Kiegészítő motortartó súlyok a tartókra - a téma megtekintése
A srácok nem találtak hasonló témát valamire. általában érdeklődnek a VAZ 2109 kiegészítő motortartóitól. Beleértve a 8 szelepet és a 16 cl-ot.
ha valaki tudatában van a linkeknek és a fotóknak, nagyon örülnek annak, hogy extra támogatást kapnak. mert az én front támogatásom után egy pár touchdowns volt rozsdás (mint egy techno mester) és a hátunkat minden alkalommal 1,5 év alatt sags. amely nincs beállítva (most SEVI).
_________________
5 év a fórumon
Helyszín: RED SULIN - Red Sulin
Auto: VAZ 2109i GM
a hát még mindig gondol
és az elülső oldalon csak tegye be a silentblock 1118-at
lateral felkészített uzho és hegesztett: o silentblocks a területen fogok tenni - úgy tűnik, a forgalmazás - fülbevaló
Itt van egy adományozó az elülső kiegészítő motortámaszt a hajtóművel a tévében.
5 év a fórumon
Helyszín: RED SULIN - Red Sulin
Auto: VAZ 2109i GM
RS egyébként bocsánatot kérek a fotó méretéhez képest, nem tudtam megcsinálni. ne haragudj rám nagyon
_________________
8 év a fórumon
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + Baptista Hyundai 1.4
Én magamtól hozzáteszem, hogy a támasztékokat merevebbé teheti, ha a csendes blokk blokkját ragasztóanyaggal öntjük. Ezt csináltam a felső gitárral a szobámban.
Általában azt javaslom, hogy a legyeket szeletektől elválasszam. inkább Samars egy tucatból
_________________
1,5 liter legyen egy tejcsomag
Én magamtól hozzáteszem, hogy a támasztékokat merevebbé teheti, ha a csendes blokk blokkját ragasztóanyaggal öntjük. Ezt csináltam a felső gitárral a szobámban.
Általában azt javaslom, hogy a legyeket szeletektől elválasszam. inkább Samars egy tucatból
Tényleg nem tudtam, hogy nincs célja a tölgyállomány készítése.
Csak az a gondolat, hogy teret adjak a tartók között. hogy dolgoztak, de néhány hónap múlva nem lógtak. a csendes akkumulátort így csökkentették és látszólag kisebb súlyra tervezték
_________________
11 éves a fórumon
Automatikus: Turbokupe VAZ 21123, fells)))) Automata fordítás oroszból a Google-tól
Extrák. a tartó mindig jó, különböző átmérőjű tömlőket taszítottam a tartó mosogatójába, összekulcsoltam őket, hogy ne essenek ki, és azt hiszem, ez jó lehetőség. Támogató technomaszter (elöl) Megtörtem előttem
9 év a fórumon
Auto: A TAZDA 2108 volt a Toyota Chaser 100 2JZ-GE vvti torsen rp 4.3, nulla a perdacnal
Extrák. a tartó mindig jó, különböző átmérőjű tömlőket taszítottam a tartó mosogatójába, összekulcsoltam őket, hogy ne essenek ki, és azt hiszem, ez jó lehetőség. Támogató technomaszter (elöl) Megtörtem előttem
+miillon, mindent megtettek, öltönyök illik
_________________
És a kormányzott oldalra oldalirányban)
itt minden a Google-ban, általában nem találtam meg, hogy hány kiló / hüvelyk támogatást igényel. de 2110-re a techno-master honlapján ezt kiástam.
Idézem a technomaster oldaláról -
Tervezés 3-pontos felfüggesztés a tápegység VAZ-2110 (ellentétben a felfüggesztés a tápegység VAZ-2112) nincs rúd kifejezetten érzékelésére a reakció nyomaték. A VAZ-2110 teljesítményegység felfüggesztésében a reaktív nyomaték a hajtómű jobb oldali és hátsó támaszai (ebben az esetben a bal oldali támasz része) között van elosztva.
Teljesen szörnyű erők. A hajtómű szélsőséges terheléseinél (a tengelykapcsoló felengedésével az 1. fokozatról érkező éles mozgás módja) a következő erők hatnak a VAZ-2110 hajtómű tartóira:
- a megfelelő támaszban 430 kg (9-ször nagyobb, mint a jobb 2112 támaszon);
- a hátsó tartóban 600 kg (1,3-szor nagyobb, mint az alsó vagy felső 2112 rudaknál);
- a bal oldali tartóban 250 kg (2,1-szer nagyobb, mint a bal 2112-es tartóelemen).
A design a jobb és bal oldali támogatja a hálózati egységet VAZ-2110 VAZ-2112 azonosak, ezért a nagyobb terhelés a csapágy VAZ-2110 okozhat extrém körülmények között is nagyobb elmozdulás hajtáslánc VAZ-2110 (összehasonlítva VAZ-2112).
Nem kevésbé félelmetes mozdulatok. Az erőátviteli egység szélsőséges terheléseinél (az 1. fokozatú helyről történő éles mozgás módja) a VAZ-2110 hajtásszabályozó pont (*) mozgása a következő:
- függőleges irányban 19 mm (2,4-szer nagyobb, mint a VAZ-2112 esetében);
- vízszintes irányban 15 mm (3,2-szerese a VAZ-2112-nél).
de mint kilencre, sajnos, nem, amennyire én megértem, a további motoros rögzítők használatáról szól
_________________
Igor olyan, mint te, én is további támogatást fogok nyújtani
de a kalbas rovására a kabinban nincsenek további támaszok, de maguk az állványok maguk felelősek a teljes sportért
Jogi nekem egyre kisebb része a nyereség azonban a két pillér, azt tanácsolom is, hiszen nagyon kevés helyet, és a rákok rajta súlya (vagy legalábbis akasztani háromszögletű kalap))) És a legjobb al-frame)
a tévét megerősítették ott, ahol az összes tg jégkorong a kerekek ékszíjtárcájának témája volt a front megjelenése: gpn kalapos kalap. de a nagyapám egy hegesztett segédkeretet javasolt a továbbított rögzítési pontokkal a kábelhez. alultápláltság kicsi lesz, azt hiszem, 4 cm nem kritikus
Még mindig nem értem hering tisztítandó hegesztett darab vastag fém))), és amelyben a rákok kapcsolódnak halad profil))) kép tényleg nem (vagyis igen főleg hogy minden rendben lesz sima varrat!
_________________
Mi lett volna a vágy, hogy megnyissák a csappantyút.
Opp ez a gondolat, és az ilyen olvasásra való utalás hasonló az elmének fejlődéséhez. vannak kétségek. Igen, és általánosságban láttam a rallistákat, a motor majdnem oldalra csapódott. Természetesen ott vannak a rakományok mind hátulról. de általában a motor felgyorsításakor a hátsó részek kiürülnek. és az elülső terhelés. Nos, ez több
Később aszfalt fog megjelenni az utakon. Megpróbálom levenni a motorháztetőt és lovagolni nélküle. nézni a motort
_________________
8 év a fórumon
Auto: VAZ 2108 (1.6 8V) - éppen ez volt a 2115-es padlócsatorna
a sebességváltó és a motorlemez között 10 mm, az első és a hátsó kpp a tartóin, amely ugyanazon a csendes támasztóblokkon hegeszthető, már jobb lesz. De xx-en nem lesz forgószél rezgés.
_________________
az ember mesterségesen nehézséget okoz magának, majd hősiesen legyőzni őket.
6 éves a fórumon
és hogy a csövek a tartókban? Egyáltalán nem értek. fénykép megjelenítése
_________________
Semmi sem a világon állandó) Mindenkinek joga van a saját ágán a fán