A variátor szétszerelése - 2018. november 26 - személyes oldal
sztrippelés
Először távolítsa el a robogó berendezés bal alsó részét. Ne próbálja meggyőzni magáról, hogy mikor és hol van a helyén, az összes "mechanika" elérhető: a burkolat, mint általában, zavarja. Ne tegye túlzásba: az antennák, amelyekkel a burkolatot rögzítik, nem olyan erősek.
Távolítsa el a variátor fedelének fedelét. Ha "beragadt", érintse meg őket egy kalapáccsal a csavarkulccsal. Ha a csavarok kicsavarodnak, hogy könnyebben lehúzható legyen a rész, vágja le egy csibékkel (vagy kalapáccsal a fadarabon). Próbálja meg, hogy ne sérüljön a tartály és a forgattyúház közötti tömítés. És jobb, ahogy a javítási kézikönyvek tanácsolnak, azonnal készítsen egy új cserét. A fedél eltávolítása után vizsgálja meg a szíjat és a variátor minden csomóját. Talán valamilyen összeomlott (ami valószínűtlen), vagy valamilyen szakképzetlen szolgáltatás után "egy múltbeli életben" valami anya (amely nem kizárt) kikapcsolt. Ha a variátor javításának megkezdése előtt nyilvánvaló volt, annak oka valószínűleg megjelenik a vizsgálat során.
Az új öv szélessége általában a külső felületen van feltüntetve, általában megjelölve és annak hosszával, amit részek vásárlásakor tudni kell. A szélesség méréséhez (kényelmesebben - a féknyereg) nem szükséges eltávolítani a szíjat a variátoron.
Különböző modelleknél a maximálisan megengedett övviselet 0,5-1 mm között mozoghat. Ne légy lusta, hogy átnézzük a referencia irodalmat. Ha a mért méret kisebb, mint a minimálisan megengedett vagy az öv hibái (vágások, repedések, delaminációk), habozás nélkül cserélje ki egy újat. Szereléskor gondosan vegye figyelembe a jelölést: néha egy nyíllal rendelkezik, amely jelzi az öv mozgásának irányát. Figyelmen kívül hagyja ezt a nyomot nem éri meg.
A LEAD PULLEY ÉS CENTRIFUGAL CLUTCH KISZERELÉSE
Csavarja ki azt a anyát, amely rögzíti ezt a szerelvényt a tengelyre. A dob megfordulásának elkerülése érdekében rögzítse azt egy speciális eszközzel (ha van ilyen). Lehetőség van, hogy leálljon, és egyébként -Kompatibilis egyik a lyukak a dob egy lyuk a földben, a melyek szerelt a centrifugális tengelykapcsoló párna, helyezze be a gombot, vagy valamilyen acél rúd. Az anyacsavar kicsavarása idején nyomja meg a hátsó kerék fékét.
Ha csak a szíjat kell cserélni, és nem szándékozik megérinteni a centrifugális tengelykapcsolót és a hajtott kereket, akkor ne szedje szét. Az öv eltávolításához terítse a meghajtó csiga oldalát, lehúzza a rugó erejét, és a szíjat egymás között megfújja, távolítsa el a teljes szerelvényt a tengelyről. Cserélje ki a szíjat és szerelje össze a szétszerelés fordított sorrendjében.
De érdemes ellenőrizni a centrifugális tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát. Távolítsuk el a centrifugális tengelykapcsoló dob, vizsgálja meg a munka felület és a súrlódás bélés párna: nem kell chips vagy repedések, és a vastagsága - kisebb, mint ami a szakirodalom (ha nem találja a pontos információkat, hogy minimum 1,5 mm). Hibák észlelése - itt az ideje megváltoztatni a párnákat és az egész készletet.
A dob felszínén nem lehet mély karcolások és egyenetlen kopás jelei. Még akkor is, ha a munkaterület elegendően sima, de több mint 0,4-0,5 mm-t dolgoz ki, ki kell cserélni.
A meghajtott szíjtárcsa felének leválasztásához távolítsa el a tartót a mozgó részről.
. és távolítsa el a csapokat. Ugyanakkor ellenőrizze a gumitömítések állapotát.
Ellenőrizze, hogy a csavarkulccsal vagy vonalzóval a csavarhúzófelület lapjai laposak-e.
CENTRIFUGÁLIS KARBANTARTÓ ÉS SLAVE DISC KISZERELÉS
A centrifugális tengelykapcsoló mechanizmust a meghajtott kerékrésszel elválasztva csavarja le a csatlakozó anyát. Általában legalább 50-55 Nm-es nyomatékkal húzódik meg, és annak lekapcsolásához több erőfeszítést igényel.
Ezért jobb, ha a csomót csomópontba helyezzük. Az anya itt keskeny, nehogy elrontsa a széleit, használja a fejét vagy a gyűrűt (de nem sárgarépát!) Kulcs. Készülj fel arra a tényre, hogy egy nem szabványos méretű eszközre, például a "kulcsrakész" 34 mm-re van szüksége, mint a robogón. Miután lecsavarja az anyát, a változó tulajdonságait meghatározó egyik részlethez hozzáférést kap - egy rugó, amely a meghajtott kerék felét mozgatja. Hosszát mérje meg egy csipesszel és ellenőrizze - hasonlítsa össze a méretet a referencia irodalomban feltüntetett mérettel: vajon elsüllyed? Ha a rugó rövidebb, mint a készlet, cserélje ki. Jegyezze fel a címke színét: jelzi a merevség csoportot, amely megfelel a súlyok egyedi súlyának. Ezért, ha nem akarja, hogy a variátor jellemzője megváltozzon, keressen egy rugót a védjeggyel azonos színnel.
Mindkét oldalán a hajtott szíjtárcsa tengely fix pofa préselt tű csapágyak (vagy egy tűvel és egy labda) és a telepített tömítések. Ellenőrizze, hogy van-e zsír a csapágyaknál, szükség esetén adj hozzá. De ne túlzás: a felesleges kenõanyag kinyomja az olajzárat, és a centrifugális erõ minden bizonnyal dobja a szíjat. És akkor újra kell teljesen szétszedni az egész variátor, távolítsa el a felesleges zsírt, zsírtalanítani arcán csigák és öv tiszta benzint vagy oldószert - egyébként a robogó nem fog menni. A csigákkal ez a baj fájdalom nélkül viselkedik, de az övnek az oldószerrel való érintkezését követően jelentősen csökkenhet. Ellenőrizze a hajtott kerekek arcának mozgását egymáshoz viszonyítva. A mobil arcnak könnyen és akadálytalanul kell mozognia, enyhe csavarással (belsejében vannak csavaros hornyok). Ha ellenállást érez, - szétszerelje a készüléket, tisztítsa meg és kenje meg a felületet egy vékony (!) Zsírréteggel. A markolatok és a sorjaik finom csiszolópapírral tisztíthatók, de jobb a sérült alkatrészek cseréje.
Szétszedni a szerelvény, vegye át két vékony rugótányér csavarhúzók, fogók, hogy távolítsa el a vékony szivacs vezető csap (két vagy három közülük - a modelltől függően a robogó), és vegye egy pofa mozgatható csiga a rögzített tengelyre. Értékelje, hogy itt van-e ideje kicserélni a gyűrűs tömítéseket. Az összeszerelés előtt a zsírokat egy vékony rétegű zsírral dörzsölje. Miután behelyezte a csapokat, ne felejtse el kenni és csavarozni a hornyokat. Annak elkerülése érdekében, hogy a gumigyűrű károsítsa a rugós ülést, kenje meg őket, és enyhén forgassa a nyeregt. Elkezdjük szétszerelni a Kickstarter meghajtót: vegyük le a rögzítő alátétet (1); alakú alátét (2); rugó (3);
Karimás karmesterrel szerelt ujj eltávolítsa a fogót.
Egy "javító" rögzíti a generátor forgórészét.
. és a másik egy mélyfej segítségével csavarja le az anyát, amely biztosítja a hajtott kerék csomóját.
. vagy ha nincs a generátor forgórészének rögzítésére szolgáló eszköz, akkor csavarja ki az anyát ütéscsavarhúzóval. Ezután a "második kéz" nem szükséges.
A variátorcsatlakozó szétszerelése:
1 - kapcsolófedél;
2 - mozgatható lemez;
3 - tengelykapcsoló ház súlyokkal.
Az egység összeszerelésekor egy második pár kézre lesz szükség (egy munkás, a csigahajtás mozgatható arcát tartva mindkét kezével összenyomja a rugót, és az asszisztens megcsavarja az anyát). Az anyát meghúzhatja, és egyedül, ha az asszisztenset speciális eszközzel vagy bilincsrel cseréli le.
Az erőátvitel összeszerelésekor csavarokat és csavaranyákat kell alkalmazni a menetzár cseppéhez, és nyomatékkulccsal húzza meg a robogó javítási utasításai által ajánlott nyomatékkal. Ha nincs utasítás, nézze meg a táblázatban szereplő számokat (ez az oldalon található).
A VEZÉRLŐ DISK MEGSZÜNTETÉSE ÉS A VARIÁCIÓS KARBANTARTÁS MEGSZAKÍTÁSA
A hajtókerék rögzítő anyájának csavarozásához szerszámra van szükség a főtengely rögzítéséhez. Mivel a motor másik oldalán van rögzítve, hívjon asszisztenst. A csavaranyát a Kickstarter racsnis csavarja alatt a csavar alatt kell tartani. Nem nehéz eltávolítani fogóval.
Ahhoz, hogy a generátor forgórész, amely istálló, távolítsa el a jobb alsó része a bélés (Figyeljük meg a hasonló óvintézkedések betartására, amikor eltávolítja a bal oldalon). Ezután távolítsa el a hűtőrendszer fedelét és a ventilátor járókereket. Most már meg tudja oldani a generátor forgórészét - ezért többféle eszköz létezik. Tehet anélkül, hogy azokat, ha a rotor kezét, csavarja az anyát egy csavarhúzóval vagy hatása pneumatikus csomagolt-adapter hatlapfejű.
Amikor az anyát lecsavarjuk, távolítsa el a bal főtengely Journal hüvely rúgás ventilátorkerekeket hajtótárcsa fix pofa, csőkarmantyúval a variátor és a tengelykapcsoló is.
A tengelykapcsoló szétszereléséhez csavarja le a fedelét rögzítő csavarokat. Vegye ki és a lemezt alul a vezetőhornyokkal (a súlytartóval), legyen óvatos - ne károsítsa a gumitömítőgyűrűt. Amikor eléred a súlyokat, értékeld munkaterületek állapotát: hengeresnek kell lennie, kopás nélkül. A csatlakozóház hornyolt felületét nem szabad viselni. Az összeszerelés előtt kenje ezeket a felületeket kis mennyiségű zsírral.
Szerelje össze a variátorokat hátrameneti szétszerelési sorrendben, szorítsa meg a rögzítőket a táblázatban feltüntetett pillanatokkal.
