Jobbról balra
Hogy őszinte legyek, kicsit aggódtam, hogyan fogok jobbra és balra váltani. A jobb vezetésű autók tapasztalata 6 év. Hogy minden 6 újabb "helyes helyen" jár.
Például, hogy a jobb oldali járművön lovagolok, fél óráig használtam. A titok nagyon egyszerű - tartsa jobb oldalát. De mi a helyzet a baloldali kormánnyal?
Sőt, tekintve leszállás mindent egyszerű volt - ugyanaz a 30 perc alatt, és akkor nem riadnak állandóan jobbra. Furcsa módon, de én már megszoktam, hogy a mechanika még gyorsabb - akár én is tanított Autósiskola (valójában nem, közel 20 éves „nyolc”, hogy nem járulnak hozzá), vagy egyszerűen csak nem bonyolult róla. Az, hogy az egyik átviteli - hátsó - tesz engem kétséges, automatizmus: birtokában volt, amikor kilenc hátsó sebességfokozatba kapcsol a maximális balra, még mindig emlékszem a szörnyű ideges az első napokban, hogy a zavaros sebesség egy kereszteződésben, és Vedu seggét valaki inomarochny előtt.
De ami könnyebb volt a fejemben váltani, a kormánykerék lapátjainál. Ezeket nemcsak a felek zavarják, hanem a portás kapcsolót is fel kell váltani, nem pedig lefelé. És ott kaptam a legtöbbet a bekezdésből, nem is olyan gyakran, de az előző két ponthoz képest csak egy ismétlődő bajnok. Többször is bekerültem a helyzetbe, amikor be kellett kapcsolnom a jelet, jobb kezemmel költözött a szokásból, és a házigazda bekapcsolódott, és azonnal valaki a hisztérikusan kiabált a fejemben.
Remélem, nem én voltam.
Szóval, mi a kényelmesebb - a bal kormánykerék vagy jobb? Minden idők tisztességes csalók, mondván, hogy a jobb oldali forgalom a jobbkezes hajtással összeegyeztethetetlen?
Tapasztalataim alapján közvetlenül fogom mondani - nem. És még inkább - a városban a helyeken a jobb kormánykerék sokkal kényelmesebb, mint a bal oldali. Parkolás, balra (!), Gyorsan elhagyva az autót az úton - ez minden plusz, amely ellen nincs semmi mondanivaló. Legalábbis nekem.
De a városon kívül mindezen előnyök nem fontosak. Végtére is, ott van a lényeg, hogy - a képesség, hogy gyorsan előzni (és az út bal oldalán, hogy ez igazán kényelmes - arról, hogy ez nem volt elég ahhoz, hogy én) és a minőségellenőrzés a sebesség ... de ez a kérdés inkább a sebességváltó. A Toyota-on volt a legegyszerűbb automata sebességváltó, ahol a pedál enyhe felborulása egyáltalán nem történt. Igen, köszönöm, kickdown és overdrive - tolták ... nem - rúgott a seggét, a vezetés, hogy gyorsítsa ... de ez nem elég, amit szükséges.
Emiatt az elmúlt 6 évben olyan vonakodtam, hogy más városokba utazom.
És mellesleg - a jobbkezes gépek nem ugyanazok, mint korábban. A kilencvenes években Japán sok szép, egyedülálló autót kavargott, és most ezek a királyok és kamrák, mint az unokatestvérek, olyanok, mint az európaiak. Nincs olyan megjegyzés, "wow".
3 év Tagok: jobb kormánykerék, balkezes hajtás