Diagnosztikai rendszer sh
Diagnosztikai rendszer SH.
A mutatók helyét a BC sötétített pohara alatt határoztuk meg, így a kollektív gazdaságot nem lehetett látni, az élelmet (- / +) levették róla (2/6 csap)
Ezt követõen a BSC három csatlakozóból négy vezetéket szállítunk a motortér szintérzékelõihez, a másik pedig a hangjelzéstõl a mûszerfalig.
A csatlakozás diódák elkülönítésén keresztül történik, a kölcsönös hatások elkerülése érdekében.
FIGYELEM!
A rendszeres vezetékek interferenciájával kapcsolatos munka, jobb, ha egy márkakereskedőből vagy egy másik tanúsított szervezetből származik, csak azért, hogy ne veszítse el a gép elektromos berendezéseinek garanciáját.
A BSC blokk a GK alatt található a BK alatt (elegendő hely van, és plusz a lapot az STP lapáttal ragasztjuk a "dob effektus" kizárásához).
Így a kabinban végzett munka befejezése után egy további diagnosztikai rendszerrel rendelkezik, amely a fogantyút és az olajnyomást hangvezérlés mellett tartja, öndiagnosztikai móddal
minden alkalommal, amikor a gyújtás be van kapcsolva. A fagyásgátló, az omyvayki és az olajtérfogatú DVSA kapcsolatáról a motortérben egy kicsit később.
Re: Rendszerdiagnosztika SH.
Tehát akkor: a szintérzékelő omyvayki fagyálló és minden egyszerű - mind készülnek alapján TAZikovskih nád úszik, kisebb módosításokkal. Az itt használt rendszeres műanyag extender szonda omyvayki (egy kellett vásárolni), és van rögzítve az érzékelő műanyag hideg hegesztéshez (üzemi hőmérséklet 204C), és rögzíti a vízszigetelő nyújtott termo-zsugorodó cső.
Merülési mélység az illeszkedő felülete a fedeleket kiválasztja a helyet, képes voltam omyvayki a fennmaradó öt liter - 41 cm, és fagyálló az alsó címke tágulási hordó -. 23 cm kívül, úgy néz ki, mint ez
Most gimornoe - olajszint DVSe: minden klasszikus próbák miatt vízszintes helyzetben a motor, és egy nagy területen a lakhatás, show többnyire „amikor a nagymamám született”, ezért úgy döntöttem, hogy próbálja meg egy másik - egy kapacitív érzékelő (akik a forrasztópáka rád a know mi az?). A rendszer nem elemi,
de vannak hátrányai is (befolyása hőmérséklet és páratartalom), így az összes összeszerelt a házban TAZikovskogo relé lezárt szilikon tömítőanyag, amely be van állítva mögött a fényszóró (nem túl meleg és hideg) pre-száraz helyen az érzékelő kitéve peremennikom küszöbértéket.
Most a legtöbb kapacitív szintérzékelőről: két "F" és "L" lyukú standard szondával készítjük el,
Hogy közöttük felborítja hevítjük az első vezetéken, majd vegye fel két lemez egy oxidációra rezisztens, villamosan vezető anyagból (I tett egy lemez fotoglyatsevatelya - az összes azonos technikai ezüst), és forrasztani őket hőálló drót (selyem szigetelés limit T = 240 s) és érintkező éllel 6 mm-es hőre zsugorodó csövekkel rögzítjük. A vezetékeket a szondán kívül vezetjük el, és hőre zsugorodó csövekkel rögzítjük (különösen ezt hangsúlyozom, mivel a motorban rendelkezésre álló feltételek nem teszik lehetővé az elektromos szalag használatát). A végén kiderül, mint ez
A szonda fogantyúja közelében csatlakozót (ami nem zavarja a vezetékeket, ha úgy döntünk, hogy a szondát a rendeltetésszerű célra használjuk.
És végül minden működött. És hogyan, miután egy nap eljöttek a garázsba, hogy figyelmeztetést kapj, hogy nem lesz elég omyvayki egy napra.
Ha bármilyen kérdése van, problémamentesen fogok válaszolni.