Club Samand-ruszia (ikco-club) - témák megtekintése - ebu - siemens
Az ECU Siemens kérdésére 1612 [1985] Hol kaphatunk áramkört a Siemens-szel? Problémával szembesülve - a motorok ezzel az ECU-val érzékelők a 2386-os bütyköstengely helyzetére [2384] (ezt lefedtem), és ez a legrosszabb dolog, testének kialakítása eredeti, csak Samandon áll, a cselekvés elve szerint a Hall-érzékelő. A tervezés hasonlít az RV érzékelő pozíciójához a ZMZ 406 motorból, a telepítéshez adaptert (adaptert) kell készíteni. Az elektromos csatlakozók ugyanazok, mint a 2391 2390 [/ pic], de nem tudom a következtetések célját, tudják-e bárkinek az információt? (Samand csatlakozója a képen, különböző szögben)
És egy másik érzékelő a gyanúban - a szívócsatorna abszolút nyomása a hőmérsékletérzékelővel kombinálva, egyfajta "kettő egyben". 2389 2387 [10] Hasonló a ZAZ Sens, és nem több .
Vezetés közben a benzin nem különösebben figyelni, hogy a tétlen úszó és áttért a gáz azonnal azonosítani az összes hiányosságot, mert a gáz kakby erősíti - van egy szakértők véleményét.
A Sagem és a Valeo már nincs beállítva. A Siemens nemcsak Iránban, hanem Oroszországban és Amerikában is uralkodik. Hamarosan mindenki rájuk lesz. A Siemens vezérli az injektálási fázist, és a bütyköstengely fázisérzékelőjéhez csatlakozik, ami nem volt Sagem és Valeo esetében. Nos, ha másik ECU-ra változtatod, akkor a BOSH programot is beprogramozhatod a dvigun program alatt, valaki már írt róla.
_________________
Bármely egészség nem fog élni, ha folyamatosan panaszkodik róla.
Valaki megváltoztatta a motorhőmérséklet-érzékelőt az autókon a Siemens ECU-nál, és melyiket tette. Vélemény van. hogy a benzin üzemanyag-fogyasztása a Siemens ECU-nál lévő autókon hőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódik. Bár elosztott befecskendezéssel rendelkeznek, de az ECU-t úgy írják le, hogy az üzemanyag tovább melegedjen a már felmelegített motoron, és a keverék csak akkor válik normálisvá, ha a motor teljesen felmelegedett. A következtetés akkor történik, amikor a motor felmelegszik, amikor a meleg levegő be van kapcsolva. A hõ már be van kapcsolva, és a motor sebessége még mindig magas. Ez persze IMHO, de ezzel a szakemberek egyetértettek. Az úgynevezett késői érzékelő. A helyzetet kétféle módon változtathatja meg: az első, az érzékelő cseréje, a második - a számítógép firmware-je. Vannak más vélemények?
_________________
Bármely egészség nem fog élni, ha folyamatosan panaszkodik róla.