Buryatavtodor "tudja, hogyan kell kezelni az orosz katasztrófákkal kapcsolatos üzleti információs politikát
A 90 éves múltra visszatekintő vállalkozás folytatja a buryatiai lakosok munkájának szovjet minőségével való megrázását. A térség leghíresebb útburkolata kihívásokkal küszködik a gátlástalan vállalkozókkal szemben, és a köztársasági utak felét az egyszezonbeli cégek felől kívánja megnyerni. Főigazgatója a közúti piacvezető Erdene Bayartuev először azt mondta a terveket, a szövetségi állam Egységes Enterprise „Buryatavtodor” egy exkluzív interjúban az újság „Inform Polis”
Megjelent a márka sikertelen
A buryatia-i utak építéséhez, javításához és karbantartásához való jog küzdelme nehezebb volt a 94-es botrányos törvény elfogadása után. Az utak építésével és javításával kapcsolatos új ajánlattételi rendszer radikálisan megváltoztatta a vállalkozók kiválasztásának megközelítését. Az úttársaságra vonatkozó kiválasztási kritériumok nem a hírnév, a technológia rendelkezésre állása, a professzionalizmus szintje és a technológia minősége, hanem csak a megrendelés ára volt. A licitálás kezdett olyan vállalatok nyerni, amelyek készen álltak az utak építésére a legalacsonyabb áron. A gépek nélküli, munka nélkül, név nélkül, múlt nélkül és jövő nélkül egy-egy vállalkozás nyert versenyeket az utakon. Ugyanakkor a tételek ára egyes esetekben 70 százalékkal csökkent. A társaságok elárasztották a piacot, kitágították az erős játékosokat, és az állam továbbra is pénzt adott a hibás munkákért.
Visszaszerezni az útpiac felét
Közel egy évszázada Buryatavtodor megtartja előnyeit a versenytársaival szemben. A vállalat minden településen saját termelési létesítményeivel és saját aszfalt-betonüzemek hálózatával rendelkezik Burjáciában. A vállalkozás már évek óta dolgozik a saját boltjában a közúti jelzőtáblák gyártásáért, és egy széles felszerelési flotta lehetővé teszi az utakon végzett bármilyen munka elvégzését.
- Speciálisan pályafutásunk van, és a köztársaság egyik legnagyobb adófizetője vagyunk. Nem mindenki tud büszkélkedni egy speciális laboratóriumban, amely lehetővé teszi, hogy valós időben nyomon követhesse az aszfalt minőségét és a technológia helyes használatát. Sok ügyfél fordul hozzánk, hogy ellenőrizze a mutatók az anyagok, - mondja a főigazgató a vállalkozás.
Mindez lehetővé teszi az új vezetőség számára, hogy messzemenő terveket dolgozzon ki - az útpiac 50 százalékát nyerni. Buryatavtodor minden évben hét mérföldes fejlődést mutat. Tavaly a vállalat ezer kilométernyi regionális utakat tartalmazott. De ebben az évben az előzetes adatok szerint a vállalat több mint 1500 kilométernyi útra növelte a munka mennyiségét, 30 százalékkal. A társaság a tavalyi évig a köztársaság nyolc kerületében regionális utak hálózatát szolgáltatta. Ma már Buryatavtodor két további körzetbe lépett, így a regionális utak felét elérte.
- Nyolc kerületünk volt. Ebben az évben még kétet nyertünk. Most szolgáljuk a Dzhida és Selenga kerületek útjait. Feladatunk, hogy tovább tartsuk a fejlődés ütemét. Belépünk a regionális és szövetségi utakba "- mondja Erdani Bayartuyev.
A cég felújította az Ulan-Ude-Kyakhta autópálya 85 és 92 km-t, az M55 szövetségi úttól 502-506 km-t, az Irkutsk-Chita autópálya egyik szakaszát. Tavasszal Buryatavtodor küzd a városi utakért. A tőke felé irányuló tesztpályát tavaly készítették el - a vállalat egy útkerítést telepített a Felső-Berezovka téren, és javította az utat a 102. negyedévben.
Erős szakembercsapat
Ez a munkamennyiség lehetővé teszi, hogy 430 profi útépítő munkatársat biztosítsanak, akik ismerik üzleti tevékenységüket. Mindegyikük évente tanfolyamokat folytat a szakmai készségfejlesztés terén.
- Ezt a jelenlegi helyzetek megkövetelik. Állandó képzés nélkül a normál munka nem fog működni. A cégünk másik előnye a magasan képzett személyzet rendelkezésre állása. Új hatékony menedzserek csapatát alakítottuk ki, a személyzet összetétele jelentősen nőtt fiatalabbak. Ebben az évben az FSUE "Buryatavtodor" hozzá fog járulni a közúti technológiák mai know-how-jához, "Erdani Bayartuyev osztja terveit.
