Autójavító Toyota - tippek, könyvek, videók, fotó utasítások - 5. oldal
Saját kezekkel önjavító Toyota, hogy legyen vagy nem?
A népszerű Toyota autó minősítése magyarázza a vevők növekvő érdeklődését a márkától függetlenül a modelltől. A híres, felismerhető az utakon, és teljes bizalmat érdemel a gyülekezés minőségében, de ...
Az előnyök ellenére - ez csak egy fémszerkezet, intellektuális képességekkel, valahol nagyobb mértékben, valahol kevesebb. És mint bármelyik design, csak öregszik, részei és anyagai, amelyekből elhasználódnak. És egy idő múlva jön a csúcs pillanat, amikor a javításból már nem lehet kijutni.
Az önjavítás vékonysága Toyota
Napról napra kevesebb kézműves van, akik nem csak Toyota autót tudnak kiszolgálni, hanem képesek arra, hogy javítsák. Még egy praktikus Toyota javítási kézikönyvet, vagy egy másik kézikönyvet.
És még csak nem is van tudás vagy készség, a modern autós kényelmet nyújt, és sokkal könnyebb az autó vezetése, mint az önmegújításhoz szükséges munkaigény.
Toyota szervizkönyv
De ha mégis úgy döntöttél, hogy a saját kezedben javítod meg a Toyota-t, akkor egyszerre több árnyalatot kell figyelembe vennie.
- Először is - szerszámokra van szükségünk, amelyek nélkül javítás, nem javítás;
- Másodszor, a szükséges pótalkatrészeket, amelyeket előre megvásárolni kell;
- Ezenkívül szükség van néhány eszközre és vegyületre is, amelyekre szükség van például a csavaranyára vagy a "működtetett" csavar csavarására a működési évek alatt.
És ha a legsúlyosabb szándékkal megkezdi a javítást, és nem hagyja el a félidőtől kezdve, akkor tényleg pénzt takarít meg.
Toyota javítása és karbantartása
A leggyakoribb típusú önjavítás
Feltételesen a Toyota javításának és karbantartásának egész folyamata több fő típusra osztható:
- A test javítása, itt lehet festmény és egyéb restaurálási munkák;
- A motor és a sebességváltó javítása;
- Futómű és felfüggesztés javítása;
- Villanyszerelők, villamos berendezések és alkatrészeinek javítása;
Ez nem számít a motor- és hajtóműolajok, valamint az egyéb tüzelőanyagok és kenőanyagok független pótlásának, beleértve a légi és a kabinszűrők tervezett cseréjét.
Testjavítás Toyota
Testjavítás
Az egyszerű karosszériajavítás a fogak, karcolások és egyéb kisebb károk eltávolítása. Ez magában foglalja az elülső és a hátsó lökhárítók független javítását, korróziós helyek ponthegesztését, további tisztítását, feldolgozását és festését.
Dönthet úgy, hogy festeni az egész autó, de megköveteli, hogy bizonyos készségek és képességek, valamint egy tágas, meleg környezetben, különben az egész teljesen új autó festék „buborék”, a munka lesz hiábavaló, és a pénz elszáll a szélben.
Toyota motor és erőátviteli javítás
A motor és a sebességváltó javítása
Nagyobb mértékben csak a motor aktuális javítását végezheti el, amely eltávolítja a működés során felmerülő kisebb üzemzavarokat. A szükséges ismeretek megszerzésével lehetőség van az erőmű átlagos javítására, részleges leszerelésére és a meghibásodott alkatrészek pótlására. De itt a bíboros (tőke) javításnak még mindig bízni kell a szolgáltatással, különben meg lehet "javítani", hogy az utolsó hely legyen a motor telepítéséhez.
A sebességváltó javítása semmiképpen sem rosszabb a motorjavításnál, különösen automatikus átvitel esetében, ahol az elektronika felelős az összes munkáért. Az egyetlen dolog, amit tehetsz magadnak, szinte semmi kár - a hajtóműolaj cseréje, de ezt az eljárást is bölcsen kell megtenni.
Toyota futómű és felfüggesztés javítása
Futómű és felfüggesztés javítása
Az autó mechanikus részének, vagyis a felfüggesztésnek a javítása szinte minden olyan autótulajdonosnak van kitéve, akik sokéves vezetési élménnyel rendelkeznek. A több csomópontot és elemei a felfüggesztés nem igényel a csere egy konkrét eszköz, és sokan foglalkoznak vele egy kalapáccsal és egy kalapáccsal, és a kezelése nem csak megtörni, hanem vegye a rozsdás részt, nem károsítja azt.
Az egyetlen elengedhetetlen szabály, hogy minden olyan autós, aki a felfüggesztést egyedül helyreállítja, kötelezõ - ez egy kötelezõ összeszerelés-bontás egy autóterminálon egy speciális padon a kerekek szögének beállítására. Ha ez nem történik meg, bizonyos számú kilométer után az autó nem a gumiabroncsokon, hanem a lemezeken érkezik. Ez természetesen eltúlzott, de az autó gumiabroncsai rossz irányba hatnak.
Ebben az esetben az autó folyamatosan bizonyos irányba húzódik, és a vezetés nem öröm, hanem liszt. Nehéz megtartani az autót, amely folyamatosan "balra húz".
Ha úgy dönt, hogy nem rendszeresen javít, és eldöntötte, de az egyetlen alkalom, hogy "rázza" az autó belsejét, akkor jobb, ha nem veszi. Először is, nincs garancia arra, hogy az első kudarc, nem csavarja meg a csavart vagy a törött "hajtű" -et, nem fogja elhagyni a vállalkozást, még akkor sem, ha ténylegesen elindulna az ügy. Másodszor, kiderülhet, hogy a szükséges pótalkatrészek nem állnak rendelkezésre, és a megrendelés elegendő időt vesz igénybe a javításhoz. Ezután az egyetlen helyes opció lesz a vontatójármű és a legközelebbi autószerviz közvetlen elérése.