Abs (abs) telepítés, karbantartás, javítás
Tehát helyes volt elmondani valahol, ha az ABS nincs leválasztva, akkor haszontalan, ha a vezetési élmény ott van, könnyebb lesz megállni nélküle.
Nem hiszem, hogy megéri. Természetesen nem tudom, de itt van a délibáb - nyáron - absz. A kavicson és a hó / jégen a nepodetek fulladnak. És a járdán nélkül ez nem rossz)) helyes több árnyalatot is, a fent leírt volt - a jégen absz nem ad a fék, de csak a gép egyszerű - akkor is, ha eltávolítja a féknyereg összes - a gép fékek miatt az automata sebességváltó és a motor nyomja meg a féket
Van egy kérdés, és szükség van zamorachivatsja ezzel az üzlet.
Hogyan kell szervizelni a fogaskerekeket az érzékelők tengelyére?
Bármilyen gondolat?
piros ár a piaci napon a kétcsatornás
Roma, nézd meg, milyen petrezselymet, azaz. igazítás:
IMHO, aggódom az ügyben. Különösen, ha a miénk, kapcsoljuk ki. De sok aranyér!
A kwak mellett az ABS a B2-en a 90-es években találkozott az első meghajtással és a ZDT-vel (olvassa: a legerősebb trim szinteken)
A fogazott koronák a külső öntvénycsukló részét képezik. Kivehetőek (fűtés, húzó, szánkómérő). De telepítsék a CV csuklóra.
A mi 96 fogunkra.
A legjobb megoldás az ABS eljárás kombinálása az öntapadó csuklók cseréjével.
Nehéz még szenzorokat felvenni a rack-testekre. Most már csak egy képem van arról, hogy az érzékelő hogyan helyezkedik el a racken. Ez a szedán hátsó része (de a negyedikben a hátsó és az első nagyon hasonló):
Az ABS B2-es vezérlőegysége nem pontosan az ülés mögött van. A tartály mögött található csomagtartóban található:
Legalábbis így történt a Quake.
Az első kerék meghajtásához szükséges generációs rendszer telepítéséhez GTZ, fékerő szabályozó, Torm. csövek, ABS működtető, ABS számítógép, kábelköteg, sebességérzékelők 4 db. külső CV csuklók 2db. a hátsó fénysugár a sebességérzékelők alatt, az elülső oszlopok teste a sebességérzékelők alatt, az aktiválási / kikapcsoló gomb, a kapocs-bracket-samorezy a tartományban.
És végül: amennyire én megértem, a működtetőnk 3 csatornás. Mielőtt balra - 1, jobbra - 2, a hátsó tengely teljesen - 3.
Nos, próbáld ki, de az ABS-hez hozzátéve a szenzorok b3 * 4 állványait
És mi a B2 állvány, ami rossz?
Kavicsos és hó / jég futófelületeken nepodetski
Egyetértek, de csak azzal a ténnyel, hogy növekszik az egyenes vonalú fékút. Ilyen esetekben kikapcsolhatja. Ne felejtsük el, hogy mi az ABS: a fő feladata a kerék blokkolása és az ellenőrizetlen csúszás és csúszás kialakulásának megakadályozása, lehetővé téve a vezetés ellenőrzését.
A legjobb megoldás az ABS eljárás kombinálása az öntapadó csuklók cseréjével.
ez hamarosan így lesz
A B2-es ABS vezérlőegység nem pontosan az ülés mögött van. A tartály mögött található csomagtartóban található:
és nem mondtam, hogy a B2-es ülésen, 100k és 200k alatt az ülés alatt vannak.
És végül: amennyire én megértem, a működtetőnk 3 csatornás. Mielőtt balra - 1, jobbra - 2, a hátsó tengely teljesen - 3.
kettő, a működtetőnek csak két visszacsapó dugattyús szelepe van.
a képen
piros a kék szamár előtt.
A fékek nem átlósak.
Egyetértek, de csak azzal a ténnyel, hogy növekszik az egyenes vonalú fékút. Ilyen esetekben kikapcsolhatja. Ne felejtsük el, hogy mi az ABS: a fő feladata a kerék blokkolása és az ellenőrizetlen csúszás és csúszás kialakulásának megakadályozása, lehetővé téve a vezetés ellenőrzését.
ezért akarok láncolni
Próbálom először az A100-at gyakorolni. Korábban telepített ABS háromcsatornás volt. Mivel a készülék hosszú ideig nincs semmi (kivéve a rögzítések és zabnego szabályozó), azt tervezem, hogy dobja vissza az ellenőrzést, és tegye a négycsatornás ABS. A szelepek, az agy, a huzalozás hidraulikus egysége megvásárolható és az órájukra vár. A karmok külön-külön láttak a létezőben, de tévedhetek. By the way, valaki meg tudja mondani nekem, ha van egy alapvető különbség, hogy hány foga a felni? Úgy tűnik számomra, hogy a fogak és az ABS nem hisz, hanem egyszerűen változásaira válaszul a mágneses tér és Petomu elég minden 4. korona ugyanazok voltak, és a fogak száma egészen a lámpa.