A veszélyes áruk légi úton történő szállítására vonatkozó szabályok
A veszélyes áruk szállítása repülőgéppel viszonylag kis arányban van a teljes szállítási mennyiségben, de nem kevésbé kereslet, mivel jelentősen csökkentik a szállítás időtartamát. Ugyanakkor az áruk légi szállítása meglehetősen drága.
A légi közlekedés biztonságának biztosítása érdekében szigorúan be kell tartani a nemzetközi és az állami szabványok által kidolgozott szabályokat.
A légi közlekedés típusai
A veszélyes áruk szállítása az alábbiakhoz tartozó légi járművekkel végezhető el:
- légitársaságok. Az ilyen repülőgépet be kell jegyezni a légijármű-nyilvántartásba;
- magánszemélyeknek. Magánjárművekben szükség van olyan iratokra, amelyek megerősítik a hajó repülési képességét és a veszélyes anyagok szállítására való jogosultságot.
Repülőgép repülhet:
- Rendszeres, azaz előzetesen ütemezett ütemezéssel;
- Charta, előzetes megrendeléssel és szállítási szerződéssel.
Veszélyes anyagok szállítása végezhető:
- rakomány síkok;
- amennyiben a rakomány megfelel a követelményeknek, és maximális biztonsági intézkedésekkel szállítják.
A legtöbb esetben a veszélyes anyagok szállítása különleges rakomány-repülőgépeken vagy a fegyveres erők tulajdonában lévő járműveken történik.
Milyen törvények szabályozzák a szabályokat
Ha nemzetközi szállításra kerül sor, akkor irányításra van szükség), az ENSZ keretein belül működik.
A közlekedéssel kapcsolatos egyes tevékenységeket szabályozó egyéb normatív dokumentumok a következők:
- A nemzetközi légiközlekedésről szóló egyezmény. Chicagóban 1944-ben;
- A közlekedésbiztonságra vonatkozó fenti dokumentum 18. melléklete;
- Az ENSZ Szakért i Bizottsága által kidolgozott minta szabályok;
- Utasítás a vészhelyzet kezelésére vonatkozó eljárásról;
- Az Orosz Föderáció Légiforgalmi Kódexe;
- GOST 19433. a veszélyes anyagok osztályainak meghatározása és a szükséges jelölés;
- GOST 26319-84. a csomagolási szabályokról.
A veszélyes áruk osztályozott osztályai
A veszély mértékére vonatkozó normatív dokumentumok szerint az összes rakomány az alábbiakra oszlik:
- különösen veszélyes. Az ilyen anyagokat nem szabad minden körülmények között légi járművel szállítani;
- veszélyes anyagok;
- közepes kockázatú anyagok;
- alacsony kockázatú áruk;
- korlátozott mennyiségű árucikkek, vagyis bizonyos mennyiségekben szállítható veszélyes anyagok;
- áruk a felszabadított mennyiségben.
Különösen veszélyes anyagok, amelyeket a repülőgépek szállítására tiltottak, a következőkre vonatkoznak:
- olyan robbanóanyagok, amelyek veszélyes helyzetet eredményezhetnek 75 ° C-os hőmérsékleten;
- anyagok és anyagok, amelyek összetételükben klórvegyületet tartalmaznak foszfor- vagy ammóniumsókkal;
- minden olyan anyag, amely súlyos hatás esetén robbanásveszélyesnek minősül;
- minden olyan anyag, amely normális körülmények között levegővel szállítja a megfelelő hőenergiát, azaz különleges tárolók használata nélkül;
- gyúlékony anyagok (anyagok), amelyek bizonyos körülmények között robbanást okozhatnak.
A veszélyes anyagok általánosan elfogadott besorolása a rakományt 9 fő osztályra osztja:
- robbanásveszélyes anyagok, beleértve bármely pirotechnikai terméket;
- gázállapotú anyagok;
- olyan folyadékok, amelyek gyorsan meggyulladnak;
- szilárd gyúlékony anyagok;
- oxidáló anyagok és peroxidok;
- mérgező (fertőző) anyagok;
- radioaktív anyagok;
- maró hatású terhelések;
- egyéb veszélyes anyagok.
Minden egyes osztály további alosztályokra oszlik, amelyek bizonyos tulajdonságokkal rendelkeznek. Például a 2. osztály (gázok) gyúlékony (2.1), nem gyúlékony (2.2) és toxikus (2.3) gázokra oszlik.
Melyek a követelmények
A veszélyes áruk légi járművön történő szállítása során bizonyos követelményeket írnak elő:
- a szállított anyagok csomagolása és jelölése;
- légi jármű;
- a szállítást kiszolgáló személyzet;
- A berakodási és kirakodási műveletek és az anyagok tárolása a berakodás pillanatáig.
Csomagoláshoz és csomagoláshoz
A veszélyes áruk légi járművön történő szállítására szolgáló tartályokat a következő tulajdonságok figyelembevételével választják ki:
- mechanikai sérüléssel szembeni ellenállás. A szállított rakomány többsége halmozott, így minden csomagnak megbízhatóan meg kell védenie az anyagokat a mechanikai sérülésektől;
- éghajlati viszonyok. A levegőben történő szállítás során olyan jelenségek vannak, mint a hőmérséklet csökkenése és a nyomásesés. Az áruk szállítására használt csomagolást e jellemzők figyelembevételével kell elvégezni;
- biológiai hatásokkal szembeni ellenállóképesség. Először is, ez a követelmény az utasok által szállított árukra vonatkozik, mivel ártalmasak lehetnek az emberek számára.
Az áruk csomagolásánál kizárólag a semleges anyagokból készült tartályt kell használni.
A nagyobb biztonság érdekében a teljes csomagolás az alábbiakra oszlik:
- külön. Egy bizonyos mennyiségű anyag csomagolására szolgál;
- Kombinált, egyedi tartályok csomagolására nagy konténerekben.
A kombinált csomagolások használata során figyelembe kell venni a veszélyes áruk forgalomba hozatalára vonatkozó szabályokat, vagyis az egyik tartályban olyan anyagokat kell szállítani, amelyek nem tudnak bejutni a reakcióba egymás között, és ezáltal veszélyes helyzetet váltanak ki.
Külön előírások vonatkoznak a radioaktív anyagok szállítására szánt tartályokra.
A veszély fajtájától függően a csomagok a következő típusokra oszthatók:
- Ipari csomagolás kis hatóanyagokra tervezve;
- A típus;
- B típus;
- C. típus
A csomagolás és a csomagolás minden típusának előzetes szilárdsági vizsgálatot kell végezni, és igazolást kell kapnia, amely igazolja annak használatának lehetőségét.
Nem megengedett ugyanazon csomagolás másodlagos használata szállítmányozásra a követelményeknek való megfelelés előzetes vizsgálata nélkül.
A légi közlekedésre
A veszélyes áruk szállítására engedélyezett légijáratot fel kell szerelni:
- kiegészítő szellőztető rendszer;
- a kritikus helyzet bejelentésének automatikus rendszere;
- automatikus tűzoltó rendszer.
A hajó fedélzetén:
- tűzoltó készülékek;
- megerősített elsősegélykészlet;
- személyi védőfelszerelés az utasok és a személyzet számára.
Bizonyos típusú rakományok szállítása esetén a kíséretet speciálisan képzett személyzet követeli meg.
Minden légi járművet műszaki ellenőrzésnek kell alávetni a szállítás előtt, és az út befejezése után sanitizálni kell.
A személyzet által
A különleges személyzetet a következő munkaterületeken kell kiképezni:
- légi járművek be- és kirakodása;
- rakománykövetés;
- dokumentumok előkészítése;
- az anyagok csomagolása és címkézése;
- a rakomány vizsgálata a repülőgép előtt;
- a raktárban lévő anyagok védelme.
Minden alkalmazottnak olyan kurzust kell tennie, amely magában foglalja:
- a veszélyes anyagok légi járművek általi szállításának általános szabályai;
- a be- és kirakodásra vonatkozó szabályok;
- a raktárban lévő áruk raktározására vonatkozó szabályok;
- csomagolási és címkézési szabályok;
- áruszállítás a szállításhoz;
- a dokumentumok csomagolására vonatkozó követelmények;
- cselekvési sorrend kritikus helyzetben.
A személyzet átképzésének arányát két év alatt egyszer kell elvégezni.
A veszélyes áruk repülőgépek általi szállításához szükséges összes dokumentum feltételesen felosztásra kerül:
engedélyező
Engedélyes dokumentumok a következők:
- A hajónak a veszélyes anyagok szállítására vonatkozó tanúsítványa;
- bizonyos áruk szállítására vonatkozó engedély.
A legtöbb esetben engedély nem szükséges. Kivételek olyan helyzetek, ahol:
- az állam érdekében légijármű-szállításra tilos anyagokat kell szállítani. Ebben az esetben speciális okmányt (engedélyt) kell kérni, amelyet az illetékes állami szervek állítanak ki, és összehangolják az anyagok befogadásának és feladásának helyét;
- köteles olyan árut szállítani, amely nem felel meg a szállítási szabályoknak, de amelyek sürgősen szükségesek a kormányoktól eltérő célokra. A feladó köteles olyan tanúsítványt beszerezni, amely az adott rakományt felszabadítja az előírt szállítási szabályokból.
támogató
A kísérő dokumentum egy nyilatkozat. A nyilatkozatot az áru feladója kitölti, és azt a szállításszervező szervezetnek nyújtja.
A dokumentumnak meg kell határoznia:
A nyilatkozatot 2 példányban kell benyújtani, ha a fuvarozási szerződés nem biztosítja a rakomány másik légi járműre történő áthelyezésének szükségességét.
Ha az átvitel szükséges, a példányok számát növeli a szállításban részt vevő szállítási egységek száma.
Bizonyos veszélyes áruk szállítása során a nyilatkozathoz csatolni kell az alábbi dokumentumok egyikét:
- Az áruknak az említett jelölésre való megfelelőségét igazoló tanúsítvány;
- az anyagok tűzbiztonsági tanúsítványa;
- higiéniai következtetés a rakomány számára;
- a szállított anyagok minőségére vonatkozó tanúsítvány;
- az áruk vagy anyagok eredetét bizonyító okmány.
A szállás feltételei
A veszélyes anyagokat tartalmazó konténereket a légi jármű csomagtartójában kell betölteni, figyelembe véve a közös (külön) üzembe helyezés követelményeit. Például lehetetlen robbanékony és tűzveszélyes anyagokat elhelyezni egy rekeszben.
Minden csomagot és csomagolást biztonsági övekkel kell rögzíteni, hogy megakadályozzák a szállítási mozgásokat. A légi jármű parancsnokának figyelemmel kell kísérnie a légi jármű rakodását.
Munkaügyi védelem a veszélyes áruk légi úton történő szállítására
Veszélyes anyagok kezelésekor a következő szabályokat kell betartani:
- Minden munkát kizárólag felelős és speciálisan képzett személy felügyelete mellett kell elvégezni;
- az anyagok be- és kirakodása a legbiztonságosabb módon történik, speciális technikai eszközökkel;
- A 18. életévüket betöltött és az orvosi rendelvényen kívüli személyek nem végezhetnek veszélyes munkát;
- minden alkalmazottnak, ideértve a hajózószemélyzetet is, személyi védőfelszereléssel és anyagokkal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a szállított árukat gyorsan kikapcsolja;
- a veszélyes anyagokkal dolgozóknak csökkentett ütemezéssel kell dolgozniuk. Ugyanakkor a fizetett szabadság napjainak száma nő;
- a munkavállalóknak szigorúan be kell tartaniuk a személyes higiéniát. Munka közben tilos dohányozni, inni vagy enni;
- a légi jármű legénységének ismernie kell a fedélzeten lévő anyagok mennyiségét és típusát a szállítás előtt a repüléshez, valamint bizonyos anyagokra vonatkozó biztonsági utasításokat.
Vészhelyzet esetén tett intézkedések
Abban az esetben, ha a repülőgép fedélzetén kritikus helyzet áll fenn a repülés során, a személyzet tagjai kötelesek:
- viseljen személyi védőfelszerelést;
- értesítse a pilótákat és az utasokat (ha vannak ilyenek) a vészhelyzetről;
- igyekezzen önállóan megakadályozni a veszélyes következményeket a szivárgás megszüntetésével vagy a szétszórt anyagok eltávolításával. Más esetekben a csatolt utasítás szükséges;
- az utasokat biztonságos helyre mozgatni, miután először védőberendezést vagy nedves törlőkendőket osztottak ki;
- értesíti a földi szolgáltatásokat az eseményről.
Ezenkívül a helyzet átkerül a repülőtéren tartózkodó szakemberek ellenőrzésébe. A legénység minden tagja köteles szigorúan követni a kapott utasítást.
Felelősség a szabályok megsértéséért
A veszélyes anyagok szállítására kidolgozott szabályoknak való megfelelés ellenőrzését a következőkre bízzák:
- szövetségi felügyeleti szervek;
- repülőtér-kezelés;
- felelős személyek.
A szabályok be nem tartása esetén a személy igazgatási vagy büntetőjogi felelősséggel járhat.
A büntetést kizárólag az ajánlott normáktól való kis eltérések miatt lehet kiszabni.
A büntetőjogi felelősség olyan cselekvésekre irányul, amelyek előfeltételei egy olyan repülés során bekövetkező kritikus helyzet kialakulásának vagy katasztrófának, amely kárt okozott az állampolgárok életében, egészségében és tulajdonában, valamint állami és önkormányzati tulajdonban.
A veszélyes anyagok be-, kirakodása, csomagolása és szállítása során végzett munkáknak speciálisan felkészülteknek kell lenniük. A számos ország szakemberei által kidolgozott biztonsági szabályok betartása nagy katasztrófákhoz vezethet.
A veszélyes áruk szállítására vonatkozó kérelem kitöltésével kapcsolatban lásd az oldalt.
Amint azt a veszélyes áruk nemzetközi veszélyeshulladék-szállítási szer ződéséről szóló európai megállapodásban szerepel, kérjük, kattintson a linkre.