A testek egyenesítése, modell
A testek egyenesítése, a Model БС-124.000
Ez a készülék lehetővé teszi a véletlen károk elkerülését és a test alakjának visszaállítását. A készülék egy háromszög alakú erőátviteli kar. A hajtókar működési lökete hidraulikus hajtással történik, amely hidraulikus szivattyúból és hidraulikus hengerből áll. A kar (a függőleges helyzetből) szögét az egyik vagy másik irányban ± 45 ° -on belül lehet kiválasztani. A forgógerendát a főgerendához képest jobbra vagy balra vízszintesen, ± 45 ° szöggel lehet fordítani. A fülbevalónak és a gerendának hét lyuk van, amelyek lehetővé teszik a kar és a forgógerenda fokozatos rögzítését, a legkényelmesebb helyzetben a szakítószilárdságnak a deformálódott testrészhez viszonyított alkalmazására.
Az öltözõ gép testét sértetlennel ellátott részre szerelik fel, és rögzítik a szerelvény tartószerkezeteiben, továbbá rögzítik a küszöbök merevítését. Miután meghatároztuk a gyártási területet és a húzóerők alkalmazási irányát, a BS-124.000 készüléket a BS-123.000 felszerelésére feltekercseljük és rögzítjük a kerethez rögzítőeszközök ékével. A fékkar és a lengőkar be van szerelve és rögzítve vannak a kívánt helyzetben lévő dugóval.
A készlet láncok, és a megfogó bilincsek összekapcsolva a karral által deformált testrész területén hangsúly szükséges egyengetése, és egy hidraulikus szivattyút és egy hidraulikus munkahenger hajtjuk szélütés kart.
A rendszer (BS-123.000, BS-124.000 és hidraulikus eszközökkel) lehetővé teszi:
- visszaállítani test jelentős károsodása geometriai paramétereinek a test nyílásának széle és a padló, eredményeként kapott billentési elülső ütközések és ütközések előtt a jármű szögben 40-45 °, azzal jellemezve, hogy a legpusztítóbb károkat;
- gyorsan és pontosan meghatározza a test torzulását és megszünteti azokat a szabványos pontossággal, amellyel a testet a gyártó gyártja;
- a javítás folyamán szabadon hozzáférhessenek a test összes alapszintjéhez és a deformálható részek irányítására az egész test egészének irányában;
- a károsodott alkatrészek javítását és helyreállítását végezze a legkevesebb munkaerővel.
Ossza meg ezt az oldalt
Hasonló fejezetek más könyvekből
Modell 33 Méret 44Bryuki szoknya szabad vágni egy öv-kuliskoy elasztikus, belső zsebek az oldalsó varratok, és kapcsolatokat a derék-szíj vonal (. Ábra 33 a) .A végre nadrágokhoz javasolt modell figyelembe 2,1 m vagy rugalmas selyem krepp ruhával; nem szőtt szövet;
34-es modell 34-es méret 44A szabad vágású nadrágzatok titkos rögzítéssel, belső oldalzsebekkel, az első fele hajtogatással és dupla hátrafelé (34. ábra, a). A modell nadrágainak varrása: 1,9 m rugalmas gabardin vagy selyem; nem szőtt szövet;
Modell 1 46Bridzhi mérete széles öv-járom és a tömítőgyűrűk két gomb az alsó sorban (. Ábra 36 a) .A varrás nadrágot bemutatott modell szükségességét: 1,1 m pamutszövet; nem szőtt szövet; 14 cm hosszú cipzáras; 1 gomb Fig. 36. Harisnyatartók (1. modell): a -
Modell 2 Méret 44Bridzhi szabad alakot belső zsebek az első felében, és a hátsó dekoratív szárnyak, mandzsetták kötött kelmék alján a vonal és a gyűjtött vezetéken keresztül eltolódott az első a hátsó fele a oldalvarrat (ábra. 37 a). mert
Modell 3 Méret 46Bridzhi vágott mentes zsebek és kuliskoy fonattal derék vonal (38. ábra is.) Készítése szabás bricsesznadrág javasolt modell szükségességét: 1,6 M pamut vagy elasztikus anyagból ruha; rugalmas szalag (rugalmas) 2 cm széles; szatén
A kivehető alkatrészek szerkesztésére szolgáló technika A leggyakrabban balesetveszélyes testrészek a motorháztető, a csomagtartó fedele, az ajtók, a lökhárítók és a szárnyak. Ha a javítás költsége alacsonyabb, mint a károsodott rész új,
Mechanikus állvány "Blackhawk" P-188 a vezérléshez és az egyengetéshez Az állványnak merev szerkezete van, amely a padló fölött emelt kerekekhez vagy támasztékokhoz felépített autó szerelvénye. A kocsit a küszöbök pereménél négy rögzítőcsap segítségével rögzítik az állványon.
A testek egyengető szerkezetéhez, БС-71.000 modell Ez a készülék egy autó karosszériájának deformált elemeinek egyengetésére szolgál. Ez egy négyszögletes keresztmetszetű gerenda, amely két csatorna hegesztése 3 m hosszúságú. A gerenda egyik végén a tengelyen
Készülék szerkesztés és ellenőrző testületek, a BS-123.000 egységek gyártásához használt különösen összetett test javítás „Zhiguli” autó, és utal a számos összetett keretrendszerek, felszerelt zárszerkezetek az autó, és lehetővé teszi, hogy hozzon létre
Keret vészhelyzet esetére testek autó, modell MC-167,000 Ez a modell egy része testrész, amely fel kell szerelni a szerelvénydoboz test gazoelektrosvarochnym eszközök, speciális merevítő
A svéd Caroliner cég vezérlése és beállítása Az állvány megfigyelő rendszerrel van felszerelve, a különböző hosszúságú mérőpálcák segítségével. A csúszda (négy darab) a mérőállvány vezetõi mentén csúszik, könnyû ötvözetbõl.
A "Nikator" cég "Dataliner" vezérlő és szerkesztő állása Ez az állvány optikai lézeres eszközzel van felszerelve. A négyszög alakú helyreállító alappálya hegesztett profilból áll. Két állványon, az állványra szerelve és csavarokkal rögzítve, rögzítőelemeket szerelnek fel
Teljesítmény-kiegyenlítők
Először is ezek csavaros eszközök. A kettős működésű csavaros csavar, egy csavarkulccsal, egy csavarkulccsal és két, a jobb és a bal menetes hüvelyekkel. Ezt a csatlakozót különböző hosszúságú hosszabbítókábellel kell felszerelni, amely egy vagy mindkét oldalon van felszerelve
Karosszéria festéshez használt lakkok Cellulóz lakkok A cellulóz lakkokat először a XIX. Század első felében hozták létre, de az alkalmazást egy egész évszázad után találták meg. Az első világháború befejezése után a katonai termékeket előállító üzemek békés úton kerültek át