A test módosítása
Kalinák csavarjai
Támogatjuk az ajtót. ha az egyikben történik, akkor az ajtó leeshet
a csavar a hullámosság alatt nehezen csavarható ki,
Ellenőrizze, hogy a játék egyszerűen működik-e a játékban, ki kell nyitnia az ajtót és felfelé és lefelé billentenie. Az internetes megrendelésem 8 db (csavar) volt, az ajtócsukló tengelye 11180-6106020-20 volt. A csavarok cseréjével meggyógyította az ajtópántok kiskapukat a Kalina 1-en. Az Avtodokán 8 csavart rendelek 112 rubelhez. Az ajtócsukló csavarjai egy hete jöttek. Ezek cseréjére 13-as kulcsra, 13-as fejrészre és egy kicsit Toreh 30-ra van szükség.
Először egy hosszú, merev hosszabbítót és egy csomó bitet húzzunk le a csavartól. egy kis csörgés
az alsó csavart a menet végénél nagyon nehéz húzni! nyomja meg az ajtót a csavarral. kell ujját választani!
Ha a régi csavarokat újakkal cseréli le, akkor jobb, ha egyenként megcsináljuk, vagyis először a felsőt, majd az alsót. Az ajtó nem könnyű. Ha nincs segítséged az ajtón, akkor zárhatsz valamit, mint egy ajtót. Új csavarok csavarásakor tanácsot adok nekik, hogy kenjenek lithollal és a menetrel.
a csavarokat litollal megkenik. Van egy Mobil-1
By the way, egy pár kollégák csavarja ki a csavarokat az ajtón az adott shaybochki nem! A gyárból ott! Természetesen a csavar lecsavarodik, és az ajtó leesik. Egy másik pont - azok, akik a szolgáltatást, hogy ellenőrzött lezárja a hátsó ajtó, a jobb, hogy állítsa le - hallgatni, egy részed kopogtatnak a várak (általában székrekedés lejjebb). A kopogás nem jelenik meg azonnal - először a szűkített csavarok miatt szinte észrevehetetlenül nem lesz észrevehető. A csavarok kopása. Szoros vizsgálata során az ajtó vonala megdőlt, milliméterenként körülbelül 2-szer, láthatóan a testvonalon. Következtetés - a csavarok megváltoztatása.
Alátétrugó hajlított 10x18 - partnerum 11180-6106068-00
kenje meg a csavarokat, és ne felejtse el a rugós alátétet felhelyezni
Ajtócsukó-határolók a támogatásokból
Nagyon, nagyon hosszú ideig álmodtam ezekről a csipkékről. És ez történt. A VAZ elkezdte telepíteni a Grant Elevatorback normál, lépcsős ajtó határolóit ajtócsukóval (hívjuk így). Ráadásul nem kattintanak, mint minden régi VAZ korlátozó. Valószínűleg köszönöm a Renault-Nissan-t. Cikkszám: 21920-6106082-00 elöl és 21920-6206082-00 hátul. A kollégáknak köszönhetően a BezZ-267-nek és a MyVirt tazotyuning csípőfúrójának guruja. Mint később kiderült, ezeknek a limitereknek a számát eredetileg a Kalina-2 pótalkatrész-katalógusába helyezték. Limiter gyártója Cseh iroda komplex névvel "Edscha Automotive Kamenice S.r.o."
Edscha Autóipari Kamenice S.r.o.
A határolók löketei tartós műanyagból készülnek, zajosan működnek. Ellentétben natív korlátozók, amelyek kapcsolódnak az ajtó csavarok, az új cseh határolók az oszlopok, amelyek már az ajtón kívül van csavarozva M6-os anya (nem tartozék).
összehasonlítása Grant vs Kalina
Nyitásakor és zárásakor az ajtó világos volt fixálás átlagos és szélsőséges helyzetben, amikor bezárja az ajtót a végén természetesen ott volt a „hatása az ajtót közelebb.” Ie Az ajtó nem kell tapsolni, ő szorította és bezáródik (például Skoda, Foltz, jól Audyuhah régebbi csak))).
A telepítés nagyon egyszerű. Az egyetlen probléma az, hogy ki kell venni az ajtókártyákat. És a hidegben nem túl kényelmes.
Eltávolítottam a fedelet, de lehetséges, hogy csak egy hangszórót távolít el
A bejárati ajtók esetében a probléma egyszerűsödik, ha van hangszóró. Ebben az esetben nem szükséges eltávolítani az ajtó térképet, elegendő csak a hangszórót eltávolítani. A nyitóhely elég ahhoz, hogy megváltoztassa az ajtózárat.
csavarja le a két anyát a fejjel 8-nál
csavarja ki egy csavart 13 csavarral
De általában ez nagyon hasznos. Az ajtók most már nyitva vannak, mint egy külföldi autóban. És nagyon szép. Van egy árnyalat, és hozzá kell szokni. A szűk helyeken való parkolásnál most meg kell tartanod az ajtót, mert amikor megnyitod, általában két pozíció egyikét foglalja el, és a következő kocsihoz csatolható.
összehasonlítás Kalina vs Granta
A tudósok azt is hozzáteszik, hogy amikor a limitereket újakkal helyettesítik, a kopogás és a régi limiterek tücskök eltűnnek.
Az új zárak vastagabbak, de még mindig kenni kell!
Tehát, amit szükség: csiszolópapírral 320, 600, 1000, zsíroldó egy ronggyal, alapozó, festék, lakk maga „szablya” .Rasskazhu hogyan kell csinálni, és hogyan kell csinálni, nem szükséges, hogy én például :)
Eleinte egy nagy csiszolópapír (320) aktívan három műanyagból készült, mielőtt a felületet kiegyenlítené
Ezután simaabbá tesszük a kellemesebb minőségű első 600-at, majd 1000-et.
Minden rongyot egy zsírtalanítóval mossunk le finompor műanyag kötéssel.
Vigyük a talajt és lemértük az első réteget 5 perc után - a második réteg 10 perc után - a harmadik réteg. Kicsit jó matt felület volt.
Akkor csak festeni, és az első alkalommal így is tettem, de a második alkalommal úgy döntöttünk, hogy az elme és így is kell lennie „társ” a felületet festés előtt. Miért 1000 Naya dörzspapír és slegontsa zatorta teljes felületén vettünk, majd törölje zsírtalanító nélkül fanatizmus.
Most itt az ideje festeni.
A legfontosabb dolog, kényelmesen a kard, a látható felület áll az Ön rendelkezésére, és hogy ezek nem érintkezik egy asztal, amelyen feküdni, és a festék szivároghat egy kicsit, és akkor tudja, hogy ...
Ne felejtsd el a festmény fő ajánlását - fanatizmus nélkül! Jobb néhány vékony réteg, mint egy pár "a szívből". Sokat tehet - az alátétek garantálva vannak Önnek!
Így festünk 1 réteget ... 2 réteget ... 3 réteget
Ismét javasoljuk, hogy vékony réteget és a rétegek között 5 percig ellenálljon.
Következő lesz a lakk! A lakk pontosabb. Az ötlet ugyanaz festék, de anélkül, hogy a színösszeállítás, de IMHO festék maga plusz vastagabb és hosszabb nyugszik több réteg festék, és ezért hosszabb ideig száradni és megfolyik, így előfordulhat, hogy a rétegek között, és ellenáll 10-15 perc.
1 bevonat bevonat ... 2 réteg ... 3 réteg
Itt, valójában és az egész festmény. A "kardot" egyedül hagyjuk egy napig, attól függően, hogy milyen hőmérsékletű és hány réteg festék kerül.
készen áll. Még mindig polírozhat az USM-nél egy kicsit
Sokan ismeri a problémát a kardok szétzúzásával, és ha olyan történeteket keresel, amik tele vannak azzal, hogyan kell kezelni ezt a problémát, és még több jelentést, hogy az emberek elmentek és megvettek egy újat.
Ez a betét 4 csavarral van rögzítve, lapos motorháztetővel, a "kard" megnyomásával a testre. Távolítsuk el a csomagtartót a műanyag klipekről és lazítsuk meg a "névtáblán" lévő menet fele felett lévő négy anyát. Az "átfedést" felfelé mozgatjuk, és csavarokkal kilépünk a bilincsből. Ezután kapcsolja ki a háttérvilágítást és távolítsa el a kardot.
Amikor elkezdtem lőni a "kardot", akkor vártam egy meglepetést:
Általában a Drive más felhasználója számára készült, mint www.drive2.ru/l/4062246863888515954/
rövidebb csavaros csavarok lezárták a régi szablyát és a csavarokat normál motorháztetővel váltották fel. Hamarosan elkészítem a csomagtartó törzsét!
Köszönöm mindenkinek! Sok szerencsét mindenkinek! Sem a rúd, sem a rúd, és ne szakadjon el! teszünk LIKE
Mint a 215 Követés