A radiátor felemelése
32 éves
GAZ Gazel 777-et vezetek
Kemerovo, Oroszország
Úgyhogy úgy döntöttem, hogy kipróbálok valami mást, amit sokan tanácsolnak, de az információkeresés az interneten nem mindenkinek segít. A vélemény nem egyedülálló. Az idő volt, és mivel vissza akartam hozni a háromsoros radiátorot, úgy döntöttem, hogy kipróbálom. Mítosz vagy igazán segítség?
Kezdett próbálni, hogy csakúgy, mint mennyit emel, a fórumokon ra emeltük 7 cm, de a diffúzor volt csak 4216, és 402, valamint azok a lehető legnagyobb mértékben lehetővé teszi, hogy vegye fel, csak 4 cm-es (ha csak a kezét lenne 405 a fordulópont lehet korábbi próbálkozás, de sajnos) természetesen a vágógép felülvizsgálata volt. Miután a lengéscsillapítókra helyezte a hüvelyeket, megpróbálta megállni. A 4 lyuk fúrása nem volt nehéz. Csavarok és szerkentyű, és minden a helyén van. Az elágazó csövet 3 cm-rel lerövidítették.
Ezután meg kellett bütykölni az e-mail mellékletek és a felső ventilátor szerelhető radiátor. Azok szerelés, amelyek korábban az alsó ventelyatore is lerövidült 4 cm, de kaptak szakaszon mozgatja, és a radiátor a lapátkerék kellett véglegesíteni a fájlt. Ezenkívül a radiátor felsõ rögzítését levágták és hajlították úgy, hogy a radiátor közelebb legyen az elülsõhöz. Voila minden készen áll.
És így összegezzük, mi történt
1. A fejfedél mögött nincs egy dugó és egy ág
2. Egy kis kört adnak hozzá, és egy másik termosztát házat
3. Termosztát 70-hez
4. Az érzékelő a 88 ° -os felső ágcsőre van helyezve.
5. A 2124-es mezőtől a fűtőtest előtt elektroentifikátorok
6. 421-ből kényszerített
7. A kipörgés esetén, ha a hőmérséklet meghaladja a 88-at, további szivattyú aktiválódik, és egy szellőztetőt
8. A radiátorot 4 cm-rel emeljük
Úgy tűnik, semmi sem feledkezik meg ...
Így a Radiátor felemelése és az ellenőrzések eredményei. Tényleg segít! a fújás rövid idő alatt jobb lett, a hőmérséklet visszaállt, és a járókerék helye jól látható. Még nem mértem, de úgy tűnik, hogy a radiátor elmozdult a járókerettől, és a távolság hosszabb lett. Most, 3 nappal ezelőtt, az elátort többször kényszerítették. És előtte alig kapsz fel, és mindent. Elégedett vagyok!
Érzékelő a visszatérő mellbimbóban
Szentháromság és egy kis kör
A radiátor belseje
Fedjük le a fejet
Egy szaniter csaptelep, hogy lássa, van-e különbség, ahova két fúvókából vagy egyből kell menni
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A radiátor érzékelője legyen. Én saját magam ellenőriztem, majdnem kétszer a főtt motorral, az érzékelőt a radiátorba csavarták, a carlos-ot háromszor gyakrabban bekapcsolták.
Tehát nekem a hőmérséklet mostantól 88-ig tart. A radiátorban a 405-ös áramot be lehet vinni az üzletbe, nincs ilyen. A gyárban a kipufogódás után a hőmérséklet maximum 86. És a Golovka csatlakozója megváltozott. Kihívással volt?
A radiátor érzékelője legyen. Én saját magam ellenőriztem, majdnem kétszer a főtt motorral, az érzékelőt a radiátorba csavarták, a carlos-ot háromszor gyakrabban bekapcsolták.
A legforróbb pont ebben a motorban a felső ág cső, de nem a rádióművelet üzemeltetője van a fő fagyálló a motorban. Van egy hűvösebb és hűvösebb motorja. Számomra a radiátorban lévő mérőeszközből a padlás vezetett, a bélés jól tönkrement, és minden vытиющими egy futás volt 60tыс
Megváltoztatta a termosztát ház alját. Korábban egy nagy lyukkal állt, az adományozó Volgával egy kicsit. Nem változtattam semmi mást.