A műszaki állapot ellenőrzése és a tapadás ellenőrzése
Ellenőrizze a slave meghajtó állapotát. Cserélje ki a tengelykapcsoló-tárcsa szerelvény, amikor egy repedés dörzsbetét, csökkentve a távolságot a szegecsfej és a munkafelületet a bélés, hogy 0,2 mm-es, valamint a egyenetlen kopás és berágódás egyoldalú. Ha meg kell javítani a meghajtott lemezt, használja a speciális 67.7822.9536 szerszámot (3-5. Ábra), amely egy 3 tüskeből és egy 1 vezetőből áll.
Ábra. 3-5. A slave hajtás súrlódási bélésének cseréje:
2 - a hajtott lemez;
A súrlódási burkolat munkaterületének megduzzadása nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. Ha nagyobb, akkor a 67.7813.9503 (3-6. Ábra) segítségével egyenesítse ki a lemezt, vagy cserélje ki egy új lemezt.
Ábra. 3-6. Kioldó és tengelykapcsoló slave teszt
Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólemezének állapotát. Biztosítsa a 3 nyomólemezt (3-7. Ábra) az 1 rugórugóval és a 2 burkolattal együtt a B = (8,3 + 0,01) mm vastagságú 4 közbülső gyűrűvel. Ez az eszköz a lendkerékt a hajtott tárcsával helyettesítheti.
Ábra. 3-7. A tengelykapcsoló szabályozása:
1 - présrugó;
2 - tengelykapcsoló fedele;
3 - nyomólemez;
4 - köztes gyűrű;
Végezze el az ellenőrzést úgy, hogy a tengelykapcsolót háromszor kikapcsolja 8-9 mm-es kikapcsolással, a terhelést a C rugórugó szalagjaira a C = 39,5 mm átmérővel. Ebben az esetben:
ellenőrizze, hogy a kapcsoló (8,0 + 0,1) mm lökete megfelel-e a nyomólemez löketének legalább 1,5 mm-nek;
a 3 nyomótárcsa visszavezetési értékeinek különbsége nem nagyobb, mint 0,2 mm;
az A méretnek belül kell lennie (35,8 + 1,5);
terhelés a tányérrugó 1 átmérőjű C során a (8,0 + 0,1) mm, hogy nem lehet több, mint 1200 N csúcsterhelés le nem több, mint 1550 N.
Mérjük a mélység a gyűrű alakú nyomórugó lebeny kopás érintkezik a tengelykapcsoló kioldó csapágy, ha a kopási összeg meghaladja 0,8 mm - cserélje ki a tengelykapcsoló-fedél egységet a nyomólap.
A tengelykapcsoló deenergiájának meghajtójának fő és munkahengerének eltávolítása és felszerelése
A főhenger eltávolításához fordítsa el a két 3 anyát, amelyek előretolódtak a 10 tüske 9 végéről.
A munkahenger a 6 konzolhoz van csatlakoztatva (lásd a 3-3. Ábrát), ezért először távolítsa el azt, hogy ki kell csavarnia a két csavart 5, amely rögzíti a tartóelemet.
A fő és a munkahengerek felszereléséhez hajtsa végre a fenti műveleteket fordított sorrendben:
a 2 főhenger csatlakozófelületét (lásd a 3-2. ábrát) a 4 pedálkerethez 51-G-7 tömítéssel kell lezárni;
A DT-1 kenőanyagot a munkahenger tolószerkezetének érintkező felületére villával vigye.
A hidraulikus folyadék betöltése után szivattyúzza a hidraulikus meghajtót.
A fő és a munkahenger szétszerelése, ellenőrzése, javítása és szerelése
A főhenger. Távolítsuk el a tartály 1 (ábra. 3-8) a főfékhenger 4 házhoz Ehhez ki kell nyitni bilincs 2. Ezután távolítsa el a védőborítás 5 együtt a nyomórudat és a tartógyűrű 7. Ez lesz távolítva a Hengertömb csapágy hüvely 8, a dugattyú 9, a 10 dugattyú mandzsetta, a 11 rögzítő, a 12 rugó, a 13 szelepház, a 14 szeleprugó és a 15 szelep.
Ábra. 3-8. A fő henger részei:
1 - egy hidrodrive-tartály;
4 - ház; 5 - védőburkolat;
6 - a dugattyú tolóereje;
7 - stop ring;
8 csapos bokor;
10 - a dugattyú mandzsetta;
13 - a szelep tartója;
14 - a szelep rugója;
A hengeres tükör és a dugattyú külső felülete semmilyen sérüléssel vagy kockázattal járhat. Ellenőrizze a dugattyú rugójának állapotát, és cserélje ki, ha elvesztette a rugalmasságot.
Cserélje ki a dugattyú mandzsettát és az összes tömítőelemet. Ellenőrizze a henger hátulján lévő védőburkolatot, és ha a fedél sérült, akkor cserélje ki egy újat. A szerelés előtt óvatosan tisztítsa meg és öblítse le az alkatrészeket fékfolyadékkal. Ne engedje, hogy az ásványolaj, a benzin, a kerozin vagy a dízelolaj vegye fel a kapcsolatot az alkatrészekkel, mert ezekből az anyagokból gumi tömítőanyagok duzzadnak.
Az összes részlet ellenőrzése után szerelje össze a főhenger fordított sorrendben a szétszerelést, miközben:
vékony réteg kenőanyagot kell a Ditorra a dugattyú felületén alkalmazni, érintkezésbe lépve a hengerrel, a támasztó hüvelyt és a tolót;
kenje meg az összes többi hengeres részt fékfolyadékkal.
A munkahenger. Távolítsuk el a védő gumi 6 fedél (ábra. 3-9) együtt a dugattyú 5, és távolítsa el a tartógyűrű 7. Ez eltávolítja a 8 dugattyú, a dugattyú hüvely 9, a rugó 10 serleg és a 11 rugó.
Szétszerelés után óvatosan öblítse le és ellenőrizze az összes alkatrészt, amint azt a főhenger számára jelezték. Ne helyezzen be deformált nyomót.
Ellenõrzés után folytassa a szerelést (rendezze vissza a szétszerelést), miközben:
vékony réteg DT-1 zsírt alkalmazzon a dugattyú felületén, érintkezésben a hengerrel és a tolóelemmel;
kenje meg az összes többi hengeres részt fékfolyadékkal.
Ábra. 3-9. A tengelykapcsoló működtető hengerének (munkahenger) részletei:
2 - szállítási dugó;
4 - az unió felső határa;
5 - a villás villa villája
6 - védőburkolat;