A motoblock levegőszűrő karbantartása - videó - "minden a legkisebb részletig"
A kisméretű traktor biztonságos és problémamentes üzemeltetésének biztosítása érdekében hosszabb működési időt igényel a berendezésnek és a szerelvénynek az előírásoknak megfelelő karbantartása.
Nem csak az olaj időben történő cseréjére van szükség a motorblokk egységeiben, a motorrendszerek rendszeres ellenőrzésénél és az ellenőrző mechanizmusok beállításánál is, hanem időben is fontos a légszűrő karbantartása.
Miért van szükségünk egy légszűrőre a motorblokkban?
A motoros kultivátor levegőszűrője tisztítja a levegőt, amely belép a karburátorba. Ha a szűrőelem porral és szennyeződéssel van feltöltve, az átömlő mennyisége elvész, ami a keverék kimerülését okozza. Emiatt a motor meghibásodott.
Ha a szűrő megsérül vagy hiányzik, az megsérülhet.
A hazai és külföldi motoblockok többségének motorjain habosított poliuretán (habszivacs) légszűrő van felszerelve. Az ilyen szűrőelemek megbízhatóan védik a porlasztót és a motort por- és homokrészecskékből.
A motorkultivátorok esetében ez különösen fontos, mivel a munkálatok során malmok és ekék nagy mennyiségű földet és homokot emelnek a levegőbe.
A szokásos habszivacsból készült szűrők könnyen moshatók benzinnel, eléggé tartósak és viszonylag olcsóak (kb. 200-300 rubel).
A motoblokk gyártójától és márkájától függetlenül a motor levegőszűrőjének időben történő karbantartása meghosszabbítja a berendezés élettartamát.
A motoblokkszűrő karbantartása és tisztítása
A motorkultivátor motor motorszûrõinek karbantartását a gyártó által megadott gyakorisággal, vagy ha szükséges, a porelszívó porlasztott körülmények között mûködtetni kell.
A légszűrő állapotát javasoljuk a motorkultivátor 5-8 órájának megfigyelésére. 20-30 üzemóra után a légszűrőt tisztítani kell (károsodás esetén cserélje ki).
Azonban a motorkultivátorok egyes modelljeinek levegőszűrője olajfürdőben van - ebben az esetben az olajat az olajfürdőben feltüntetett szintre kell feltölteni.
A szezontól és a környezeti hőmérséklettől függően az 5W-30, 10W-30, 15W-40 évjáratok vagy az egész évszakos motorolajok szélesebb hőmérsékleti tartományú szezonális olajai tölthetők be a motorba.
Tekintsük az oroszországi legnépszerűbb motorszűrő karbantartási és tisztítási munkálatainak sorrendjét, valamint az MB-1 vonal korábbi CIS motoblokkjának országait:
Ha a szűrőelem mérete megváltozott (a benzin gyakori öblítésével, a szivacs idővel megduzzad) vagy sérült, cserélni kell a szűrőt.
Miért dobja a motoblokk egy benzines légszűrőt?
Nagyon gyakran a négyütemű motoros motorkultivátorok tulajdonosai ilyen problémával szembesülnek - a levegőszűrő benzint és a motor nem indul el. Ennek a váratlan jelenségnek több oka lehet.
A legegyszerűbb egy eltömődött szűrő (a szennyeződés miatt, elveszíti az áteresztőképességet és a keverék kimerülését okozza). Ennek meghatározásához el kell távolítani a légszűrőt, és meg kell próbálni a motort elindítani nélküle.
Ebben az esetben a szint emelkedett, és a tüzelőanyag bejut a szűrőbe az üresjárati rendszer légcsatornáin keresztül. Távolítsa el a problémát a tűszelep javításával / cseréjével.
Ne felejtsük el, hogy csak a technológia gondos kezelése révén lehet hatékonyan és gazdaságosan működtetni!