A hibák kijavítására szolgáló módok
Idézet Shop assistant:
Jó napot. Gép VAZ2115, a probléma az, ami. Üresjáratban, 60-70 fokos t-re, 0300 hiba, 0302 felbukkan. Egy további bemelegítés után a hibák visszaállítása után minden eltűnik, az autó úgy halad, ahogy kellene. Mindent megváltoztattam, amit tudok: gyertyák, vezetékek, gyújtó modul, injektorok. Mi az oka, nem értettem.
Úgy tűnik tényleg mindent megváltoztatott. Továbbra is ellenőrizni kell az érintkezőket (amelyeket először meg kell tenni), és ellenőrizni kell a tömörítést a második hengerben.
Ha a tömörítés normális, ellenőrizzük az időzítés pontos időzítését. Ha az idõzítés idõzítése helyesen van beállítva, ellenõrizze a befecskendezõk és a beszívó rendszer egyensúlyát a DMR után a levegõ szûrésére, valamint a vákuumtömlõket a kapcsolat integritására, helyességére és megbízhatóságára.
Nem szabad elfelejteni, hogy a hibás működés okai három csoportra oszthatók:
1. Valójában hibás működés - az ok a gyújtási rendszer hibás működését okozhatja
2. Az üzemanyag hiánya vagy elégtelensége, a tüzelőanyag-levegő keverék túlzott kimerülése vagy dúsítása.
3. A mechanikai okokból - megfelelő telepítés bütyköstengely vagy kár, kár, hogy a dugattyú, alacsony kompresszió, szén-lerakódások a szikra kopás szelepvezetőket, gyengülő DPKV rögzítő, erős dobogó a master lemez, stb
A vizsgálat megkezdése előtt célszerűen készítsen gyertyát és infravörös sugárzást. Használhatod azokat, akik az autóból - a "donor" -ból származnak.
A bontás nevetségesen egyszerű volt. Réteges és teljesen kalapált lyukak az 1. áramkör forgattyúházának szellőzőtömlőjével. A tömlő cseréje és a fojtószelep szerelvény és a szelepházban levő háló tisztítása után a gép nem ment, repült.
Jó napot. Gép VAZ2115, a probléma az, ami. Üresjáratban, 60-70 fokos t-re, a 0300, 0302 hiba kiugrik. A további felmelegedés után a hibák visszaállítása után minden eltűnik, az autó úgy halad, ahogy kell. Mindent megváltoztattam, amit tudok: gyertyák, vezetékek, gyújtó modul, injektorok. Mi az oka, nem értettem.
Úgy tűnik tényleg mindent megváltoztatott. Továbbra is ellenőrizni kell az érintkezőket (amelyeket először meg kell tenni), és ellenőrizni kell a tömörítést a második hengerben.
Ha a tömörítés normális, ellenőrizzük az időzítés pontos időzítését. Ha az idõzítés idõzítése helyesen van beállítva, ellenõrizze a befecskendezõk és a beszívó rendszer egyensúlyát a DMR után a levegõ szûrésére, valamint a vákuumtömlõket a kapcsolat integritására, helyességére és megbízhatóságára.
Nem szabad elfelejteni, hogy a hibás működés okai három csoportra oszthatók:
1. Valójában hibás működés - az ok a gyújtási rendszer hibás működését okozhatja
2. Az üzemanyag hiánya vagy elégtelensége, a tüzelőanyag-levegő keverék túlzott kimerülése vagy dúsítása.
3. A mechanikai okokból - megfelelő telepítés bütyköstengely vagy kár, kár, hogy a dugattyú, alacsony kompresszió, szén-lerakódások a szikra kopás szelepvezetőket, gyengülő DPKV rögzítő, erős dobogó a master lemez, stb
A vizsgálat megkezdése előtt célszerűen készítsen gyertyát és infravörös sugárzást. Használhatod azokat, akik az autóból - a "donor" -ból származnak.
Jó napot. Gép VAZ2115, a probléma az, ami. Üresjáratban, 60-70 fokos t-re, a 0300, 0302 hiba kiugrik. A további felmelegedés után a hibák visszaállítása után minden eltűnik, az autó úgy halad, ahogy kell. Mindent megváltoztattam, amit tudok: gyertyák, vezetékek, gyújtó modul, injektorok. Mi az oka, nem értettem.
Vásároljon újdonságokat
Az ajtóterelők további kényelmet jelentenek az autótulajdonosoknak, és védelmet nyújtanak