Védő karosszéria polírozás, autópolírozás
A modern autó nem csak egy személyes bevásárlási jármű, egy nyári rezidencia vagy egy látogatás. Ez a tulajdonos büszkesége, személyisége kifejeződése is.
Az autó márkájának megválasztása hosszú és gondos mérlegelés eredménye, sokak számára a családi költségvetésből származó szilárd tőkekövetelmény a más igények rovására. Ezért a tulajdonosa ilyen ellátás nem meglepő. Ezenkívül az ideális festési állapot azt jelzi, hogy nincsenek korróziós folyamatok a karosszérián.
így szeretem a kocsimat
A hosszú ideig szolgáló szervezetnek és örömmel gazdája számára az autópolírozást rendszeresen meg kell tenni. A polírozás két fő típusa van:
Ezenkívül külön kell szólnunk a test védőburkolásáról az autó festése után.
Helyreállító polírozás
Az autó használatának folyamata során testét elkerülhetetlenül kitéve a környezetnek. Nem számít, milyen magas minőségű festékeket alkalmaztak, hőmérsékletváltozások, csapadék, út por dolgozik. Ezenkívül senki sem mentes az olyan helyzetektől, ahol a testet megkarcolják az ágakból, ahol az ágak jönnek, és hirtelen egy kő esik ki a számláló kerekei alatt vagy a megelőző autóban. Ennek eredményeképpen a kapucni a szárnyakat karcolások, zavarok, homályok jelennek meg.
Annak érdekében, hogy elkerülje a helyzet esetleges károsodását, és visszaállítsa az autót egy tisztességes megjelenéshez, időről időre javítani kell az autó testét. Ezt úgy teheti meg, ha az autót egy autójavító központba vezeti, de önmagában is megteheti, miután mindent megtett, amire szüksége volt a saját kezével. Például a saját garázsában, miután korábban javította a megvilágítás állapotát. Ez nem egyszerű, de megvalósítható.
A folyamat lényege
A hibák kiküszöbölése és a testen lévő érintetlen sima felület helyreállítása több lépcsőben történik. De előzetesen alaposan meg kell mosni az autót. Különös figyelmet fordítanak az összes típusú bitumenes lerakódások eltávolítására speciális szerszámokkal.
Ezt követően a hibás foltok őrlését csiszológép segítségével vagy kézzel, majd csiszolóperselyítéssel végezzük. A műveletet úgy tervezték, hogy eltávolítsa a zománcburkolat felső vékony rétegét, hogy a karcolások és a karcolások eltűnjenek a felületről. A hibák nem lehetnek mélyek, hogy ne essenek bele az alapozó rétegbe. Az LCP nagy hibáinak helyreállítása - a folyamat sokkal bonyolultabb, és jobb, ha szakemberekre bízza.
Az utolsó művelet előtt a testet alaposan meg kell mosni, hogy eltávolítsa a megmaradt csiszolót. Az eljárás polírozással befejeződik nem csiszoló paszták és fényezőanyagok használatával. A polírozást manuálisan vagy egy gép használatával végezhetjük el, növelve a fordulatszámot.
Védőpolírozás
A karosszéria helyreállítása után az autó újnak tűnhet. Azonban védő polírozó réteg alkalmazása nélkül ez a feltétel nem tart sokáig. Átlagosan napi működéssel a fényerő legfeljebb egy hónapig tart. Ezután újra kell végeznie a helyreállítási műveletet.
Az autóban való festés kevésbé káros a környezetre, és nem pusztul el, védő réteggel kell ellátni. Ehhez az autó polírozott és polírozott. Ajánlatos a műveletet egy újonnan megvásárolt új gépen végezni, ami jelentősen késleltetheti a helyreállító polírozás időtartamát. A jövőben a művelet során kívánatos védőpolírozás 3-4 óránként.
A védelem lényege abból a tényből fakad, hogy a festék felett, bármennyire fényes is, különleges polírozó pasztákat alkalmaznak. Ilyen célra használjon önpolírozó anyagokat, amelyek összetételükben viaszokat vagy Teflon-t tartalmaznak. A készítményt puha pamut ronggyal egyenletesen és vékony rétegbe helyezzük, majd egy mély, lédús fényre szórjuk. Jó és gyors eredmény a polírozó nagy sebességű használata.
Védelem a festés után
Miután befejezte a festés teljesen vagy néhány darabjának festését, kívánatos a darálás és a polírozás, függetlenül attól, hogy minőségi szempontból a gép nem festett. Különösen, ha a műveletet a garázsban végezték. Ebben az esetben az autó fényezésével és fényezésével a festés után megszünteti az esetleges hibákat. A lakk teljes kikeményedése után a felületen olyan hibák jelennek meg, mint a sárgás, apró törmelék, lecsapódás és zsugorodás.
Ezért közvetlenül a festés után vegye be az időt a védőréteg alkalmazására. Az a tény, hogy a modern festék- és lakkanyagok, amelyeket autók festésére használnak, végső szilárdsági tulajdonságait csak 1 és 1,5 hónap után kapják meg. És ebben az időszakban van egy folyamat a festék- és lakkbevonat úgynevezett polimerizációjáról. Ha korábban megkezdte a polírozást, a polírozók kémiai összetevői meggátolják a polimerizáció sikeres befejezését.
Válassza ki az autó polírozásának típusát, a test állapotától függően.