Tippek a külső motor felszereléséhez
A külső motor felszerelése bizonyos ismereteket igényel, ami miatt jelentősen növelhető a működés hatékonysága és gazdaságossága. Annak ellenére, hogy minden csónakmotor rendelkezik telepítési kézikönyvvel, ezek a tippek hasznosak lehetnek.
És így, ha a motort vásárolt (figyelembe véve a magassága a keresztfa és a megengedett maximális teljesítmény) és kézbesítése megfelelően (lásd az utasításokat és ajánlásokat a megfelelő szállítás, csatorna az üzemanyag), jön a telepítés sorban.
Rögzítés deréktáblához, magasságállítás
Az első dolog, hogy az egyensúlyt a hajó. A rakomány megfelelő elosztása a hajó belsejében nagymértékben befolyásolja a hajó képességét.
Tömegcsúszás a tatóra:
- - Általában növeli a hajó sebességét;
- - A rakomány túl sok elmozdulása miatt a hajó ugrik "delfinben";
- - A hajó orra kitekinthet egy sekély hullámon;
- - A hajó elkezdi söpörni a hullámot.
Tömegváltás orrra (tartály):
- - Simítsa a pályát;
- - Növeli a hullámok stabilitásának stabilitását;
- - A túlterhelés a hajót a balról jobbra vezet.
Ezután a motort a hajó közepén kell felszerelni, mivel ez a csónak keel vonal (a központi vonal). Ha egy irányban elmozdítjuk, akkor a hajó irányíthatósága észrevehetően csökken. Minden rögzítést meg kell szorítani. A legtöbb csónakra szerelt PLM-készüléket egy elven alapulnak, és a transzom kapcsok (motorjuk a csónak vontatójához van csatlakoztatva). Ezeket a fogantyúkat biztonságosan rögzítse egyik oldalról (motor), másik oldalról a hajóra.
A hajó lehetősége attól függ, hogy a motor a traktor szélén áll. Tehát, ha a keresztfa túl magas, akkor a csavar van a határ a levegő és a víz - ez csapda levegő, ami jelentősen csökkenti a hatékonyságot, növeli a sebességet, és van esély a túlmelegedés.
Ha a motor beállítás túl alacsony, az ellenállás nő, ami negatívan tükröződik a motor hatékonyságában. Emellett megnöveli a vállát, és a csónak orrát nyomja, amely nagy motoros erővel puccshoz vezethet.
A motor szögének beállítása
A motor szögének beállításától függően a motor teljesítménye és a hajó mozgása függ. A hajlásszög úgy kell beállítani, hogy a motor kavitáció lemezt párhuzamosan helyezkedik el a víz felszínén, ha a hajó, amikor a motor teljes sebességgel. Ezt a beállítást úgy lehet módosítani, hogy a rúd helyzetét megváltoztatja a motor szorítójába. Fontos, hogy a motort csak akkor állítsa le, ha a motor le van kapcsolva.A motor típusától függően a motor szögének beállítási tartománya eltér. Tilt tartományok néhány modell esetén:
- Importált motor (legtöbb): 5-15;
- "Neptunusz 23": 5-15;
- "Forgószél": 5 - 15;
- "Salute": 4 - 24;
- "Breeze 8/12": 0 - 10.
Amint a fenti ábrákon látható, a vontatóhajók legkisebb szöge többféle hajómotorhoz 5 és 15 fok közötti. Ezért, ha még nem vásárolt hajót, de meg fog tenni - akkor győződjön meg róla, hogy ezt a tulajdonságot megírja vásárlás előtt.
A csónakmotor végső optimális dőlési szöge függ: a hajó kialakítása; a kiválasztott motortípus jellemzői; propeller; a hajó üzemeltetési feltételei.
Tehát a hajómotor felszerelése nem egyszerű feladat. A legfontosabb, hogy kövesse az összes ajánlást és tippet, majd motorja 100% -ot fog szolgálni.