Teljes információ a VAZ 2109 kerekek csavarjairól és azokról, akik a titkokat használják, masteravaza

Mindenki tudja, hogy a kerekeket számos belföldi autócsavarra rögzítik, különösen a "kilenc" -et használják.

A kerékdobozoktól, túlzás nélkül, a vezető és az utasok élete függ. Ezért a kerekek csavarjainak kiválasztásához a VAZ 2109-et komolyan kell venni, és jobbá tenni őket az autógyártók hivatalos kereskedőitől. Csak a helyesen kiválasztott kerékcsavarok biztosítják a kerekek megbízható rögzítését.

Mi a kerékcsavar?

Vegye figyelembe, hogy mi a 2109-es kerékcsavar.

A szabványos kötőelemek:

• hatszögletű fej;
• kúpos szorító rész;
• menetes rész.

Ráadásul a fej arcai kúpba alakulnak. Az M12 menet 1,25 lépéssel és 22-24 mm-es menetfúróval. A menetemelkedés nagyon fontos paraméter. Ha csavarja meg a csavarokat egy másik erővel, akkor eldöntheti a csavart a hubon, akkor meg kell változtatnia.

Az ilyen hardvereket préselt tárcsákkal rendelkező kerekekhez használják. Ha öntött (könnyűfém) lemezeket használnak, akkor a kerékcsavarnak hosszabbnak kell lennie (a VAZ 2109 esetében) (27-33 mm). Gyakran kónuszos forgó alátéttel krómozott. A fej alatti alátét megvédi a lemez felületét, amikor a csavart meghúzzák. A menetes résznek teljesen be kell kerülnie az agy lyukába, de nem annyira, hogy a kerék forgása közben a csavarok ne érinthessék az álló alkatrészeket.

Érdemes hangsúlyozni, hogy lehetetlen a régi fémszerkezeteket az új könnyűfém keréktárcsákra bélyegezni. Ebben az esetben a terhelés alatt álló csavarok könnyedén csavarhatók ki, és a kerék leeshet. A következményeket nem akarom mondani.

A csavar szorító része gömbölyű is lehet, de meg kell egyeznie a keréktárcsa furatainak profiljával a kerék középpontjának biztosítására.

A VAZ 2109 kerékcsavarjai hatszögfejűek, a 17 vagy 19 csavarkulcsnak köszönhetően. Könnyűszerkezetes, hatlapú csavarkulcsos üreges fejjel is rendelkeznek. Vannak csavarok is, amelyekben a fejnek van egy belső 10-es sugara. Ehhez szükség van egy nem szabványos kulcsra.

A kocsi hosszirányának meghosszabbításához hosszabb csavarokat és távtartót kell használni 40 mm-re.

Hogyan kerülhető el a kerekek lopása?

A kerekek lopásról való védelme érdekében egyesek "titkokat" használnak, ahogyan ezeket nevezik. Ez egy csavar, amelyet nem lehet kikapcsolni szabványos eszközökkel, de csak egy egyedi kulccsal, amely csak az autó tulajdonosától érhető el.

Különböző módszereket használjon az ilyen kötőelemek védelmére. Például egy csavarfej egy szabálytalan sokszög formájában vagy egy tetszőleges alakban tehető, az egyik profil néha oldalra van helyezve. Különféle átmérőjű és mélységű lyukakkal rendelkező lyuk profil is használható. A titkok megbízhatóságának profilja nem határozható meg, fontosabb a bevált és megbízható gyártók termékeinek használata.

Általában, hogy ne tönkretesd a titkos csavart, húzzd meg kisebb erőfeszítéssel. Emiatt a VAZ 2109 kerekeihez hasonló csavarokat minden kerékhez egy-egy. Sajnos hazánkban még mindig vannak szerelmesei a "kibontakozás" az autó, így a téma a titkok még mindig releváns.

Mindezek a titkok megnehezítik a könnyű pénz szerelmeseinek a kerekek eltávolítását, nehéz. Mert az idő jelenlétében mindent le lehet csavarni, de csak időre tolvajok.

Ezért a kerekek leghatékonyabb védelme érdekében számos szabályt be kell tartani.

1. Jobb, ha drága titkot vásárolsz, ez segít elkerülni a termékek egybeesését. Mert az egyedülálló titkok előállítása során a ciklus idővel megismétlődik, és van némi esélye a részletek megismétlésére. És a drága termékekben az ilyen véletlenek kizártak.
2. Ha öntött lemezeket vásárol, akkor jobb, ha kiválasztja azokat, amelyekkel a titkok "megfulladnak" a lemez belsejében, és nem a felszínen. Nehéz megkötni őket.
3. Érdemes megvásárolni a fej tetején lapos mintával ellátott csavarokat, amelyek nem élesítik a kulcsot. (Például egy csillag vagy egy heptagon). Vagyis a rajznak olyan szokatlan és lapos legyen, amennyire csak lehetséges.

Az ár az interneten a hagyományos kerékcsavarok - a 14, és a "titkok" a 160 rubel.

Néha az autósok csavarokat használnak egy 2109-es kerékhez, elmozdított középponttal. Ezek könnyen megtalálhatók az online áruházakban. Az ilyen csavarokat akkor használják, ha nincsenek eredeti lemezek, és másokat keveset különböztetnek meg. Az excenterekkel ellátott csavarok lehetővé teszik az összes lyuk összekapcsolását és a kerék rögzítését.

A csavarok különböző anyagokból készültek. Ez acél, molibdén vagy acél keverékkel, nikkellel, krómnal stb. Bevonva, néha akár titánból is. A fedett csavarok szép megjelenésűek. De ne gondold, hogy ez a legoptimálisabb választás. A probléma az, hogy a csavarok korróziónak vannak kitéve. És amíg a nikkel vagy króm elegendő stabilitású bevonat technológiája létrejött. Egy év alatt a fedett csavarok elkerülhetetlenül elveszítik szépségüket. Ezért a csavarok külső megjelenése gyakorlatilag nem kapcsolódik a működési adataikhoz. A csavarfej szilárdsága, menetemelkedése, hossza és típusa a legfontosabb.