Szovjet motorkerékpárok
Mielőtt a gyújtási rendszer szükséges ahhoz, hogy bármilyen probléma a motor működése okozza, ezért először ellenőrizze a porlasztó beállítását, levegőszűrő, kipufogó rendszer, a megfelelő telepítése gyújtás pillanatában.
A gyújtási rendszer hibája végeredményben abban nyilvánul meg, hogy nincs gyertya a gyertyán, vagy nagyon gyenge, vagy önkényesen keletkezik.
A keresések gyertyával kezdődnek. Csavarja ki a hengerből, tegye rá a csúcsra és alkalmazza a motort (a "tömeg"). Miután bekapcsolta a gyújtást, forgassa el a kardántengelyt a kardántengelyt a motor indításakor. Ha egy szikra ugrik az elektródák között, feltételezhetjük, hogy a gyertya működik. Amikor a villamos kisülés a gyertyatestet átmegy a "tömegre", a gyertyát ki kell cserélni.
Becslése a minősége a szikra a gyújtógyertyát, meg kell szem előtt tartani, hogy a kapacitása elegendő lesz a keverék meggyújtásához, ha a kisülés között van kialakítva a „tömeg”, és a nagyfeszültségű vezeték (anélkül, hogy a csúcsa) által előterjesztett hordozó 5-7 mm.
Ha egyáltalán nincs szikra, vagy csak a gyertyatest és a "tömeg" közötti 1-2 mm-es résen jelenik meg, cserélje ki a nagyfeszültségű vezetéket a hegyével. Ha ez a csere nem állítja helyre a normális tumort, folytassa a gyújtóeszközök elektromos paramétereinek ellenőrzését.
A legmegfelelőbb univerzális vagy autós teszter mérésére. Csatlakoztasson egy vezetéket a táblázatban feltüntetett terminálhoz, a másik az M csatlakozóhoz (föld).
A következő lépés - ellenőrzése hézag a forgórész és az állórész az érzékelő, amely a tartományban 0,3-0,5 mm és a rendelkezésre álló egy elektromos jelet rá. Ehhez csatlakoztasson egy olyan tesztert, amely a 2.5V-os mérési határértékre van állítva az E generátor kapocsra és a "földre". Forgassa a főtengelyt a kickstarterrel, figyelve a mérőórát. A nyílnak rövid időre 0.5-0.6 V értékre kell változnia. Ha nincs jel, ellenőrizze a kontaktus megbízhatóságát a terminál és az érzékelő tekercs között. Konfigurálásával szakítógép 10. intézkedés azonos módon, meghatározzuk a feszültség a terminál 3 a generátor, amelynek meg kell lennie a 12 V. A hiányában a csekket, és az érintkező között, a csap és a gyújtás generátor tekercsek elhaladó látni, hogy azok rövid PA „tömeg”. Ilyen helyeken általában égnek fekete égési nyomok.
Ha minden rendben van, a következő területeket tesztelt és az áramkör ellenőrzi a jelet közvetlenül a terminálok D m D-CAT kapcsolót 1A vagy a terminálok A és B egység 3 COP. A vezetékeknek egy üzemi feszültség értéke legyen ugyanaz, mint a generátort, ahol szükség van annak megállapítására, megbízhatóságát a kapcsoló érintkező „tömeg”, amelynek hiánya okozza megszakítások a motor működését. Végül ellenőrizze a B-300B gyújtótekercset, és mérje meg az elsődleges és a szekunder tekercselés ellenállását egy csalóval. Meg kell egyezniük - 0,9-1,2 Ohm és 5,8-6,2 Ohm. A KET-1A és a BKS kapcsolók 251.3734 K kimenetén a kimeneti jel paraméterei külön állvánnyal mérhetők. Abban az esetben, ha az összes korábbi ellenőrzés megmutatta a generátor, az érzékelő és a tekercs használhatóságát, a kapcsoló cseréje továbbra is fennmarad.