Srs hiba
Ma részletesen elmondom Önnek, hogyan oldtam meg a Honda Civic Ferio légzsák hibáját (vagy SRS hibát). De a működési tapasztalataim alapján ez a "terhes paraszt kiutasítása" információ segít a gépkocsivezetőknek nemcsak a jobbkezes Honda Civic, hanem a balkezes emberek is, mert azonosak.
Egy kicsit őstörténet.
Miután egy kis leállás a garázsban az én Honda Civic Ferio leült az akkumulátort, én biztosan nem tudom, hogy, és elkezdte a felszámolásról, de helyette van, elkezdett tüsszentés, és felhorkant. Rögtön nem értettem, újra próbáltam görgetni az indítómotort, de a műszerfal hiányzott, és az autó nem indult. Aztán feltöltöttem az akkumulátort. A töltés után sikerült elindítanom egy autót, de mi volt a meglepetésem, amikor az SRS lámpa nem ment ki 6 másodperc után. Rögtön elkezdtem alaposan tanulmányozni a légzsák hibáját a honda civic ferio-ban.
VIGYÁZAT. A Honda Civic járművének SRS hibakódjait nem törli a csatlakozók leválasztásával az akkumulátortól!
Liszt tanulási irodalom és SRS hibák olvasása a Hondában.
Mivel van egy DLS OBD2 elm327 szkenner Kínából,
akkor úgy döntöttem, hogy használom, és megfontolom a légzsák hibáját. Furcsa módon a szkenner nem mutatott egyetlen hibát. Mindazonáltal a terhes férfi (az SRS hibajelző lámpa) zavaróan égett a műszerfalon.
Aztán elkezdtem tanulmányozni, hogyan lehet elolvasni a légzsákok hibáját. Ennek eredményeképpen megtalálta a megoldást, ugyanazt a szerviz OBD2 csatlakozót kell használni, amelybe a lapolvasó be van helyezve. Az SRS hiba (vagy légzsákhiba) olvasási eljárása a következő:
1. Kapcsolja "OFF" állásba a gyújtáskapcsolót és várjon 10 másodpercet.
2. Helyezze be a jumper 9-et és a 4. csatlakozócsapot. Az alábbiakban a szervizcsatlakozó csapjának 9. és 4. képét találja, amely a kormánykerék alatt található a középkonzol közelében.
Csatlakozó helye és számozása
A honda civic szervizcsatlakozó 4 és 9 pólusú jumperje
3. Kapcsolja a gyújtáskapcsolót "BE" állásba (ez a helyzet, ha a műszerfal valamennyi lámpája be van kapcsolva).
4. Az SRS hibajelzőjének 6 másodpercig világítania kell, majd kilépni, és 3 másodperc után a hibakódok meg fognak menni.
Itt és így villog az SRS jelzőfény a készüléken. 6 másodperc elteltével 3 másodpercig kialszik, majd 4 másodpercig villog, 1,2 másodpercig, 2 másodpercig és egy rövid impulzussal. Ezután az intervallum 3 másodperc, és ez a jel ismétlődik. Tehát ez egy 4-es hiba. Az alábbiakban egy példát láthatunk az SRS hibakódjának könyvéből.
Példa az SRS DTC-re
A 4- 1 hibakód, amely megfelel a "nyitott vagy nagy ellenállás a gyújtószerkezet láncában"
Az alábbi példák az SRS hibakódokról szólnak
VIGYÁZAT. Működtetni a rendszert LÉGZSÁK legkorábban után 3 perccel a gyújtáskapcsolót OFF «» és az akkumulátor leválasztásával! Ellenkező esetben kockázatot jelent a légzsákok működtetése, még akkor is, ha csak a csatlakozókat keverjük össze!
Ezután meg kellett találni az övfeszítő csatlakozóját. Az oldalsó ívelt felület alatt van, ahol a biztonsági öv megy. Itt sajnos nem készítettem fényképeket. Így néz ki az övfeszítő.
Az oldalán egy sárga csatlakozó található, amelyben egy villát piros patronhoz csatlakoztatnak, amely baleset esetén ég. Ezt a csatlakozót úgy kell eltávolítani, hogy a legtöbbet álló helyzetben nyomja, és a villát kiugrik. Ezután mérje meg a tekercs ellenállását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gyújtó sértetlen. VIGYÁZAT. tesztelése során használjon olyan digitális multimétert, amelynek kimenőáramma legfeljebb 10 mA (ohmmérő üzemmódban). Egy nagy kimeneti árammal rendelkező multiméter használata spontán indításhoz vezethet.
Az ellenállás közel nulla, körülbelül 0,3 ohm. és kevesebb. Ha biztonságban van, persze. Utána megtisztítottam a villákat a papa oldalán, egy fájllal és behelyeztem a csatlakozót a helyére. Telepítettem az akkumulátor terminálokat, és felkészültem az SRS hiba törlésére.
A légzsák hibájának visszaállítása a Honda Civic-on!
A légzsák hibájának visszaállítására szolgáló eljárás egyszerű, és nem igényel további ismereteket, ezért fontos, hogy ne tévessze össze a biztosítékpanel csatlakozóját.
1. Távolítsa el a kárpitot az autó kormánykerete alatt.
Forgassa el a gombokat és vegye le a belső burkolat fedél biztosítékpanelét
Itt van a biztosítékdoboz és a sárga csatlakozó, amire szükségünk van
Fontos! Annak érdekében, hogy könnyebb legyen megtalálni a sárga csatlakozó SRS hibanyugtázást a biztosíték doboz lehajtható, mert ezt meg kell kicsavarni a csavart alatt található blokkban a bal és a biztosíték csavar meglazítása további 2 felett.
Ugyanaz a csavar, amely segíti a biztosítékblokk eltávolítását a sárga csatlakozó könnyű kereséséhez
2. Keresse meg a biztosítéktartót az utastérben, a sárga csatlakozót két fekete és zöld vezetékkel.
az SRS hiba alaphelyzetbe állító csatlakozó helye
Csatlakozó az SRS hiba közelítésének visszaállításához
3. Távolítsa el a szerelődobozból a biztosítékkal.
4. Helyezze be a jumpert a csatlakozóba, és lehetőleg két vezetéket csatlakoztasson a kapcsolóhoz, így kényelmesebb a váltás.
Jumper beillesztve az SRS hiba reset csatlakozóba
5. Kapcsolja be a gyújtást. Az SRS légzsák lámpa 6 másodpercig világít, és kialszik. Húzza ki a csatlakozót a csatlakozóból 4 másodpercen belül, miután a jelző kialszik.
6. Miután az SRS jelzőfény világít, helyezze be a jumpert a csatlakozóba 4 másodpercig a jelzőfény felgyulladása után.
7. Győződjön meg arról, hogy az SRS kijelző kialszik. Húzza ki a csatlakozót a csatlakozóból 4 másodpercen belül, miután a jelző kialszik.
8. Ha minden rendben megtörtént, az SRS jelző gyorsan villogni fog kétszer.
A Honda SRS hibájának törlésére vonatkozó eljárás diagramja
9. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "KI" állásba, és várjon 10 másodpercet.
10. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "BE" állásba. Ha a biztonsági rendszer rendben van, akkor az "SRS" jelző 6 másodpercig világít, és kialszik.
Ezt az eljárást végrehajtották és az SRS jelző kialszik.
Kate-et elítélték a RYABCHIK-nek