Renault sandero
Hatchback, amely a legnépszerűbb "Logan" alapján készült és nem kevésbé népszerű, mint a "szülő"
Oroszország számára három benzinmotor áll rendelkezésre: 1.4 és két 1.6: 8-szelepes és 16 szelepes kivitelben. Ötsebességes "mechanika" autót vagy klasszikus négysebességes "automata".
Technikai szempontból Logan és Sandero 70% -ban azonosak. Energiaigényes felfüggesztés, motorok, távolság 155 mm. A műszerfal polipropilénből készül és méhsejtszerkezettel rendelkezik, hogy baleset esetén minimális sérülést okozzon a vezetőnek és az utasnak.
A lengéscsillapítók és a rugók használata következtében 20 mm-rel megnöveli a lépcsőnyílást. Az autó különbözteti meg a lökhárítókat, a műanyag burkolatokat a boltíveken és a gyorslépcsőkön.
Argentínában, Brazíliában, Mexikóban és Kolumbiában a Sandero 1,6 literes benzinmotorral kapható, amely bioetanollal is dolgozik. Ez a motor a leginkább környezetbarát a teljes modellek körében.
A Sandero Steppe oroszországi verziójának megjelenésével párhuzamosan megnyílt az Avtoframos erőműben a harmadik éjszakai műszak, és további 600 alkalmazottat foglalkoztattak az autók teljesítményének 160 000-re növelése érdekében.
Technikailag Sandero és Logan ikrekkel azonos motorokkal és sebességváltókkal rendelkeznek. Mindazonáltal a hatchback tengelytávja 39 mm-rel rövidebb, mint a szedán.
A B0 platformot, amely Sandort és Logánt építette - a Renault és a Nissan közös fejlesztése. A Nissan Micra, a Note, a Tiida, a Juke, a Renault Duster és a Lada Largus is építették.
Az egyszerűség és a költségvetés szempontjából a sétahajózás a világpiacon fontos és még ikonikus autó. Ezt bizonyítja az a tény, hogy a népszerű népszerű Top Gear program vezetőit nem hagyta figyelmen kívül. Igaz, jóképűen csinálják. Így például amikor a híreket elmondta, James May azt mondta: "Nagyszerű hír. Dacia Sandero szinte itt van "vagy" Rossz hír. Dacia Sandero késik, "amelyre Jeremy Clarkson röviden válaszolt:" Nagy "vagy" Oh no ", és azonnal váltott más híreket, figyelmen kívül hagyva a kollégáját.
Az autó elektronikus ABS, EBD (fékerőeloszlás) és EBA (vészfékezéssel) segítségévei van felszerelve. A Sandero-ban legfeljebb négy légzsák (első és oldalsó) felszerelhető.
Az EuroNCAP hatchback Sandero az ütközéses tesztek eredményeként megfelel a minimális biztonsági követelményeknek. Az autó 5 "csillag" -ból háromat kapott a felnőtt utasok védelme érdekében, a gyermekek biztonsága érdekében négyből öt. A négy "csillag" egyike az autóba ment, hogy megóvja a gyalogosok egészségét a hatás alatt.
Előnyök és hátrányok
A Sandero fő előnyei - megfizethető áron, tágas trönk (320 l-től 1200 l-ig), tágas hátsó kanapé, egyszerű és megbízható felfüggesztés, valamint alacsony karbantartási költségek. A modell minuszai közé tartozik a szalon ergonómiájára vonatkozó költségvetési megoldások. Ez például az elektromos ablakok (a középső konzol alján) vagy a tükör állítógombja (a fogantyú alatt) sikertelenül elhelyezkedő gombjai. Mindezek a Sandter "kölcsönzött" a Logan kollégájával.
Tekintve Sandero költségeit az orosz piacon, az új autó olcsóbb, mint amit csak Kínából vagy az AvtoVAZ szállítószalagból lehet megvásárolni. Összehasonlításképpen, a Renault legalább biztonságosabb. Az egyéb költségvetési versenytársak, köztük a Chevrolet Aveo, a Kia Rio és a Hendai Solaris többet fognak fizetni, mint egy kifinomult motoros számára, lehetetlenné teszi a korszerűbb kialakításuk, a jobb zajszigetelés és több lehetőség elutasítását.
Számok és díjak