Minitractor a motoblock mtz változások jellemzőitől
A motoblokkok sok tulajdonosának törekszem arra, hogy a kétkerekű segítőjüket egy mini traktorra cserélje. Az ilyen változások előnyei nyilvánvalóak: a mechanizmus funkcionalitásának bővítése, a sebesség növekedése, illetve a munka termelékenysége, és persze sokkal nagyobb kényelem az üzemeltető számára. A probléma az, hogy nem minden modell célszerű az ilyen változtatások elvégzésére. Egy másik pont, amelyet a vidéki "samodelkin" gyakran tapasztal, a különböző motorblokkok közötti szerkezeti különbségek. Leggyakrabban ilyen nehézségek merülnek fel, amikor egy mini traktorot próbálnak meg az MTZ motoblokk alapján.
Az MTZ motorblokkok szerkezeti jellemzői
A legtöbb népszerű márka modellje hasonló építő jellegű, de eredeti megoldások is vannak. Tehát a MTZ 05 motoblock népszerű a 80-as évek végén - a múlt század 90-es évek elején nem volt vázlatos a szokásos értelemben.
A csontvázat ezen a modellen több transzmissziós testület végezte. Egy ilyen tervezési megoldás lehetővé tette, hogy a kerekek - 425, 600 és 700 mm közötti távolságban - más távolságot hozzanak létre, lehetővé téve a növény számára, hogy különböző sorválasztékú növények ültetését feldolgozza.
Egy másik probléma, amely akkor jelentkezik, amikor egy saját kezű gépkocsit próbál csinálni az MTZ motoblokkjával, amely összekapcsolódik a márka néhány mechanizmusával kéthengeres dízelmotorokkal. Amikor ezeket a mechanizmusokat átalakítják, a gravitációs középpont jelentősen elmozdul, ami később bonyolítja a saját gyártású mini traktorok munkáját.
Mely modellek jobbak a minitraktorban történő újratervezéshez?
Az MTZ 12 motoblokk vagy az MTZ 09N szerkezete a legkönnyebb. Ez a modell egy nehéz osztály, de a 09H népszerűsége jóval magasabb, mint a 12., ezért gyakoribb a törés.
De elvben, az MTZ bármelyik egységéből, még az elavult 05-ös évekből is, hatékony minitraktor készítése lehetséges. Leggyakrabban a legelterjedtebb mechanizmusok átdolgozásra kerülnek - a 09N mellett ez az MTZ 06 is.
Az MTZ motoblokkjának bármilyen modell módosításakor szigorúan be kell tartani a változtatás rendjét, különben nehéz lesz eredményes eredmény elérése. Ez valószínűleg a legfontosabb különbség a márka más motorblokkokkal szemben.
Algoritmus az MTZ motorblokk átalakítására minitraktorra
Az MTZ motoblokkból többféle módon lehet miniatermet gyártani. A legegyszerűbb dolog egy gyári átalakító készlet megvásárlása. A második, összetettebb, de érdekesebb is - mindent kezdeni kezdettől a végéig a saját kezével.
Különösen a második lehetőség releváns a 05 modell újratervezéséhez. A tervezési jellemzők ellenére eredeti háromkerekű mini-traktorra alakítható:
- A mechanizmust a fűnyíróval üzembe helyezik;
- Ezután az elülső platform teljesen eltávolodik a mechanizmustól;
- Az eltávolított platform helyén a motorkerékpár mellső kereke van felszerelve, amely csavarokkal csavart a motorblokkhoz;
- A kerékkel együtt egy motorkerékpár kormánykerék van felszerelve a mechanizmus vezérlésére;
- Annak érdekében, hogy a fülke további merevsége legyen, ahol a kormányrúd általában rögzítve van, beállító rúd van felszerelve;
- A kezelő számára egy helyet hegesztéssel hegesztettek a helyszínre;
- Az akkumulátor és a hidraulikus elosztó rögzítése a motor mellett található;
- A mechanizmus mögött egy további acél keret van felszerelve, amelyen a hidraulikus rendszer fel van szerelve;
- A motorkerékpár első kerékén egy kézifék van felszerelve.
Az MTW 05 egy élénk példa arra, hogy miközben látszott a szelídség és a szorgalom, lehetőség nyílik ingatag látszólag lehetetlen feladatok megoldására. A látszólagos féltékenység ellenére az ilyen átalakítás után a mini-traktor kiderül, hogy nagyon működőképes, és új életet ad a régi mechanizmusnak.