Katamarán építése
Katamarán építése
Az úszók orrrészeit fekvő helyzetben főztük fel. egy acéllemez súlya körülbelül 300 kg, a kezek nem képesek tartani.
Két kézi csörlõ segítségével a katamarán készen meghajtott részeit függõlegesen szerelték fel.
Ebben a helyzetben a jobb úszót két további lap meghosszabbította.
A következő lap behelyezése előtt ki kellett ásni a hó alatt.
Most mindkét úszó teljes hosszúságú - 14 méter.
Az orrának hegesztéséhez Olegnek 30 centiméterre kellett nyomódnia. Ki ismeri ezt a két méteres embert, meg fogja érteni, hogy mi van ott.
Miután hegesztették az úszókat, a külső varratok pihentek. Lehullhat a hóba.
Fokozatosan az úszók megkapták az utolsó formát.
Több mint egy hónapig tartott a lanzhironas és az erősítők mindkét épületben. Összesen 412 darabot szereltek fel.
Oleg-nek a hajótest formáját kellett kapnia.
Az úszók közötti híd a kaotikus sarkok erdeje. Csak szorosan figyelemmel kíséri a szigorú rendet a bevett gazdaságokban.
A végső szélesség 7,5 méter.
Könyvelj az íjat.
a jobb oldalon két napig gyermeket terveztek.
és mögötte, és a bal oldalon.
kissé kiterjesztették a széket.
komplex orr kontúrok két hét kemény munkát igényeltek.
kezdett felépülni.
a szélvédő dőlésszögének első vázlata.
ez nem részeg hegesztő értelmetlen, mint amilyennek látszik első pillantásra, de a kabinok keretek, latrina, zuhanyok, ágyak, szekrények, szekrények, stb
és a gõzhajók úszóak lesznek ...
Oleg egy hónapig ősemberként ment a csőbe.
Ebben a szakaszban a katamarán orra úgy néz ki, mint ez.
... és ezt a kilátást a tatától.
elkezdték készíteni a fémet a festéshez. Ez a munka átvette Michael-t, a kapitányt, aki velünk jár, hogy megkeresse a világot.
és a fiam befejezte a felső, napenergiát.
Egész ősz, szinte minden nap esik. A munka bonyolult volt. Tehát most úgy néz ki, mint a megfelelő úszó.
Elkezdtük felállítani a bal oldali úszó alsó részét.
Épületünk egy lakóövezetben található. Sokat próbálunk nem zavarni.
Végül eljutottunk a belső terembe. Ez a bejárat az alsó fedélzetről a szalonba, és a lépcsőház a szent halálra vezet.
és hálófülke.
A katamarán víz alatti részét a leszállás előtt festették.
rassili a tél folyamán, amely a test egy részét habbal blokkolja, és fűtést tesz lehetővé 20 fokos dízel kályhákkal.
A katamarán alatt a jégpályát töltötték annak érdekében, hogy a jég mentén a hegy felé tolják.
lógott a dombon.
A 19 tonnás katamarán három kéz csörlettel működik.
