Intézkedések kidolgozása az állomás pályafejlesztésének megváltoztatására, acél
3. Javasolt intézkedések az Acél állomás fejlesztésének megváltoztatására
A kapcsolat a bevezetése egy görgő része smelted acélból (. 80 tonna / hónap) palackozzák, mint korábban a formarész - a folyamatos öntőberendezés (80 tonna / hó.). Betöltése munkadarabok arra szolgál, hogy készítsen 10, és a DSP 10a kitérők, majd szállítani a raktárba berakadásához munkadarabok kitérőkön betűk, nyugati és ajtózár 4, amely arra szolgál, a kivitelben kapacitás 2 készítmények szállítására vonatkozó munkadarabok, amely 6 platformokon. Az új vasútvonal hossza 250 m.
Ezzel kapcsolatban részleges változás öntési technológiával lehetővé vált, hogy végezzen tisztító 3 vasúti iszap kész készítmények a penész (4, 5, 6 útvonal 6. tolatási terület), és egy zsákutca a berendezés vonatoknak az öntőforma (holtpont 11 workshop előkészítése készítmények). Arra is szükség van, hogy csökkentse a hossza a 6. guideway 6. tolatási terület 230 m (hogy ez egy zsákutca), valamint elvégzi a tisztítást az 5. guideway 6. tolatási terület használatát a helyszínen az építési folyamatos öntést gép.
A negyedik tolatási terület javasolt feküdt az út 11-es szám egy lyuk részvételi szám 177 a használata, mint egy módja annak, hogy készítsen készítmények egy öntőforma, mint a régi módon használják erre a célra, nem lehet használni a vegyületek előállítására és az öntőforma kapcsolatban ígéretes egy második folyamatos öntõgép megépítése és az elsõ CCM üzembe helyezése a korábbi CPC területén, amely elsõdleges készletként kerül felhasználásra.
3.1. Táblázat - A folyamatos öntőgép kapacitásának jellemzői és az üresek elsődleges raktárának kapacitása
3.1. A pályamenti gyártás technológiai folyamata
A nyomvonalak gyártási folyamatként történő szervezésének alapja technológiai folyamat. Felállítják a pontos szekvenciáját és végrehajtásuk ütemét az egyes tranzakciók egyenlegét gépek és munkások, a hatóanyag-leadási anyagok és célja, hogy a minőségi szempontból a munka a legkisebb ráfordítással a munka és a leghatékonyabb felhasználását pálya tartozik.
3.2 A közúti munkák tervezésének alapelvei