Hyundai tucson övcsere - hasznos tanácsok - hyundai tucson katalógus
Hyundai Tucson időzítőszíj csere
A Hyundai Tucson 2.0 L menetes karbantartása és az ékszíj csere
A Hyundai Tucson G4GC motorja 60 000 km-enként rendszeresen cseréli a szíjat és az időzítő tárcsákat. A tapasztalt szerelő számára a sebességváltó szíjának cseréje a G4GC motoron nem nehéz. Az alacsony motorhely a motorháztető alatt azonban megnehezíti a Hyundai Tucson 2.0L sebességváltó és görgőinek cseréjét. Például ugyanazt a Hyundai Elantrára telepített motor kényelmesebb hozzáférést biztosít a karbantartáshoz.
A csere érdekében ajánlott az alábbi márkákat használni:
Az időzítő övcsere és görgők szakaszai a Hyundai Tucson 2.0 L G4GC motoron
1. Előkészítő. Ahhoz, hogy elérje a Hyundai Tucson 2.0 L időzítő mechanizmust - távolítsa el a generátor, a hidraulikus nyomásfokozó és a légkondicionáló meghajtó hevedereit. A meghajtószíjak eltávolításakor ki kell értékelnünk állapotukat, általában cserére is szükségünk van. Amíg a hajtószíjak feszülnek, meg kell lazítani a csavarokat, amelyek a vízszivattyú csavarjait rögzítik. Ezután lazítsa meg a GUR szivattyú és a generátor csavarjait. A GUR szivattyút közelebb állítjuk a motorhoz. Ezzel eltávolíthatja a generátor övét (25212-23700 (Mobis)). Gur öv 57170-2D101 (Mobis). a vízszivattyú csavarjai és a felső menetes fedél csavarjai. Ha a hajtószíjak rossz állapotban vannak, akkor jobb, ha a későbbi összeszerelés helyébe lép.
2. Szétszerelés. Az időzítő fedél eltávolításához távolítsa el a jobb első kereket, a motorvédelmet, a szekrényt. Alulról a 97834-29010 (Mobis) hengerre és a 97713-2D510 (Mobis) légkondicionáló övre férhet hozzá. Miután meggyengítette a beállító csavart, eltávolítunk egy övt a kondicionáló meghajtójából. Kiderül, hogy az időzítőszíj és a görgők maximálisan hozzáférnek. Ezután fel kell osztani a motort, és el kell távolítania a támogatást.
3. Illessze össze a címkéket. Elkezdjük a Hyundai Tucson 2.0 L és más alkatrészeken lévő időzítőszíjat kicserélni.
Forgattyús óramutató járásával megegyező irányban egyesítik jelek a forgattyús tengely és a időzítési esetben fedelet (címke T), és egy nyílást vezérműtengely szíjtárcsáját Címkézett (groove) a hengerfejen. Eltávolítása után a főtengely-szíjtárcsát, reteszelő, hozzáférés eltávolítása a feszítőgörgő időzítés. Fontos megjegyezni, hogy az időzítő tartó feszítőhengere állt. A hengerfej két apály, amelyek közül az egyik van telepítve a horog a feszítőgörgő időzítés. Új filmet kell telepíteni ugyanazt az alacsony dagályt.
4. Csere és beállítás. Feszültség- és áthidaló görgőket és ütközőszalagot helyezünk a G4GC motorra. A futószalagot egy csigahajtású főtengelyen végezzük, egy alapgörgőt, egy bütykös tengelycsigát, majd egy feszítőgörgőt. Miután ellenőrizte az időzítés szalagjának összes címkéjét, lehetőség nyílik a nyújtó hatszögére. Az eredeti feszítőgörgőn van egy nyíl-zászló, amely a feszítésnél a görgőn lévő jelzéssel (a rés közepén helyezkedik el) illeszkedjen.
5. Összeszerelés. Miután telepítette a görgőket és meghúzza az időzítőszalagot a Hyundai Tucson 2.0 L-re, ellenőrizze, hogy az összes beépítési jelzés egyezik-e. Ha a címkék egybeesnek, és a nyúlvány normális - a csomópontok egymást követő szakaszát a fordított sorrendben kezdjük el. Töltjük fel és ellenőrizzük a hűtőrendszer folyadékát. Végül elindíthatja a motort és megy!