Az övek karbantartása a nissan primerán
Anyag a Nissanoteka.ru-tól.
Először beszéljünk a hajtásszíjakról. Ezek a generátor és a klímaberendezés részét képezik, és az eltarthatósági időtartamuk korlátozott. Évente egyszer vagy 20 000 km után kell cserélni őket.
Nincs szükség a meghajtószíjak meghúzására. Erős feszültség vezethet a golyóscsapágyak feszítőhengerekben és aggregátumokban történő meghibásodásához, például egy generátorban vagy egy vízszivattyúban. Ellenkezőleg, annál gyengébb a feszítésük, annál jobb, de meg kell győződnie arról, hogy nem kezdik elcsúszni a tárcsákon. Ha ez megtörténik, akkor egy gyenge feszültség jelenik meg a csikorgásban, amikor ezekből az övekből hajtott aggregátumokat használ. Azonban egy kis karcolás az üresjáratban többé nem új öveken megengedett. Az erőátviteli kormányszalagról hallatszik a csörgés, ezért a kormánykeréknek a leállító helyzetben kell lennie. Ha a motor elején sok elektromos készüléket használnak, akkor a generátor övét néhány másodpercig idegen hangok készíthetik, ami nem minősül eltérésnek a normától.
Az övcsere helyének okai általában: - a biztonsági övek belsejében repedések repedése több mint 1/3-as mélységig. - Jelentős változás a szalag külső felületén, amelyben elveszíti lapos alakját. - Megjelenés az övszegélyek szélein, azaz. annak rétegződése. - Erős övvisszahúzás, még akkor is, ha a feszítő szélsőséges helyzetben van, a szükséges feszültség nem biztosított.
A sebességváltó csere helyett legalább 100 ezer km-es futóműre van szükség. Biztonsági okokból ajánlatos a védõburkolatot félévente eltávolítani és ellenõrizni kell az idõzítõszalag állapotát. Ellenőrizze, hogy nincs-e mikrotörzs a szalag belsejében és a külső és az oldalsó felületek általános állapotában. Ha oldalról oldalra bukkan, akkor ez vezethet a hengerekhez, ha bármilyen csapágy meghibásodik. Ha övcserét igényel, akkor ezt komolyan kell megközelíteni. Először figyeljen a fogak formájára, amelyek kerekek és négyzetek lehetnek, majd jelölje meg a fogakat, és egy gomb segítségével gördítse le a motort, számát újraszámolja.
Az öveket egy feszítőgörgővel felemelik, amikor a kívánt távolságba visszahúzzák és rögzítik. Ennek a műveletnek a végrehajtása során a bütyköstengelyt kissé hátrafelé kell forgatni, az óramutató járásával ellentétes irányba. Ennek lehetővé kell tennie a fogazott szíj teljes lazaságát egy feszítőgörgővel, amelyet a rugó segít.