Az autó ablakainak színezése, hogy elkerüljék a finom technopolisot holnap
A gépkocsi szemüvegének tompítása jogszerűségének problémája megoldható, és meg kell oldani a gépjármű vizsgálata során. Ha a közlekedési rendőr megkísérli a járművezetőt "hibás" színezésre bírni, bármely hordozható eszköz, például a "Blick" bizonysága alapján, bírósági eljárás keretében fellebbezni kell.
Így történt, hogy ha a közlekedési rendőrség újabb meglepetést készít a gépkocsi-tulajdonosok számára, akkor nem lehet visszautasítani. Nem a közlekedési szabályok új szabályairól van szó (amelyek fenyegetést jelentenek arra, hogy elfogadásra kerülnek), nem pedig a járművek forgalmának következő technikai eszközéről. Ma a GAI megvizsgálja a járműveket a szemüveg színezésére.
Nem sokkal régebben, ezen a nyáron az Állami Forgalmi felügyelet "hatástalanította" saját autókat, eltávolítva tőlük a "fekete szemüveget", mondván, hogy a rendőri munka átláthatóbb volt. Nyilvánvaló, hogy a közeljövőben és a közönséges úthasználóknak legalább egy, bizonyos követelményeket nem teljesítő tonizálással kell részt venniük. Mindenki tudja, hogy az ok, tónusú autó minden más - valaki adózik a divat, hogy valaki nem akar a belső kocsija nyitott idegenek és a kíváncsiskodó szemek, hogy valaki nem szereti a napsütötte szín, de valaki másnak Vasaló az ilyen szemüveget, úgymond, a születéskor. De a közlekedési rendőröknek van véleményük erről a kérdésről. Az utakon elhelyezett útblokkok azt hiszik, hogy a tonizálás jelentősen gátolja a vezető számára az út felmérését, ami viszont balesetveszélyt okoz.
A sötétség az ifjúság barátja, de engedelmeskednie kell a GOST-nek
Szóval, milyen mértékig van a szemüveg sötétedése vagy tonizálása? Végül is, ha megnézzük a KuoAAP-ot, akkor nem találunk olyan cikkeket, amelyeknek a szabályozása a tónusszabályok megsértésére vonatkozik, és a szankció egy bizonyos büntetést tartalmaz. Mindazonáltal mind a mai napig sok autótulajdonos veszélyezteti a közlekedési rendőrfőkapitány megállítását, és az adminisztratív megsértésről szóló jegyzőkönyvet "megdöbbentette". Az ok? A szemüvegek homályosságának mértéke nem felel meg a megállapított követelményeknek.
Ilyen esetekben az Art. 121 KÓD, pontosan az 1. pontban. 121: „kezelése járművek, amelyek hibás működése fékrendszer, kormánymű, ... vagy más technikai probléma, ami összhangban megállapított szabályait a művelet tiltott vagy utólag megsérti a vonatkozó szabályok, előírások és szabványok, pénzbírsággal sújtható a 20 és 25. NMDG. " Ezen túlmenően, ismételt (egy éven belül) el ilyen bűncselekményt arcok „visszaeső” megvonása kezelni jármű időszakra 3-6 hónapig vagy elzárással időtartamra 5-10 nap. Igen, egy olyan normának számít, amelyet az auto-ellenőrök használnak, megállítva az úton az ok miatt, mondjuk az autó erős sötétségét.
Érdemes megemlíteni, hogy az SDA 31.1. Szakasza szerint a jármű és berendezéseinek műszaki állapota meg kell felelnie a közúti közlekedésbiztonsági és egyéb szabályozási és műszaki dokumentáció követelményeinek. Ezenkívül az SDA 31.4.7. Bekezdése megállapította, hogy tilos a jármű üzembe helyezését az üveg extra tételeire vagy bevonására, amely korlátozza a kilátást a vezetőülésről, és ronthatja az átláthatóságot. A megnevezett normához azonban van egy megfelelő megjegyzés, amely szerint a szélvédő felső részén az autó átlátszó színes filmjei rögzíthetők. Lehetőség van színezett üveg (kivéve a tükört) használatára, amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 követelményeinek.
By the way, a GOST-ról. Így, GOST 5727-88 „biztonsági üveg földi szállítási” c. 2.2.4 megállapítja, hogy a fényáteresztés ablakok szél motor kell legalább 75%, és a szél hőelnyelő üveg, és anyagában színes színezett nem torzítja a helyes megítélése fehér , sárga, piros, zöld és kék színek. Ebben az esetben a fényáteresztő üveg, amely a vezetőt a kilátásban, legyen: 75% - a szélvédő és az üveg, így a vezető 180 ° -os látómezőt és 70% - üveg kivételével a szélvédőn. Más nem szélvédők fényáteresztése nem szabványosított. A 70% -nál kisebb fényáteresztéssel rendelkező üvegeket "V" jelzéssel jelölik.
Mindegyik "Blick" -nél megtalálja a tükröződést
De fontos megérteni, hogy függetlenül attól, hogy az útfelügyelő milyen kompetens volt, lehetetlen szemmel ellenőrizni a szemet és meghatározni az áramkimaradás mértékét. Ezért nem szükséges "vezetni" a megállapított GOST megsértése vagy megsértése miatt. Ebben az esetben a fő segédfelügyelő természetesen egy eszköz lesz az üveg fényáteresztő képességének ellenőrzésére - "Blick". De van néhány kérdés.
Másodszor, még akkor is, ha a közlekedési rendőrök ezt a ravasz eszközt használják, rendelkeznek bizonyos szabályokkal, különösen a Zu "A metrológiai és metrológiai tevékenységről". Például: Art. E törvény 11. §-a előírja, hogy a berendezések mérésére szolgáló eszközök (amelyekre "Blick" utalás stb.) Alkalmazhatók, ha megfelelnek ezeknek az eszközöknek a meghatározott pontossági követelményeknek, működésük bizonyos feltételeiben. Tehát mondjuk az összes "Glare" utasításában azt jelezzük, hogy használható -10 és + 40 ° C közötti levegő hőmérsékleten. Más szavakkal, lehetetlen mérni a színezést, vagy inkább a fényáteresztést, téli hidegben.
És még egy fontos megjegyzés. Minden közlekedési rendőrségi nyilatkozat arról, hogy vágyik az autós tonizálás helyességének ellenőrzésére, nagyon ellentmondásos. Ha a művészet 4. részéhez fordul. 35 ZU „On forgalom”, az állami ellenőrzés szánt járművek közúti használatra hálózat általános használatra és regisztrált a szervezeti egységek a közlekedési rendőrök Belügyi Ukrajna végzi ezeket az egységeket, és ellenőrzi a műszaki állapota járművek idején szűrés - jogosult alany a Belügyminisztérium Állami Közúti Ellenőrző Hatósága által kiadott engedély alapján. Így az autó ilyen ellenőrzését csak az ellenőrzés során lehet elvégezni, és nem a forgalmi rendőr kérésére a jármű leállása alatt.
Mindenekelőtt nyugodj meg!
Végül győződjön meg arról, hogy az árnyalat a jogi követelményeknek, akkor mindig olvassa el a szakemberek, akik ellenőrzik, hogy a fényáteresztő képessége a szemüveget speciális eszközök és irányítja a „saját” vendég - GOST 27902 „Biztonsági üveg az autók, traktorok” . Ez a szabvány a fényátadást olyan módszerrel határozza meg, amely segít az üveg normális fényáteresztési képességének meghatározásában a vizsgált üvegen áthaladó fényáram intenzitásának megfelelően. A GOST 27902 azt is megállapította, hogy speciális utasítások hiányában a vizsgálatokat a következő feltételek mellett kell elvégezni: hőmérséklet - 20 (± 5) ºє; nyomás - 86 - 106 kPa; a levegő relatív páratartalma - 60 (± 20)%, és ilyen hivatkozást kapott - nincs forgalmi rendőr (a színezésnél), akkor nem félsz.
Kb. V. Zykov. Például ez a szöveg: A GOST 27902 "Üvegbiztonság a személygépkocsikhoz, traktorokhoz" követelményeinek megfelelően a fényátvitel definícióját -20 (± 5) ° C-os hőmérsékleten kell elvégezni; nyomás - 86 - 106 kPa; a relatív páratartalom 60 (± 20)%. Mivel ezek a körülmények a kocsiablakok fényáteresztésének ellenőrzése során nem teljesültek, a mérések nem tekinthetők megbízhatónak.
Infospravka
Előnyei és hátrányai az üveg színezésére
Természetesen a tonizálás bizonyos előnyökkel jár. Elnyeli az ultraibolya sugárzást és a legtöbb hősugarat, így megkönnyíti a légkondicionálót. A színezett üveg erősebb, ha eléri vagy megüt egy kőt. Ugyanakkor fel kell ismerni, hogy egy kritikus helyzetben ez az erő képes oldalra fordulni: sokkal nehezebb azonnal elhagyni az autót, ha az ajtók elakadnak, ha az üveg nem tud gyorsan elhúzódni.
Ebben az esetben a közlekedési rendőrség tónusának fő érvje csökkenti a láthatóságot, ezért lehet balesetet elkövetni. Más érvek is van egy hely, de úgy néznek ki elég nevetséges: „Gyakran a” szűk „tónusú autó halad bűnözők és az ellenőrök, megállás egy autó az úton, nem látja, aki benne, veszélyeztetve saját életüket, és életét a más járművezetők ".
Ráadásul az üvegfestés negatív hatással van az egészségre. Éjjel az emberi test "alvási hormont" termel - melatonint - köszönhető neki, hogy egy személy elaludhat és aludhat. A melatonin termelése függ a megvilágítástól - a felesleges fény csökkenti a hormon kialakulását, és a megvilágítás csökkenése fokozza a melatonin szintézisét és kiválasztását. Ennek megfelelően, minél sötétebb a szoba, annál melatonint termelnek - megnövekedett letargia és álmosság, ami vezetés közben elfogadhatatlan.