A termosztát elem telepítése petesejtből (opel vectra-a) ovb (opel vectra-b) z18xe

Valószínűleg sok ember, mint én, azon tűnődött, hol jár a hűtőfolyadék hőmérséklete? Míg minden rendben van, és miközben egy percet kell lovagolni 5, a nyíl nulla, és elkezd befagyasztani az autót.
Általában az eset egy termosztátban van. Hogyan ellenőrizzük? Könnyű! Indítsuk el a gépet hideg és adja meg 5-7 percig dolgozni, és ha ez idő alatt, hogy a cső fut a termosztátot a radiátor kezd felmelegszik a száz fontot termosztát beragadt nyitott helyzetben!
Egy jó termosztátnak nyitva kell lennie egy hőmérsékleten

90 fok. Csak ebben az esetben lehet megfigyelni a hűtési rendszer hőmérsékleti ciklusát, vagyis a "kis kört", amikor a termosztát zárva van, és a "nagy kör", amikor a termosztát kinyílik és a hűtőközeg a radiátoron keresztül áramlik.

Ellenőrzés minden Tudtam borította termosztáttal és elment a boltba. Ott, miután a katalógusban keresők, és én BOR eladók „szakértők” azt mondta, hogy az én dvigla termosztát különleges, csak az elem nem fogja megváltoztatni, amit mondanak kell vásárolt komplett hőérzékelők. A test maga a szenzorok és a termosztát elem belsejében. Mondjuk termosztát vmonirovan szorosan a test, és ez megváltoztatja a törzzsel együtt, nem azt mondják, hogy összecsukható. És ez az egész csoda körülbelül 4 ezer rubel. Én biztosan egy kicsit ideges, és nem azért, mert fukar, csak ezek az árak nem nagyon bonyolult motoralkatrészek be zavarodottság ...
De általában nem bízok semmilyen eladók "tanácsadói", és tanácsot adok, és nem igazán bízol az eladókban, de jobb látni, próbálkozni, érinteni ...
A www.vectra-club.ru/forum/ fórum már valaki azt írta, hogy a boltban, valamint meggyőzni, hogy a termosztát nem összecsukható, meg kell vásárolni az egész szerelvényt. Adja meg nekik az akarat (eladók), így azok helyett a gyújtógyertyák helyett csak a teljes motort kell cserélnie!
Tündérmesék mindezek, összecsukható! És minden megváltozik és nagyon egyszerű. És mivel a boltban, ismert okokból, nem akartam megvásárolni a termosztát szerelvényt a motoremból, magam vásároltam meg a termosztátot (elemet) az OVA-tól, 280 rubelért. katalógusszám az alsó dobozon!

Kezdjük!
Először a tágulási tartály fagyás aljára kell szivattyúznia, egy nagy fecskendőt használtam, amellyel a kórházak megmosták a fülüket.
Gyengíti gallérok és megfeszíti a vékony csövet megy a szívató sokrétű és termosztát Ne felejtsük el, hogy helyettesítse a tálba vagy más tartály az autó alatt, nem sok egyesül, körülbelül egy liter fagyálló.
Torx, előnyösen kardanchikom, csavarja ki a termosztátház a blokk, bár nem szükséges eltávolítani power-kormányszervo-szivattyú, ez zavarja a kis (különösen az alsó csavarjait a termosztát), de azt hiszem, meg tudod csinálni jelenlétében az említett kardanchika.

Távolítsa el a kipufogócsatorna védőburkolatát, és lazítsa meg a "Lambda szonda" érzékelő vezetékét. A védőburkolat egyszerűen húzza el az egységet és görgesse az órajeleket az akkumulátor felé, hogy ne zavarjon.
Elhúzzuk a termosztátot kissé balra és jobbra, azt hiszem, meg fogod érteni.

Természetesen meg kell tisztítani az ottani támadásoktól, mosni!
Mint látható, a design banális a primitív. A termosztátot könnyedén eltávolítjuk, csak kattintsunk a két oldalról a keresztlécre (narancssárga nyilak) és forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba (sárga nyíl).

Visszaállították vissza a fordított sorrendben, de először új termosztát elemet kell készíteni! Az a tény, hogy a szára kissé hosszabb, mint a termosztátot Z18XE is, és ha megcsináltam, és meghatározott helyen, ugyanaz lenne a hatás - a termosztát folyamatosan nyitva van, így állomány rövidíteni kell!
Körülbelül 4-6 mm. és jobb, ha megtapasztaljuk ezt a tapasztalatot! Rövidített bit beállítása és fújt be az aljzatba. Ha a levegő elhalad, akkor azt is le kell rövidíteni. És így, amíg el fogjuk érni a teljes lezárását (jó, talán teljesen zárt, akkor nem kap, mivel a termosztát lemez ülés a test valószínűleg egy kicsit a mosogató, és az ötlet a nyereg kell zárnunk, Sárosi, de elvileg, és így lesz normális!), Vagy elfogadható zárt állapotban!

Amint azt mondjuk, mindent fordított sorrendben összegyűjtünk, de figyelembe kell vennünk, hogy a termosztát tok tömítését is fel kell készíteni a helyükre való beszerelésre, hiányoztam a tömítőanyaga.

Egy kis tömítést ragasztott az ujjába, és egy vékony réteggel lemaradt. Vékony! Ha sok tömítőanyagot alkalmaz, akkor valószínűbb, hogy a tömítőanyag bejut a radiátorba és blokkolja, ami nem jó!

Gyűjtsd össze, töltsd le a fagyásgátot a jelzésre. A motor fûtésekor szabályozza a termosztát és a hõmérséklet-kijelzõ mutatójának kimeneti csõjének fûtését. 85 fokos környezetben a termosztátnak nyitva kell lennie, miközben a fúvóka élesen felmelegszik és a tartályban lévő szint csökken. Ha mindezt gratulálom, akkor ez az egész! Hozzáadjuk a fagyásgátlót, és élvezzük a melegséget az autó belsejében, míg az utcán -40 (az én esetemben).

7 év Tags: termosztát, esik hőmérséklet, rossz bemelegítés, z18xe