A Renault futás közben fut

Vegyünk egy körutazást a történelemről

Néhány ismeretlen oknál fogva, Franciaországban a francia autók kevésbé népszerűek, mint a "németek" (nem számítva Logánt, természetesen). Ma a Renault-Nissan által gyártott "kísérleti" Fluence modellünknek nincs külön igénye.

Megjegyzendő, hogy ez a kocsi váltotta fel a Megane II szedán helyét, és majdnem "testvére" lett a harmadik generációs modellnek. Ugyanakkor a Fluence szoros kapcsolatban áll más, ismertebb autókkal. Közülük: Qashqai, X-Trail, Scenic, Koleos és még sok más eszköz a Nissan S. platformján.

A Megan III és a Fluence összehasonlításában nem hagyhatja figyelmen kívül a gép általános érzékelését - ha az első keménynek tűnik, akkor a második lélegzik a kényelem. A lágyabb felfüggesztés, az ergonómikus ülések, a kiváló zajszigetelés, és az alapvető komplett készletekben szintén könnyű hozzáférést biztosít. Nos, és ahol a variátorok nélkül Jatco.

Természetesen az autónak gyengeségei vannak. De ezt tovább.

A Renault futás közben fut

A test és a belső tér

A Fluence modell járműveit nem lehet korrozívnak nevezni, azonban elődeihez képest a rozsdásodó felület jelentősen csökkent. Általában a peremterületen lévő festékeket jól tartják, csak a szélvédő alatt lévő alsó panelek, a sávok és a rést találják.

A testen komoly probléma a hátsó ajtók elhajlása, ezzel kapcsolatban a tömítő letörli az ajtón lévő festékréteget. Először természetesen a kereskedők küzdenek ezzel a problémával (míg a jótállás érvényes), az életkorral ugyanaz a gondoskodás teljesen a tulajdonos vállára esik. Egy másik rendkívül bosszantó árnyalat az a csúszó, csattanás és más csúnya hangok, amelyek forrása plating, ajtózáras görgők és hőszigetelő alumínium képernyő, amely megérintette a hangtompítót. És a vizsgálat végén a test - az ablaktörlő lapát. A kopás után a tulajdonosnak sokat kell kiporálni, hogy kicseréljem a natív Bayonet Armot, mert az alternatív lehetőségek nem olcsóak.

A szalon az autó költségére elegendő szinten van. Rendkívül szokatlan kialakítás, a kormánykerék és az ülések öko-bőrben készültek, gyorsan törölve. Néha problémát jelent a kabin fokozott porosodása. (Ennek oka egy helytelenül telepített szűrő, amely megváltoztatásához sok erőfeszítést és készséget igényel).