A csend egr-nek helyesnek kell lennie
Hello friends! Ma EGR szelep elfojtott.
Mi ez?
EGR - kipufogógáz visszavezető rendszer. A névből nyilvánvaló, hogy munkája során ez a rendszer visszatér a kipufogógázok egy részéből a kipufogógázból a szívócsonkhoz. A rendszer fő feladata, hogy csökkentse a kipufogógáz-toxicitást a motor bemelegedési és gyors gyorsulási módjaiban, amely a dúsított üzemanyag-keverékben működik ezeken a módokon.
Sok autós úgy gondolja, hogy az EGR szelepet el kell engedni. De mások biztosak abban, hogy ezt nem szabad megtenni. Nézzük meg, mit képvisel ez a rendszer. A recirkulációs rendszer (EGR) gyakran sikertelen, és a XX. Bizonyos esetekben, ennek a meghibásodásnak köszönhetően a gép egyszerűen "feláll" a közlekedési lámpán. Természetesen ilyen problémák nem okoznak örömet. És nem minden mester képes megbirkózni ezzel a bajjal. Sokan megszokták, hogy "kezeljék" a szabványos hibákat, amikor a motort megrántják, rángatóznak vagy nem indulnak. Az USR meghibásodása nagyon nehéz feladat, melyet el lehet burkolni a gyulladás meghibásodása miatt, vagy "megkövetelni", hogy szopják a nem szabványos levegőt. A motor normálisan működik és jól működik, de hamarosan furcsa megszakításokat ad. Ezért nem könnyű diagnosztizálni a rendszer meghibásodását. És nem minden műhelynek van felszerelése az USR ellenőrzésére. Mi az USR célja? Eredeti hivatala a környezet védelme. A kipufogógázok egy része a hengerekbe kerül a rendszercsövek mentén, ezáltal csökkentve az égési hőmérsékletet, és ennek megfelelően a CO2 mennyiségét. De nem minden tökéletes, az "Achilles-sarka" e csodálatos rendszer az USR szelep. Sokan azt gondolják, hogy ez a rész egyáltalán nem szükséges, de a gép "agya" folyamatosan megkérdőjelezi és befolyásolja az injekciós rendszert. Ezért ha egyszerűen leválasztja a terminált ebből a részből, akkor a tripcomputer panaszkodik a motorvezérlő hiba miatt. Ezen kívül a motor munkájára kell beállítani, hogy az tükrözze a „hiba”, ami növekedéséhez vezet a dízel üzemanyag-fogyasztás, áramkimaradás és más „varázsa”. De itt lehetőség van. Egyes autók kontroll keresztül történik egy mágnesszelep és az EGR vákuum a szívócsatorna, és a másik - alapján a hőmérséklet hűtőfolyadék érzékelő adatok és más érzékelők. A szelephiba tünetei Ezt általában alacsony fordulatszámon történő vezetésnél jelentik. A teljesítmény elveszhet, és a fogyasztás növekedhet. De a legmegbízhatóbb mutató a megfelelő hiba. Hogyan és miért lehet kikapcsolni az EGR szelepet? Először a célról. A szelepet úgy nyomják le, hogy a korom és a kipufogógázok ne áramoljanak vissza az elosztóba. Ennek eredményeképpen több tiszta oxigén lép be a palackba, és az üzemanyag jobban ég. Sokan arra a döntésre jutnak, hogy több takarítás után érdemes megfulladni az USR szelepet. Általában a környezetvédőknek csak párszor kell megnézniük a szelepen tapadó nem túl kellemes anyagot, hogy megértsék, hogy nem akarják visszaugrani a szívócsőbe. Sok autó tulajdonosok azt mondják, hogy miután az ilyen intézkedések turbólyuk eltűnik, így a füst alatt kemény gyorsulás, felfelé és nagyobb sebességgel, a jobb dinamika és az összeget a pozitív érzelmek)))
Sings googled és rájött, hogy UTB előnyös mind a motor és én))))), úgy döntöttek, hogy kikapcsolja)) De hogyan és miért? Megint barátja Google, hogy segítsen, és íme, talált vyhod.Originalnaya VAG-ovsky zaglushka.Da igen, VAG.Poetomu ő elrendelte, hogy EKZISTe ma megszerezte ruki.Stavit ment srazu.Nizhe fotó ustanovki.Tolschina kiterjed mintegy 4-5 mm. szintén megváltoztatta a tömítést - már fáradt volt, 2 új vágást vágtam ki a paranitizmusból.
Az eljárás után mentem a próbaüzemhez, alacsony sebességgel a pickup sokkal jobb volt. dinamikája nőtt, ezért ajánlom))))
Elveszítjük az intercooler-t, és a hozzáférés nyitva van
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.