A bitumen tömege (térfogatindex) 1100 kg átlag
A bitumen súlya (térfogat index) átlagosan 1100 kg / m.cub.
Jellemző az anyag számára a maró hatású környezetben: lúgok, savak. Ezért aktívan használják a vegyi anyagok védelmére.
A bitument szerves oldószerek segítségével oldják fel.
A bitumen széles körben használatos az ipar minden területén. Ezen a paraméteren oszlik:
Építési nézet - a betonszerkezetek vízszigetelésére, zárási résekre, egyéb anyagok impregnálására stb.
Tetőfedés tetőfedő munkákhoz.
Útnézet - az aszfalt bevonat fő összetevője a folyékony bitumen. Különös figyelmet igényel a "szeszélyesség" miatt, mivel az újból felmelegszik. A bitumen tárolásához aszfaltüzemekben bitumen tárolást szerveznek, ahol állandó hőmérsékletet tartanak fenn.
Tüntesse fel a bitumen márkáját mindegyik fajra. Ezekre jellemzőek: keménység, nyújthatóság és lágyulási hőmérséklet. A legenda a nagybetűk: BN (bitumenolaj), BNK (bitumenolaj tető), BND (bitumenolaj út). Ezután vannak számok a "* / *" formátumban. Ezek a következők: "a feltételes keménység hőmérséklete / hőmérséklete lágyulása" (pl. BN-70/30).
A bitumen fogyasztása a céltól függ. A különböző munkatípusok szigorúan meghatározott technológiákat tartalmaznak az anyag költségeihez. Ez annak köszönhető, hogy az optimális vastagsága pontos számításokat eredményez a hasznos tulajdonságok maximalizálása érdekében.
Például az anyag kötőanyag-állapotával a tetőfedési munkálatok bitumennyisége 4 l / m2. vízszigeteléshez - 3-6 l / m2. hogy az anyag korróziógátló tulajdonságai - 0,6 l / m2-től. A szilárd bitumen esetében ezt a jellemzőt kilogramm / m2-ben kell mérni.
A bitumen már régóta az egyik legkeresettebb építőanyag. A széles tulajdonságok miatt a bitumen széles körben használatos az útépítésben, a tetőfedő anyagok gyártásában, az épületek és szerkezetek alapjainak megépítésében, valamint a csővezetékek elhelyezésében.
A bitumen különböző szénhidrogének és heterogyűrű vegyületek keveréke, amelyek nem forrnak az olaj desztillációs hőmérsékletén. A bitumen összes komponense nem határozható meg.
A bitumen hasonló összetétele határozza meg a kolloid szerkezetet és a reológiai viselkedést, valamint a műszaki tulajdonságokat, amelyeket feltételes minőségi mutatók jellemeznek. Közülük: behatolás - a tű behatolásának mélysége a bitumenbe; lágyulás és törékeny hőmérsékletek; duktilitás - nyújthatóság.
E mutatók közül néhányat mind a kezdeti bitumen, mind a fűtés után meghatározzák, ami az öregedési folyamatot szimulálja.
Ezek a szabványok meghatározzák a minőségi mutatókat, amelyek a bitumen optimális összetételét tükrözik. Ez a készítmény különböző lehet a bitumen különböző alkalmazási területein.
Ez a fajta bitumen mint folyékony bitumen célja az úttest szezonjának meghosszabbítása. A GOST 11955-82 szerint a folyékony bitumeneket úgy állítják elő, hogy a BND viszkózus bitumenseit összekeverik desztillátum frakciókkal - hígítószerekkel. A bevonat felhelyezése után a hígítószer elpárolog.
A folyékony közúti bitumen használata nem felel meg az energiatakarékosságra és a környezetvédelemre vonatkozó követelményeknek. Alacsony lobbanáspont határozza meg az ilyen típusú bitumen tűzveszélyét.
A folyékony bitumen fajlagosságától függően 65-120 ° -os lobbanáspontú. Ezt 225 ° -ra kell desztillálni legfeljebb 10% -kal, 360 ° -ra - legfeljebb 50% -ra. A maradék a 360 ° -ig terjedő frakciók kiválasztását követően 10,0-30,0 mm (25 °) és 60 cm (25 °) ferde képességű behatolást tartalmaz. A folyékony bitumenek viszkozitása 5 mm átmérőjű lyukon átfolyva 5 és 200 másodperc között (60 °) változik.
2. Mi az aszfaltbeton? az aszfaltbetonok besorolása a GOST szerint
Az aszfaltbeton tulajdonságai jelentősen eltérnek a hőmérsékletétől függően. Normál hőmérsékleten lehet elastoplastic emelt - viszkoplasztikus, és alacsonyabb hőmérsékleten, törékeny, így magasabb hőmérsékleten a aszfaltbeton, a bevonat képezhető eltolódásokat és csomók, és amikor a negatív - repedések, kátyúk, forgácsolás, stb Egy aszfaltbeton .. , amely a városi utcák és autópályák fedélzetén helyezkedik el, a mechanikai szilárdsági tulajdonságok különösen fontosak.
Az erőssége a aszfaltbeton jellemzi szakítószilárdsága egytengelyű tömörítési szabvány hengeres vizsgált mintákat egy adott hőmérsékleten. Az aszfaltbeton nyomószilárdságának meghatározása? a hengeres mintákon, az átmérő és magasság méretei 50,5 vagy 71,4 mm méretűek, az aggregátum méretétől függően 20 ° C és 50 ° C hőmérsékleten. Az aszfaltbeton szilárdsága viszonylag kicsi. 20 ° C-os hőmérsékleten csak 2,45-2,94 MN / m2 (25-30 kg / cm2). A csökkenő hőmérséklet, ellenállás a kompressziós meredeken emelkedik, és a növekvő, ellenkezőleg, csökken, elérve 0,98-1,17 MN / m2 (10-12 kgf / cm2) 50 ° C-on túlmenően a szilárdsági tulajdonságait mutatók aszfaltbeton összenyomó fontos jellemzője a húzóerő ellenállóképessége. Ebben a tekintetben, hengeres mintákat gyakran tesztelik a tömörítés, forgalomba őket egy lemezre sajtolóformázása. A minták elrendezésével a tömörítési folyamatban az aszfaltbeton szakítószilárdságú. Az aszfaltbeton jellemző tulajdonsága, hogy képes ellenállni a hatásnak.
A bevonatban lévő aszfaltbeton deformálódhat (hullámok és repedések) nemcsak elégtelen nyomószilárdsággal, nyújtással vagy nyíróssággal, hanem alacsony fagyállóság vagy túlzott plaszticitás miatt magas hőmérsékleten is. Ezért a bevonatban optimális szerkezettel kell betonozni az aszfaltbeton-tömeget, amely kizárja a beton fokozott plaszticitását (egy adott erősségnél), és fokozza a rugalmas elasztikus alakváltozások képességeit. Az aszfaltbeton mechanikai tulajdonságai magukban foglalják a kopásállóságát is.
Az aszfaltbeton kopásállóságát az anyag tömegvesztesége jellemzi 1 cm2-rel a minta tapadási felületével. A veszteséget a minta tömegének különbsége határozza meg a kopás előtt és után. Az erős kemény sziklák ásványi anyagokkal (zúzott kő és homok) rendelkező minták nagyobb kopásállóságot mutatnak. A forró lerakódás aszfaltbetonja működés közben. a városi közlekedés forgalmi viszonyai évente 0,2-1,5 mm-en belül elhasználódnak.
Az aszfaltbeton vízállóságát a duzzadási érték és a vízállósági együttható határozza meg, amelyet a vízzel telített és száraz állapotban vizsgált minták 20 ° C-on lévő nyomószilárdságának arányában határozunk meg. A megfelelő minőségű aszfaltbeton vízállóságának (lágyulási tényezőjének) legalább 0,9-nek kell lennie. A vízállóság elsősorban az alkotóanyagok természetéből és ásványi összetételéből áll. A víz, amely egy poláris folyadék, amely jól nedvesíti az ásványi szemcsék hidrofil felületeit, eltolja a bitumenes fóliát és ezáltal csökkenti az aszfaltbeton vízállóságát; éppen ellenkezőleg, az aszfaltbetonok ásványi anyagokkal, amelyek hidrofób tulajdonságokkal rendelkeznek, vagyis nagy bitumenes energia affinitást mutatnak, kellően vízállóak.