Tengeralattjáró múzeum kirándulás a tengeralattjáró a tushino
Hétvégén egy tengeralattjáróba mentem.
- A hajó felületi elmozdulása 2,770 tonna, a tengeralattjáró elmozdulás 3,600 tonna.
- hossz - 90 m,
- szélesség - 8,6 m,
- egy tervezet 5,7 m,
- a maximális merülési mélység 300 m,
- merülési mélység - 240 m,
- a teljes löket sebessége: víz fölött - 13 csomó,
- Víz alatti - 16 csomó (legfeljebb 30 km / h).
- tartomány: víz alatt - 450 mérföld (feltöltés nélkül) a víz fölött - 14 000 mérföld,
- a legénység - 78 ember, 17 tiszt is.
- Fegyver - 6 db torpedócső, 533 m-es kaliberrel, 24 torpedó lőszere.
- 3 dízelmotor - 5250 lóerő
- 3 elektromos motor - 5400 lóerő
- Összesen 18 ilyen típusú hajó épült.
A hajó 7 rekeszből áll:
- torpedó
- lakó
- CPU (központi vezérlőpont)
- akkumulátor
- dízel
- elektromos
- hátulsó
Torpedó rekesz
Ebben a rekeszben búvárruhák is vannak, amelyeket szükség esetén használnak. Volt még alvóhely a hadseregek számára, de eltávolították őket, mert nem lenne hova fogadni a látogatókat.
A torpedók balra láthatóak. Egy torpedó töltése egyenlő 300 kg TNT-vel.
A jobb oldalon egy aqualung öltöny. Úgy tervezték, hogy baleset esetén evakuálják a személyzetet. Ha a csónak 100 méteres mélységben süllyedt, akkor a torpedócsövön át juthat a felszínre. Ie a torpedó helyére kell felmászni, azt követően a vizet szivattyúzza kívülről, majd nyissa ki a torpedócső külső zsalut.
De mielőtt lebegne, szükség van egy bója eldobására, amelynek kötélén mélységjelek vannak. Ez egy egyenletesebb emelkedésre van szükség (az ember ezeket a jelöléseket a hegymászás során irányítja). Ha hirtelen szalad, akkor a kaszinó betegség elkerülhetetlen. A Caisson-betegség abból a tényből ered, hogy a nitrogénvegyületben feloldódik a nyomáscsökkentő folyamat gyorsan felszabadul, és nincs ideje a tüdő kifelé történő átjutására. Ennek eredményeként a vér felborul.
Ha a mélység több mint 100 méter, akkor felül kell várnia a segítségre. A fentről jön valami, mint egy kupola, és a kikötőn, amelyen a személyzet kiszáll. A zárt kikötőt torpedók betöltésére használták.
A piros csillaggal ellátott doboz egy oxigén regeneráló.
Baleset esetén felszívta a széndioxidot és felszabadította az oxigént.
A valóságban a hajó nagyon zsúfolt volt. Ez nem egy séta a hajón. A hajókon áthaladtak a hajókon, de megmentették a hagyományos ajtókat, ahol a látogatók elhaladtak. A menekülőkön keresztül a tengerészek úgy tűnt, hogy lépést tartanak (bal lábukkal előre, mindent, mint a hadseregben). Senki nem ugrott át ilyen nyílásokon, mint egy cirkuszi oroszlán (emlékezett a "U-571" filmre). Másik helyiségbe való költözés után a nyílást le kell zárni.
Amikor a rekeszek feltöltődtek, az egyetlen kommunikációs eszköz egy különleges jelzőrendszer maradt megérintve. Annak érdekében, hogy például a "B" betűt képviseljük, egyszerre kellett kopogtatni, majd szüneteltetni, majd még három alkalommal megütni.
Lakóhelyiség
A parancsnok kabinja. A kabinok bejáratai üveggel vannak lefedve. Tény, hogy nincsenek üvegajtók a tengeralattjárón belül. Ez kifejezetten az ellenőrzés kényelméhez készült. Csak a parancsnoknak volt egy mosdója, a többi tengerészgyalogos nem mossák le a kezüket, és megtisztították a fogaikat.
A tisztek kabinjai 2 tisztet rendeztek
Nitsche tehát, glamurnenko
A tisztek kiküldetése.
Szükség esetén a táblát alkohollal dörzsölte, és az étkező műhelyévé vált.
A halyun (WC) zárva volt.
Korábban nyitott volt, de a látogatók megpróbálták használni a rendeltetésükre.
Központi vezérlőpont
Itt ült a parancsnok
A számítógép. A bemeneti adatok szerint, figyelembe véve a korrekciókat, a számítógép számította ki a kurzust, a távolságot stb.
A torpedó elindítása.
Miért nem kell megmagyaráznia a piros gombot?
Motorkezelés. Mindegyikben 3 volt. Ennek megfelelően a hajónak 3 csavarja volt.
A hidroakusztika levágása az óceán átugrása céljából
A fotón látható plafondot nem csak a rendeltetésszerű célokra használták, hanem az újonnan érkezőket is. Amikor a csónakot 100 méterre leeresztették, kívülről hidegvizes vizet vittek be, leeresztették egy plafondba, és inni kezdtek az újoncnak.
Akkumulátor rekesz
Volt akku.
Azt kell mondanom, hogy a hajónak 3 szintje van. A kirándulás csak a felső részen halad.
Galley (konyha)
Kok naponta 4 alkalommal főzött 78 ember etetésére! A tengeralattjáró étel nagyon jó volt. A búvárok napi adagja magában foglalja az olyan termékeket, mint:
- piros kaviár - 5 g
- a tokhal halak béka - 5 g
- sózott lazac - 10 g
- spratok - 15 g
- füstölt kolbász - 15 g
- csirke tojás
- méz - 5 g
- csokoládé - 15 g
- sajt, tej, túró
- gyümölcsök, gyümölcslevek, zöldségek
- sótartalom, friss csirkehús - 400 g
- friss hal - 240 g
- fehér kenyér - 600 g
- kenyér fekete - 400 g
- konzerv hal, konzerv hús, konzerv zöldségek
- száraz bor - 50 g.
Ráadásul az ételek választéka nagyon gazdag volt. Például, ha a szakács főzött hajdina zabkását, akkor a következő alkalommal, amikor főz egy hónap múlva. Az étkező csak a tisztekkel volt. Rendes tengerészek ettek az ágyon ülve. Az étkezést a napi négyszer eltelt időszak között vehetik igénybe: reggeli, ebéd, vacsora, esti tea (forró első, második ebéd és vacsora). Az ételt két asszisztens hajtotta végre, az edényeket is mosották.
A tengerészek olyan könnyű szandált viseltek. Kirzachi a tengeralattjárón nincs szükség.
Meg kell jegyezni, hogy a múzeum csodálatosan történik.
A monitorokon látható a tengeralattjáró támadás 3D-s filmje
Modellező hajó mérete 1:40
Dízel rekesz
A három dízelmotor egyike.
1700 LE teljesítménye.
A felszíni csónak dízelmotorokat tartalmazott. Az akkumulátort 10 órán belül töltik. Aztán a hajó elsüllyedt, és már elektromos motorok alatt dolgozott. A víz alatti, 10 napig úszott, aztán felhajtott az emeleten, hogy újratöltse az elemeket egy dízelmotorral, és rajzoljon levegőt. A belső hőmérséklet elérte a 70 fokot!
Elektromotoros rekesz
A hajónak 3 db villanymotorja volt, amelyeket elemek hajtottak végre.
Itt van a zuhanyzó. A zuhanyt hetente egyszer vették le. Tengeri vízzel mossák magukat. Ehhez speciális samponok voltak, amelyeket sós vízben mostak. A fehérnemű eldobható. A zuhany után új készletet adtak ki, és szennyezett ruhát vittek el.
Stern rekesz
De itt kimerültem a kamerából. Ezért az alábbi internetes képeket készítettem.
Bunks a tengerészek számára. Bár a tengeralattjáróban nincs sok hely, minden egyes személyzetnek saját alvóhelye volt. A hátsó rekeszet parafafából faragták (a zajszigeteléshez)
A hajó közelében volt néhány kapcsolódó berendezés
periszkóp
kihúzó eszköz "Fátyol".
Az operatív információk szelektív fogadására szolgál
kihúzható antenna "Synthesis".
Az operatív információk szelektív fogadására szolgál
a torpedó utánzója.
Úgy tervezték, hogy teszteljék a torpedócső teljesítményét röplabdázás közben.
a "Paravan" vontatott légi eszköz.
Úgy tervezték, hogy kommunikációt biztosítson.
Az Ekranoplan. Úgy tervezték, hogy csapatokat szállítson. Ennek az az előnye, hogy nagyon alacsony a víz felett, és nem látható a radarra. Leszállhat a vízbe.
"Scat" - kétéltű légpárnás légpárnás
Egy fedélzeti torma tormával minden lyukban! fűtőolaj folyadék szilárdol!
Ez nem taxi, hanem egy hadihajó! Igen, hagyhatom a légi járművet az alja ... nos, ha szerencsés vagyok.
ha több mint 7 embert hagysz, akkor a személyzet megalakul és a hajó megpróbálja elhagyni a tengert))
Nagyon ijesztő !! mosni hetente egyszer, és a fogak nem takarítják egyáltalán !! Miután mustering azonnal az orvoshoz, vagy valami halálosan általános helyzet, a temető nagyobb élmény lesz !! Elvégre látott ;? -Podvodniki igazi hősök. Örök dicsőség és pamyat- félholt !! Miután látta akar köpni az arcát a hadügyminiszter (dzseki).
Nézd meg a francia hajót (VOVSUN Photoblog Vladimir Filippov), rettenetesen, de nem annyira!
Katonai idióták, civilek és idióták. Uraim, mondja meg, hogy milyen rangot kell támogatnia, hogy idővel eladni jegyeket. Jött, jegyet adott egy bizonyos időre, és csendben sétál a családjával a parkban. Nem, várnunk kell a sorban.
két alsó sor nem tudott bejutni erre a helyre, akkor könnyebben megy a Vytegra, és ott a tengeralattjáró, hogy hogyan juthat el hozzánk. Egy tisztességes hely múzeumi dolgozók (pénztár, biztonság stb) nem csak eladni jegyek és rendet tartani, de azt is, hogy az alapokat a interperszonális készségek kommunikálni a látogatók. Bár amit írok, még csak nem is jutottunk el a prostitúcióhoz - nem engedtük meg. És aztán csak a parancsot használták, nem tudnak emberesen beszélni. És tényleg, megtanulod, hogyan kell eladni jegyet az idő múlásával - bár minden látszatra ezek már nagyobb megértési körök.
Srácok!
És szolgáltam erre a hajóra. a k.2.r. Denisov. Polar, Kronstadt, Liepaja. Hidrofonrendszerek. A B-307-en is szolgáltam. Érdekes sors. és mindkét hajó most múzeum.
Vegyész! És gyakran doboztunk Litoshenko-val.
Társak, annyira kevesen vagyunk, válaszolunk!
Otter - nem egy kommunikációs eszköz, vidra (angol hajót védő aknaszedő szerkezet, a latin parare - .. «megvédeni, hogy megvédje” (hárítás) és az angol vane -. Wing, lapátkerék) - vontatott merülő, hogy megvédje a hajót a horgony pin min. Ez egy fém burkolat visszahúzó szárny, mélység stabilizátor és fáklya. A hajó mindkét oldaláról felszerelte őket. Menet közben hajót védő aknaszedő szerkezet hajó távolodik a fedélzeten, és tart egy előre meghatározott mélységig tralyaschuyu része egy kábelt. A találkozón a bánya Paraván minrep által kijelölt tralyaschey része a hajó, és azt vágja a kés. A felszíni bányák megsemmisülnek. A fejlesztés hatására bányák a második világháború után leszerelt.
Jó napot, hogyan lehet szabad jegyet felvenni? Tavaly egy másik osztályban volt.
Köszönöm.
II
Üdvözlünk! Kérem, válaszoljon, amikor a múzeum megnyílik egy tengeralattjárón Tushinóban. Nagyon szeretnék menni a fiammal.
Alexei, igazad van, de részben. Ez a "Paravan" - a kommunikációhoz. Ez valójában vontatott kommunikációs antenna volt, víz alatti helyzetben a kábelen.
egy elegáns tengeralattjáró,
Nos, a hajdina rejtőzött, havonta egyszer.
Az a tény, hogy a férfiak nem mosnak fogat, majd ez egy lozh.ya szolgált ilyen lodke.bylo mint a mosás és fogmosás, és lehetséges, hogy egy zuhany, és mikor kell tölteni az akkumulátort bukkan fel.
Az a tény, hogy a férfiak nem mosnak fogat, majd ez egy lozh.ya szolgált ilyen lodke.bylo mint a mosás és fogmosás, és lehetséges, hogy egy zuhany, és mikor kell tölteni az akkumulátort bukkan fel.
Támogatom. A B-397-en szolgált. a zuhanyzás valóban felemelkedhet (ha csak esett az eső). Ezen a hajón sokkal sima lesz, a cselekvés minden sokkal nehezebb. Kissé torzult információ a kinevezésről, de általában érdekes, informatív, hasznos.