Tengelyek, pók, chip stb.
Valószínűleg az egyetlen, aki tanácsot ad a motorra, 20-as költségvetéssel semmi köze)))
= a nagymamát csak a hüvelykujj, és a plébánia milliméteres. Rendes külföldi autók nifiga a „orális szex” - minden alkalommal akkor is tengellyel-vevők befecskendező-DZ-bemeneti-kimeneti előzés néhány külföldi autók lesz kemény munka. Hibás rajt egy külföldi autó egy sárga lámpánál ezzel config nem lesz képes szinten akár 70-100 km / h ... kivéve, ha a tulajdonos a külföldi autók félt, hogy kapcsolja a motort, és van ez az első sebességfokozatba területén 6000-7000 vyderesh = elvileg lehetséges, hogy és soros gép firmware-nel.
A városban egy fúvós külföldi autó elnyerése = az első fordulóban eltűnő olvasási sm ... meghódítása, amit a külföldi autó objektív okok miatt nagyobb sebességgel halad át.
Ie hogy menjen körbe, különösen, ha valaki az akppon, de nem egyszerre.
És a sebességhatárt, hogy ... Én személyesen próbálja most 80 felett egyáltalán nincs szükség, hogy ne menjen, más szóval === megelőzte 80 ellenfél csak megállt a gyorsulás, és nem érdekel, hogy a fák csak most kiderült, egy második átadás ...
A valóságban azonban, szükségünk van az a fajta felsőbbrendűség, hogy minden légköri szabvány gép 1,6-1,8 az optimális sebességet cipők a padlón előzni a technika még nem optimális sebességet a padlón papucs a padlón ... és az optimális sebesség és továbbítása a cipő a padlón, mint egy álló Schaub. Ez tuning PPC + nagyon nagy nyomatékú motor alacsony tehetetlenség és produktív turbina, amelyet fel kell szabadítani, hogy növeljék a már 2600 rpm. és a költségvetés nem fizikai.
Én szavazok a 20 tr. és semmi köze a dvs-hez))) A felfüggesztésbe behelyezheted = legalább fordulni fogsz, hogy megpróbáld megállítani a sorozatos priorsokat
frissítés:
de anélkül, hogy sport gumi lenne érdektelen, és azonnal húzza 5000 + a kerék.
+++ a felfüggesztésről is írt.
Ez volt a helyzet a Volz B6 versenyezni a maximum akár 150-160 valahol eltűnt, az út jó 3 sáv és elszigetelten, először a patak voltam hagyva, ő felzárkóztak egy egyenes vonal, aztán volt rá között buszok és a kapu zárva van.
Úgy döntöttem, hogy megvárja a közlekedési lámpát, felkapta azt, hogy változtassunk, azt mondom: "mi?"
És vele egy fiatal lány ült. azt mondja, adjunk neked a kocsit, és megadom neked ezt a lányt.
ő hozzá, ahogy az arcán egy pofon húzta)), és ott már elkezdték tisztázni a hozzáállást vagy a kapcsolatokat.
miért ez? talicska mosogató. csak futott egy kicsit.
Nos, a hölgy elkábította, de a gyengéjét akppel mozgathatja. de mégis.
Valószínűleg az egyetlen, aki tanácsot ad a motorra, 20-as költségvetéssel semmi köze)))
= a nagymamát csak a hüvelykujj, és a plébánia milliméteres. Rendes külföldi autók nifiga a „orális szex” - minden alkalommal akkor is tengellyel-vevők befecskendező-DZ-bemeneti-kimeneti előzés néhány külföldi autók lesz kemény munka. Hibás rajt egy külföldi autó egy sárga lámpánál ezzel config nem lesz képes szinten akár 70-100 km / h ... kivéve, ha a tulajdonos a külföldi autók félt, hogy kapcsolja a motort, és van ez az első sebességfokozatba területén 6000-7000 vyderesh = elvileg lehetséges, hogy és soros gép firmware-nel.
A hajsza a város Valea külföldi autót = játékrész ... read látni, hogy eltűnik az első kanyarban, amely egy idegen autó fut a nagyobb arányú miatt objektív okok miatt.
Ie hogy menjen körbe, különösen, ha valaki az akppon, de nem egyszerre.
És a sebességhatárt, hogy ... Én személyesen próbálja most 80 felett egyáltalán nincs szükség, hogy ne menjen, más szóval === megelőzte 80 ellenfél csak megállt a gyorsulás, és nem érdekel, hogy a fák csak most kiderült, egy második átadás ...
A valóságban azonban, szükségünk van az a fajta felsőbbrendűség, hogy minden légköri szabvány gép 1,6-1,8 az optimális sebességet cipők a padlón előzni a technika még nem optimális sebességet a padlón papucs a padlón ... és az optimális sebesség és továbbítása a cipő a padlón, mint egy álló Schaub. Ez tuning PPC + nagyon nagy nyomatékú motor alacsony tehetetlenség és produktív turbina, amelyet fel kell szabadítani, hogy növeljék a már 2600 rpm. és a költségvetés nem fizikai.
Én szavazok a 20 tr. és semmi köze a dvs-hez))) A felfüggesztésbe behelyezheted = legalább fordulni fogsz, hogy megpróbáld megállítani a sorozatos priorsokat
frissítés:
de anélkül, hogy sport gumi lenne érdektelen, és azonnal húzza 5000 + a kerék.
Itt vitathatod. Természetesen 20 tonna nem elegendő az olimpiai rekordokhoz. de a városok dinamikájának javítása eléggé elegendő. Mi futott a gépen fent említett csészék 8,6 / 266, és így álló helyzetből indul, hogy az új Mazda 3 2.0 mechanika 100 km / h volt, orr és az orr. Ez teljesen abszolút üresjáratra és működési tartományra vonatkozik, akár 6500-ra. A Mazda természetesen elhagyta, de tény tény. Városi és okologorodskih körülmények között legalább 100-110 km / h feletti görgetésre van lehetőségünk. A rallybajnokságokon a résztvevők maximális sebessége 117-119 km / h a külvárosi szeszek mentén. Ezért ez a felülvizsgálat teljes mértékben igazolható ahhoz, aki nem lép ki a városból.
Valószínűleg az egyetlen, aki tanácsot ad a motorra, 20-as költségvetéssel semmi köze)))
= a nagymamát csak a hüvelykujj, és a plébánia milliméteres. Rendes külföldi autók nifiga a „orális szex” - minden alkalommal akkor is tengellyel-vevők befecskendező-DZ-bemeneti-kimeneti előzés néhány külföldi autók lesz kemény munka. Hibás rajt egy külföldi autó egy sárga lámpánál ezzel config nem lesz képes szinten akár 70-100 km / h ... kivéve, ha a tulajdonos a külföldi autók félt, hogy kapcsolja a motort, és van ez az első sebességfokozatba területén 6000-7000 vyderesh = elvileg lehetséges, hogy és soros gép firmware-nel.
A hajsza a város Valea külföldi autót = játékrész ... read látni, hogy eltűnik az első kanyarban, amely egy idegen autó fut a nagyobb arányú miatt objektív okok miatt.
Ie hogy menjen körbe, különösen, ha valaki az akppon, de nem egyszerre.
És a sebességhatárt, hogy ... Én személyesen próbálja most 80 felett egyáltalán nincs szükség, hogy ne menjen, más szóval === megelőzte 80 ellenfél csak megállt a gyorsulás, és nem érdekel, hogy a fák csak most kiderült, egy második átadás ...
A valóságban azonban, szükségünk van az a fajta felsőbbrendűség, hogy minden légköri szabvány gép 1,6-1,8 az optimális sebességet cipők a padlón előzni a technika még nem optimális sebességet a padlón papucs a padlón ... és az optimális sebesség és továbbítása a cipő a padlón, mint egy álló Schaub. Ez tuning PPC + nagyon nagy nyomatékú motor alacsony tehetetlenség és produktív turbina, amelyet fel kell szabadítani, hogy növeljék a már 2600 rpm. és a költségvetés nem fizikai.
Én szavazok a 20 tr. és semmi köze a dvs-hez))) A felfüggesztésbe behelyezheted = legalább fordulni fogsz, hogy megpróbáld megállítani a sorozatos priorsokat
frissítés:
de anélkül, hogy sport gumi lenne érdektelen, és azonnal húzza 5000 + a kerék.
)))) tangibly jopomerom?
150 volt 160 Nm?
IMHO tapintható, ez az, amikor a sebességváltó 3 fogaskerék megszakad: D
Észrevehetően amikor a lendkerék közepén vyryvaet.Snimaesh PPC, kuplung lendkerék csavarjait nem tud elfordulni, a lendkereket, és így esik a lábak))))) Ez lényegesen
+100500: D
... és a térdet egyidőben félig
)))) tangibly jopomerom?
150 volt 160 Nm?
IMHO tapintható, ez az, amikor a sebességváltó 3 fogaskerék megszakad: D
)))) Ez kézzelfogható. Az állványon megy a chtol? (!)
Úgy érzi, amikor vásárol egy turbó Golf, Octavia, egy japán, és nem zavarja a medence felszerelés 3 transzfer tört: D
a csípőben egy 135 LE-s bálna van. vegye be 14 tysch-re, és ne gőzölje be a 8.6 tengelyekkel. egy csésze frets, bár azt mondják, hogy a bajusz egy csésze! a hétköznapi emberek szopni fognak. szükség van egy vevőkészülékre. de kemény lesz, hogy lesz. ha bajuszt szeretne, akkor a tengelyt másutt kell venni. ps. Nem javaslom a webhely csípését, más oldalakat és az epi agyat keresek a menedzserek számára a rasprosami-val
akkor elmagyarázhatja nekem, hogy mi a különbség a naplókban vagy az interneten? (Ebben az esetben neochen sharyu)
online varrás egy mérnöki egységgel, és minden a kemény asztalokon dolgozik, és a naplók a számítógép tűréseinek határain belül lehetnek.
egy nap én leszek ugyanaz a történet egy talicska csak egy pók helyett minden üzemanyag-vezetékek és szűrők, egy pár elülső csapágy, légszűrő, kettős Carlson, mosás és a beállítási injektor és az új fékbetétek körökben :-)
Nos, nem az a wow, csak a normák :-)
Rebya és ki más a egazon még mindig lovagol?
+, By the way, igen, elfelejtettem tisztázni, hogy mit tehetek, ha rájok az e gázra
hogy, én tozh egaz, mint találtam egy haver, aki varrás itt Ukrajnában. költségek 3000 rubel
csak menjen a kábel nem akar, ha varrni szokásosan ... akarom csinálni egaz
Az ezgas nem tűnik online. A fenébe, úgy érzem, csak egy pók + firmware, és a változás a hidraulikus kompenzátorok (még karja). Én csak azzal érvelek, hogy ha még mindig felmászik, hogy megváltoztassa őket, akkor egyszerű tengelyeket lehet akár 6 ezerre is csavarni
Természetesen tegye a görgőket.
Chz nekem a haver a tuning stúdióban dolgozik, a 40 évnél idősebb kavicsos haverban. mondja a haver, aki varr