Téma megtekintése - scooter's irbis irokez
A tavalyi év tavaszán végzett hosszú keresés után az Iroquois Entroitát megvásárolták. Szinte új, kb. Erősen megmenteni a vásárláskor, nem jött ki - 27.000, és ezenkívül, hogy a csatolások és a kezek alkalmazása az eszköz már igényelt.
Itt egy pillanatig lírai dimenzióval fogok lenni, és visszatérek a fent említettekhez a pofigizme-ről. Nem sokkal a vásárlás után bemutatta a készüléket egy barátjának. Ivanovics nézett a gép érdeklődéssel (nemcsak mopedka nagyon jó, így továbbra is és élő forgalom nem egy I zadolbalo). De. Gyorsan magához tért, és azt mondta, hogy ő, űrhajós és Hero Oroszországban, mint úgy tűnik, hogy működik a Star egyszerűen illetlen. Nos, és én (és Wagner, és mindannyian, nihilisták) - valójában. De kényelmes, hogyan. SiBiha a "forgalmi dugó" és mellette nem állt!
Elhoztam a készüléket, és beledolgattam az állomáskocsiba. Lesz semmi probléma, az úton, csak a műanyag kellett távolítani a skuteretty nem hazudik (kínai műanyag formájában szinte semmit, különösen nézve pár méter, de nem megszabadulni a törékeny kémiai kancsal). Összességében, hogy az anyagot a harci készenlétbe vigyék, meg kellett gyűjteni a műanyagot és.
Még a megvásárolt eladott jelentette, hogy a kuplung valami baj van - típus, szükség van korrekcióra. Nos, én nem tegnap születtek tündérmesék és Nagyapa Frost detsyatva nem hisznek, és még - tekintettel arra, hogy a gép szinte új, remélem, hogy lógni egy kis vér csillogott.
Egyelőre a bélések eltávolításával lehetőség nyílt arra, hogy megvizsgálja a lepke csontjait.
Nos, elmondom. Ez mindig érdekes volt számomra - igen, ahol a kínaiak normál hegesztőket csinálnak. A gyakorlatból ismeretes, hogy előbb-utóbb bármely PTShishnik (bocsánat, liceum hallgató) megtanulja főzni. És a kínaiak évről évre hegesztettek - "mint egy elefántcsontot". Mindezek ellenére, mindenki, aki megkötötte ezt az üzletet, azonnal kivándorol. Vagy egy bizonyos szint elérése után proaktívan támaszkodnak a Nagy Falra. Fülek tudják, de a tény mégis igaz, a hegesztés az összes kínai technika beteg helye, amit láttam. (Láttam, persze nem minden - az azonos Ivanovics azt mondta, hogy űrhajók elég egy szinten, vagy talán csak nem vizsgálja varratok ..)
Bizonyos szempontból Ksenofontov (az egyik MOTO) nem csal - csal a német robot láthatóan tényleg nem volt könnyű - a minőség a casting túl dicséret (én csak a technológia, hanem az anyag). Általában előre néz, akkor azonnal jelzi a globális kínai technológiai problémák (IMHO, természetesen):
1. A hegesztés minősége
2. A kötőelemek minősége
3. Építsd a minőséget
4. Műanyag friabilitása.
Nos, és ami a legfontosabb. ők, a kínaiak is rendben vannak. Ezért.
5. Ha nincsenek pótalkatrészek, akkor nincs!
Konstruktívan, mellesleg, nem is hatott a helyekre. A fórumon már megfogalmazott, gyors megoldásokról itt szó esik. Nagyon stresszes volt, és azonnal és a jövőben a törékeny műanyag nehéz összeszerelését és szétszerelését, és különösen azt, hogy rendszeresen szükséges. Nos, tényleg lehetetlen volt egy ilyen gyakori, és általában egy kisebb műveletet elvégezni, mint egy légszűrő karbantartása, legalább egy kicsit több ember?
Sibiha, ha a 400ku-ról beszélünk - egy apró dingy mopedről. A motorkerékpár rendkívül hasznos és teljes körű szállítás, különösen Moszkvában, amely forgalmi dugókban áll. A Hondában egy 700 transzalpot vezetek.
Középső törzs és oldal - a csomagtartó közel 200 liter térfogata.
_________________
A motorkerékpár nem csak a közlekedés, hanem egy szórakoztató hobbi, amely lehetővé teszi számodra, hogy megvalósítsd magad gépészmérnökként