- Téma megtekintése
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a hordozó és az idő nem fogadott kereszt összeesett a szár a hátsó tengely. Természetesen leválasztott füleket a kardántengely. A gyár új fülek (kardán villa) hegesztett zapresovali új keresztléc és rohant tovább. Útközben, ez határozza meg, hogy van egy rezgés. Elértem a házat nézett ki, mint sem az összehangolást a forgalmi dugókat, próbált dobni nashlitsah, kis segítség, ez nem ugyanaz, de az igazítás vált közelebb az ideális. Bementem a járatot, a vezető úgynevezett azt mondani, hogy minden szabályt, és akkor azt mondta, hogy megjelent rezgés nem állandó. Lehet 1000km vezetni, a szabályokat. és újra a régi fordulatszám-tartományban 60 és 70 km / h. At terhelt vibrálást éreztem még jobban, mint az üres, de a meccs után a padlóra, lehetséges volt, hogy minimalizálja és csendben menjen haza. Nos, azt hiszem, minden ugyanaz, meg kell emészteni a fül, indukáló igazítását. Cut hegesztett, minden pontosan, vettünk már a profil gyár, amely specializálódott a javítás kardántengely. Kiegyensúlyozott, mindent korrigálni, mint a szabályokat. Aztán egy hatalmas „köszönöm” servismenam egy hivatalos állomás kellett változtatni, és egy második kardán pók rajta, annak a ténynek köszönhető, hogy ezek irányított, miközben a helyére kerül a kardán razverut egy ütközőt a kereszttartó éppen ellenkezőleg, igen és meghúzni. Nos, legalább néztem az autó alatt, és felfedezte ezt a tényt, és nem lenne üzleti jellegű. (Carrier, ismét erről a tényről * Ball) Igazából esett az üledék. Nos, rendben. Általában helyébe a keresztléc, közvetlenül féltengely, de a rezgés néha újra megjelenik. Mit kell tenni, ahol mászni. Nem tudom.
Érdekes fórum felhasználók