Tarifa utak Kazahsztánban, ahol, mikor, mennyi

Észrevette a hibát?
Válassza ki az egérrel, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt

- Hol fog pontosan a Balkhash felépítése?

- Ezt a helyet még nem hívták. Úgy gondolom, hogy a hidat külföldi szakemberek tervezik és építik. Kazahsztánban nincs ilyen tapasztalatunk. Ez egy nagyon összetett és komoly struktúra.

Azóta a tisztviselők megpróbálják átvinni ezt az oldalt tulajdonba. a hely nem derül ki, hogy nem lenne több száj! akkor az állam megváltja ezt az oldalt egy magas árért))

ó, kedves Gudda, ahogy egyetértek veled 1 + 10E%.

Vártam nedozhdus, amikor megyek az autópályán, és büszke vagyok az országomra :)

És ezt követően, amikor ugyanaz a felépítés, az ár nem lesz 1 kocsi az autóból és 1000-1500 kocsi per km. és ki fog lovagolni? Van egy másik mentalitásunk Európában, 10-15 év alatt visszakapják a költségeiket, és a mi igényünket 1-3-ban! és egyúttal ne köpelj, hogy ne figyelje az új út állapotát! Ráadásul csak a KZ-ben van olyan technológia, amely lehetővé teszi az aszfalt üzembe helyezését és nem az elkészült felületen történő telepítést :-))))))

olyan technológia, amely lehetővé teszi, hogy az aszfaltot a szolgáltatásban helyezzék el, és ne az előkészített felületen :-)))))) - жжёш. pontosan ez az aktuális, amit így lehet, majd az első esővel az aszfaltok egészen a homokig terjednek :))

Higgye el, hogy nem fogsz várni, hogy építsenek ezek az utak. Először is 2-a, sőt 3-szor szükséges a költségvetés kialakítása és a gén felsorolása. vállalkozók elveszítik az összeg 70% -át, így kétszer háromszor. Ennek eredményeképpen az építkezés akkor kezdődik, amikor pénzüket töltik ki, azaz valaha.

Kapchagay, Almaty. 104 km új útvonalon vagy 60 km-en egy régiben? Inkább a régi útvonalat szeretném

Látnokok. mlyayaya. Bár nyereséges a pénzmosás ilyen módon, egész évben csak a vállalkozókat és az igazgatókat változtatja meg. minden rendben van, nincsenek békés szélsőségek, és nincs új vagy régi utak sem!

"És Almaty-tól Kapshagaiig a régi Kapshagai úton juthat el." Pontosan a capcha alja. vagy talán meg fogja fontolni az alternatívát a Zharkent útra, Sara-Ozek vágására?
B% I, mint mindig, mindannyian x% pu alatt.
Egész életem során 70 km-re utaztam a kaprónál, most 34 km-t fogok mozgatni. Különösen eltávolították, hogy több pénzt vegyenek.

Igen, általánosságban a Kapchagai ostobaságról, nem tudnak újat építeni. A nagy Szovjetunió, és nem azért, mert korrupciót szenvedtünk el, csak az Ili térségében kell lerombolni a sziklát, és ott le kell állítani a vízerőművet, csak néhány országban lehet csak a világon. Változat Nura-n keresztül és körül Bokterre, akkor nem 140 km-re, csak a Nikolaevka aljára)

Kazahsztán állampolgárai nem fizethetnek az utazásért. Már adót fizetnek (évente), és ezek az utak épülnek rájuk, és javításra kerülnek rájuk. Miért más és fizetni a viteldíjat rájuk. A tranzit és a nem rezidens autókért (a sebességmérőn) fizetett fizetett fizetett, balra fizetett. a nehéz tehergépkocsiknál ​​a vámzónákon a szállítási végpont és az út vissza az Ön számára, valamint az utak javításához és karbantartásához szükséges pénz.