Senki sem tudja, hogy a dízelmotor feltalálója

Olyan volt, mint ez: Röviddel azelőtt, ez az eset Diesel meghívást kapott Angliába jött, hogy bevezeti az új üzem az egyik brit vállalat, amely gyártja a motorokat. Azok, akik látták őt, mielőtt elment, azt állította, hogy a mérnök volt jó hangulatban - a nagy feltaláló, bár, és számos szabadalom, nem volt jó üzletember, és 1913 volt a csőd szélén álló (ami mellesleg hozzájárult kezdve a gazdasági válság) . Az új gyár megnyitása Angliában javíthatja pénzügyi ügyeit.

Sőt, néhány ismerős Diesel később eszébe jutott, hogy ha ő azt mondta nekik, hogy a meghívás küldött neki személyesen Winston Churchill, aki akkoriban már vezette az Admiralitás. Marlborough erõs hercegje tervezte az egész angol flotta újjáépítését, és a feltaláló feltehetõen technikai tanácsadóként akarta. Szóval vagy nem - nehéz megmondani, mert Churchill soha nem beszélt senkivel arról a vágyról, hogy találkozzon Diesel-tel.

Tovább furcsaság az, hogy ... még mindig nincs megbízható bizonyíték, hogy ez volt Rudolf Diesel, és nem egy ember, mint ő felment napján a komp földi „Dresden”. Mivel nem furcsa, de a feltaláló neve nem volt az utasai listáján. Ezért a változat, hogy még mindig ez alapján csak a vallomása mérnökök George és Alfred Grace Lukman, akik küldtek Angliába gázolaj, valamint a hajó steward.

Grace és Lucman azt mondta, hogy a Diesel távozása után felkérte őket, hogy járjanak a fedélzeten, és mind a három után elmentek a kórházba vacsorázni. Az étkezés alatt, a feltaláló volt nagyon élénk, állandóan beszélt új verzióit állítólagos motor, valamint a rózsás kilátások együttműködés a brit.

10 óra körül Rudolf Diesel végül meghajolt kollégái, majd lement a kabinjába. Mielőtt kinyitja az ajtót, megállt, és megkérdezte egy steward felébreszteni reggel pontosan 6.15. Senki más nem látta a feltalálót. Reggel, amikor hiányzott, és megtörte a kabin ajtaját, kiderült, hogy a Diesel elővett egy bőröndöt pizsamát és lefektette az ágyra, és elővette az óráját, vezette őket, és lógott a falon az ágy mellett.

További felmérések azt mutatták, hogy senki sem látta, hogy a feltaláló kijön a kabinból. A kapu zárva volt. Ez a körülmény teszi, hogy nagyon érzékeny az eredeti változata a rendőrség az öngyilkosság - szolgái a törvény azt javasolta, hogy a psziché Diesel, ami kétséges személy nem bírta a nehéz előérzet közelgő csőd, és ő csak megfulladt. Azonban, ahogy a öngyilkos, egyre ki az ablakon, nem tudja bezárni maga mögött, és belülről?

Ugyancsak különösnek tűnt a nyomozóknak, hogy az a férfi, aki épp az élethez könyvelni kívánja az elszámolást, óvatosan felszállítja az órát, és arra is kéri az ügyintézőt, hogy ébressze fel pontosan a meghatározott időpontban. Egyébként a kabinban is nem találtak halálos jegyzetet. Sőt, Grace és Luckman bizonysága azt bizonyítja, hogy a feltaláló egész este jó hangulatban volt. És vacsora után, amint megalapították, Diesel, kivéve a stewardot, nem kommunikált senkivel.

Egy másik változat, amelyet a vizsgálat kinyilvánította, azt mondta, hogy talán Diesel éjjel sétálgatott, oldalra állt, majd hirtelen szívrohama volt. A boldogtalan ember túlhajtott, és nem is tudott segítséget kérni. E változat mellett azt mondták, hogy a feltaláló köpenye és kalapja reggel a fedélzeten található. Az ellen szóló érvek azonban sokkal súlyosabbak voltak: Drezda oldalainak magassága több mint másfél méter volt, sőt egy egészséges ember is alig tudott felmászni rajta. Ráadásul a rokonok, a barátok és a Diesel egyéni orvosa kijelentette, hogy a feltaláló soha nem volt gondja a szívvel.

Azt is javasolták, hogy a feltaláló ölni tudna - például utasítására konkurens gyártó cégek benzin karburátor motor (a találmány dízelmotorok működő olcsó fűtőolaj és dízelolaj és biztonságosabb, megfosztja őket a jelentős piaci szegmensben). Vagy a gyilkosság egy kéz a biztonsági szolgálatok, a Kaiser Németország, amely nem akar előestéjén egy esetleges háború, a brit és a potenciális ellenfelek, korszerűsített flotta. Azonban, aki ebben az esetben gyilkos volt?

Emlékezzünk vissza, hogy Diesel aznap este csak három emberrel közölte - Grace és Luckmann és a steward. Mindegyikükben létezett egy abszolút alibi, amit sok más ember is megerősített. És több, hogy egy nagy feltaláló komppal közlekedik, ahogy kiderült később, az utasok és a legénység egyik tagja sem tudta - a listán nincs név! Ezenkívül meg kellett találni a testet, és meg kellett vizsgálni az esetleges erőszakos halált, mivel a kabin, a folyosó és a fedélzet tanulmányozása nem adott semmilyen bizonyítékot, amelyről gyilkosság gyanúja merülhet fel.

Azonban ezt megelőzően két gyűrűt távolítottak el a megfulladt férfi ujjától, amelyet a kapitány átadott a rendőrségnek. Ezeket a gyűrűket a feltaláló fia előtt mutatták be, aki elismerte, hogy nagyon hasonlítanak az apja viseleteihez. Azonban nem voltak metszetek azokon, amelyek pontosan meghatározhatják a tulajdonosat (az egyik volt az elkötelezettség, a másik pedig egy kő, de a tulajdonos neve nélkül). Az ékszerész, akitől Diesel vásárolta ezt a gyűrűt, elismerte munkáját, de észrevette, hogy sok ember elrendelte tőle hasonló gyűrűket.

Tehát, amint láthatja, bizonyos, hogy egy meggyilkolt ember, akit a belga halászok életük során elkaptak, egy dízelmotor feltalálója lehetetlen. Ezért eddig senki sem tudja, hol maradnak Rudolph Diesel maradványai. És az eltűnésének körülményei az elmúlt közel száz év alatt nem váltak egyértelművé. A német rendőrségben a feltaláló még mindig hiányzik.

Ami a Diesel versenytársainak vagy speciális szolgáltatásainak meggyilkolását illeti, az úgynevezett "összeesküvés-elmélethez" kapcsolódó hipotézisekhez hasonló jellegzetes hátránya van. Teljesen tisztázatlan, hogy miért kellett megölni a feltalálót, akinek "utóda" már régóta a világ valamennyi gyárában, köztük a briteknél is előállt. A motor több ezer mérnök és technikus számára ismert volt, akik össze tudták gyûjteni, és szükség esetén javítani tudnának (egyébként az Churchill segítségével segítette az angol flotta korszerûsítését). A dízelmotor megölése csak akkor jött létre, ha a motor tömeggyártásba került.

Ráadásul nehezebb gyanúsítani a bérelt gyilkosságokat vagy hírszerző tisztviselőket ilyen szeszélytelen szakmaiságban - végülis kiderül, hogy az illetőt megszüntették, hogy másnap az egész világ megtudta róla. Miért kellett játszania ezt a nevetséges előadást? Sokkal könnyebb megölni a Diesel-t, mielőtt a "Drezda" partra szálltak volna, és úgy tették, hogy testét a rablás nyomában találták a kikötői nyomornegyedekben. Akkor senki nem fogja kétségbe vonni, hogy a feltaláló áldozata volt a saját bizalmatlanságának - mivel az antwerpeni kikötő rablása volt a leghírhedtebb hírnév.

Igazából, ha alaposan tanulmányozza néhány részletet a történet, világossá vált, hogy az eltűnése a dízelmotor az első helyen volt a legjövedelmezőbb ... Diesel. Pénzügyi ügyei abban az időben valóban sajnálatos állapotban voltak, minden bírósági és adósságbörtönbe került. Talán a zseniális feltaláló egyszerűen úgy döntött, hogy ilyen érdekes módon elrejti a hitelezőket? Ez azt jelenti, sőt, ő nem jött ki semmilyen komp (ezért a neve nem szerepel a listán), nem vacsorázik barátaival és nem kérte a steward felébreszteni. Korábban megbeszélte a bizonyságot a barátaival, és a steward jól megvesztegette volna.

Ez azt is megmagyarázza, hogy ezen a háromon kívül senki sem emlékezett arra, hogy Diesel jelen volt a kompon (ugyanaz a steward szolgált vacsoránál), és még egy érthetetlen dolog. Az a tény, hogy a feltaláló kabinjában nem találtak olyan dolgokat, amelyekről biztonságosan elmondható, hogy Rudolf Dízelhez tartozott - semmilyen dokumentumot, pénztárcát, notebookot, rajzot nem tartalmaz. Az órát a tulajdonos neve, köpeny és kalap nélkül találta meg. Az a tény, hogy ezeket a dolgokat a Diesel, csak a Grace és a Luckman bizonyságáról ismerik - nos, az árat, ha ezt a változatot követi, nagyon alacsony.

Van még egy érdekes pont - a feltaláló eltűnése után családja képes volt megbirkózni a pénzügyi nehézségekkel és fizetni adósságot. Miután a családja elmondta, hogy eladták a feltaláló néhány szabadalmát. Ha azonban arra emlékezünk, hogy nekik ez az időszak egy erõs igazságszolgáltatási háború volt, nem valószínű, hogy valaki magas áron megvásárolta volna õket. Szóval honnan származott a családból származó pénz, ami elveszítette a kenyérsemésztőt?

Tehát, ha összegyűjti a tényeket, kiderül, hogy a nagy feltaláló teljesen eltulajdoníthat. Elhallgatta a pletykákat arról, hogy Angliába megy, utasította két barátját, akik valóban oda mentek, hogy viselkedjenek, és viszont megvesztegették a stewardot. Az utóbbi sok dolgot hozott egy üres kabinba, kalapot és köpenyt hagyott a fedélzeten, majd bejelentette az utas eltűnését.

Lehetséges továbbá, hogy a későbbi Diesel már valaki mások nevében elhagyta egy országot, és egy gyárban mérnököt kapott. Talán Oroszországba telepedett le - régóta fennálló üzleti kapcsolat kapcsolódott a feltaláló országához. És mikor segített családjának fizetni az adósságait, valószínűleg folytatta munkáját a motor javításával - de már más vezetéknév alatt.

A helyszín anyagai 18 év felettiek (18+) számára készültek.

Szélsőséges és terrorista szervezetek betiltották az Orosz Föderáció: "Jobb szektor", "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA), "LIH" (IG, az iszlám állam) "Dzhabhat Fatah al-Sham" (korábban "Dzhabhat en-Nusra" "Dzhebhat en-Nusra"), a Nemzeti bolsevik párt, "Al-Kaida", "UNA-UNSO", "ÁFA", "orosz Nemzeti Egység", "tálibok", "Mejlis a krími tatár nép", "Jehova Tanúi". A teljes listát a szervezetek, amelyek esetében a bíróság elfogadta hatályba lépett, a döntés felszámolás vagy tiltás hatása is a honlapon az orosz igazságügyi minisztérium