Nexiaclub - a téma megtekintése - evés, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Most tankolok Eburgban.
55 másodperc után hozzáadva:
És melyik benzinkút töltse fel?
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Kuzov_lev írta (a): Most én tankolok Eburgban, megnézem.
55 másodperc után hozzáadva:
És melyik benzinkút töltse fel?
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Késő olvasni. A Gazpromneft-en tankoltak, nem éreztük a különbséget a miénkkel, bár az autópálya egész mozgása 120 km.ch.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
az időzítőszíjak cseréje után a generátor, a termosztát 92 fokkal, a 8,5-9,5 áramlási sebesség 9,5-10,5-re emelkedett, ez növelné az áramlást vagy egy másikban okozna?
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
ennek következtében valami hasonló. nem, csak nézd meg az időjárás, hogy felmelegedjen ennek megfelelően, több időt vesz igénybe. de az a tény, hogy a termosztát tegye, valójában nem befolyásolja. Néhány ember télen felmelegíti az autót, és 3-4 km-re dolgozik. és azt mondják, milyen nagy ráfordítás. de az, amit most kaptál, nem is rossz a Nexia számára. Tehát ne aggódj.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Valószínűtlen lehetőség. Az 1 fogú öv nem megfelelően van beállítva, jól van, vagy most helyes, de korábban nem így volt. Számomra az övcserét követően a gép egy másik gépen kezdett dolgozni, nem fogom azt mondani, hogy rosszabb, egyszerűen egy másikra.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
ha az öv a fogon ugrott, akkor másképp kell mennie, akár belépni, akár ostoba, és nem megy. Amikor a felosztott fogaskereket félig fogba helyezték, csak 120-ra nőtt, és nem volt megfeszítve, és 8 cellában volt. motor, volt egy különbség, és nagyon észrevehető!
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Mondom, és azt mondom, hogy Nexia számára ez csak félelmetes költség.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
És én is eszem, valószínűleg egy bolondot árulok. A városban vagyok beteg. Még akkor is, ha nyomást gyakorolok a pedálra, a százalékok erejétől 20-ig. És ha sikítok? Uzhos. Télen 16-18 literes enni fog. Ellenőrizni kell.
Cho csinálja?
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Vitali írta (a): És én is eszem, valószínűleg eladok egy bolond tollát. A városban vagyok beteg. Még akkor is, ha nyomást gyakorolok a pedálra, a százalékok erejétől 20-ig. És ha sikítok? Uzhos. Télen 16-18 literes enni fog. Ellenőrizni kell.
Cho csinálja?
Vitalik, nincs bűncselekmény, és akkor mit kell tennie? liter matiz.
Bár lehet, és hibrid, de ez az egyéb pénz az autóért.
Számomra nem zhogaja 10 liter. száz, azon a télen, azon a nyáron. Különösen az elmúlt tél egészét mértük.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
ember pók írta (a): Vitalik, nem bűncselekmény, és akkor mit kell tennie? liter matiz.
Számomra nem zhogaja 10 liter. száz, azon a télen, azon a nyáron. Különösen az elmúlt tél egészét mértük.
Látod, tíz nem tizenkettő tizenkettő. 10 évig nem is panaszkodtam.
És mit kell tennie - xs. Az autó valami.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
A költség különböző okoktól függ.
Még mindig olyan, mint a kifutás. Röviden, a gördülést ugyanolyan körülmények között leállították.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Az Uzbekek különböző gépeket gyártanak
és ugyanazt mozgatja, és a szelepek száma ugyanaz.
és a költség más. elektronikusan ellenőrzött
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
A macska írta (a): az uzbekek különböző gépeket készítenek
és ugyanazt mozgatja, és a szelepek száma ugyanaz.
és a költség más. elektronikusan ellenőrzött
Ezzel valamit meg kell tennie.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Vital I hat évig csak a sajátommal nem kevesebbet enni.
segített a jelenlegi értékesítésben (((
most a legjobb tízben a városban, még egy óvszerrel is
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Megvásárolhatok egy másik Nexia-t, és hirtelen többet eszik?
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
A légkondicionált, csendes vezetési módban, 9 - 9,5 a városban, kezdve a vezetés válik 12 - 14 száz négyzetméterenként. A firmware Alexander sportja)
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Okuda emberek ilyen tiltó számokat? Talán tévesen hittek? Vagy én. Én vezetek a "villanykörte", majd töltse fel és hajt a következő "izzó". Ezt követően a literek számát elosztva a kilométerek számával és megszorozva százval. Legutóbb a költség 7,63.
Én is ellenőriztem. kilométer, stb. Kiderül, 10-12 liter. Attól függően, hogy melyik útvonal főleg. Vagy csak a város, vagy vegyes ciklus.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Így van egy hiba és hazugság! Az izzóhoz a fogyasztás semmilyen módon nem mérhető! + - fél liter teljes! Az áramlási sebesség pontos mérése a nyak alatt a töltés 100 km-re, majd ismét a nyak alatt! Már százszor pereterili!
Re: Auto akár 600 ezer rubel.
Én is nem értem, hogy a térfogata 1,5 l motor vprintsepi több, mint 10 liter benzin pit.U barátja Volga volt 406 dvigun furat (16 cl), azután, hogy az illetékes készlet 12-13 liter a városban, hogy kushal.Pri regisztrált dviglo pochti2.5 kiderült, 150 lóerős.
Re: Auto akár 600 ezer rubel.
Nos, a költségeket még mindig erősen befolyásolja a vezetés módja, és a városban az útvonal választása. Nem mindig a leggazdaságosabb út a legrövidebb. Példa: Levshino-Falcon útvonal. Egyenes vonalban, i.e. Tsimlyanskaya-Solikamka Ural-Puskin Highway űrhajós Falcon távolság kisebb, de folyni az én „tank a civil szerelvény” teszi 15-18 liter szolárium, de a by-pass, ha a távolság csaknem kétszer annyi, hogy belül 8-9 liter. Amikor Nexia-ba mentem, néha a város központjában fonódva forgattak el a forgalmi dugókban, és 15-szer fogyasztották, sőt akár 18 liter is. Forgalmi dugókban való tartózkodás esetén az 1-2 transzfer forgalma nem a gazdasági vezetés tényezője
Re: Auto akár 600 ezer rubel.
Tehát azok, akik azt írják, hogy a fogyasztásuk a városban 10 literes forgalmi dugók soha nem érdemes. Soha. Szerencse, cho.
Scharchan írta (a): Nos, a költségeket még mindig erősen befolyásolja a lovaglás módja
Vitaly írta (a): A városban 12. Ezzel megnyomom a pedált, nos, az érdeklődés erejére a 20. És ha sikítok?
Re: Auto akár 600 ezer rubel.
Fsø világos Andrew!
Vezetési stílus van igen!
De hogyan magyarázhatnám meg az öreg autó kegyetlen kiadásait?
Eszik, mint egy Vitali!
Az úton csak annyira felmelegedett, és a tűzhely nem rohadt meg.
Ez a költség 13.9-ig, anélkül, hogy figyelembe venné a globális forgalmi dugókat (három órán keresztül nem állt)
És ez alatt a fogyasztás addig, amíg a tíz literes jel nem telt el. És a tűzhely nem melegít fel párat. (talán még így is összekapcsolódik)
A lovaglás módja, biztos vagyok benne, hogy ugyanaz marad.
Re: Auto akár 600 ezer rubel.
Cat ,, Ez a nagy rejtély est.Kogda folytatta Oise „könnyebb” ohrenevayu is, valahogy így: az emberek rájuk folyni 18-22 liter I 25-30, néha akár 40 jövedelem! A legérdekesebb "könnyebb" az alapfelszerelésben, hogy nem akarja abszolút sem a városban, sem az úton. Az ugyanazon a napon gyártott dízel a gyártó szabványai szerint megy. Ez anekdota.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Akne! Ellenőrizte a CO-t és a CH-t a gázanalizátoron, nem tudja teljesen felmelegíteni a gázt? nem enni annyit, van egy fogyasztása, mint egy dvigla több mint 2 liter és a gépen.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Nem, nem.
Re: Egy tank, mint egy tank (üzemanyag-fogyasztás)
Itt Zayed, nézd, ha a dviglom, akkor minden rendben van minden, hogy nem az, amit én egyszer olyan volt, mint én a teh.osmotr gyerünk, gyerünk a CO és HC hogy ellenőrizze, és én meghaladó dohrena idő, nem tudom pontosan mennyi, de nincs visszahívását 15-szer, a kis szám nem távolítják el, majd azt mondta golyó fix, előre-hátra, nézd, mit kirepül a cső. Azt mondom, valami nincs rendben!
kb. amikor csak lehetséges, felhívom az SB-t.