Motor Európából, személyes tapasztalat
Megosztom személyes tapasztalataimat, amikor motorról rendeltem el Európát.
Amikor felmerült a csere kérdése, elkezdtem a keresést. A régióban nem volt sok javaslat, és mindegyik több mint 50 ezer rubel volt. Motorok jelenlétében senki sem volt, csak a megrendelés alatt, 5-7 munkanapon belül. Az eladók egyike sem adhat részletes tájékoztatást a motor történetéről és a futásteljesítményről. Az ötvenezer ember motorjának megvásárlása, és nem tud róla semmi kockázatos, gondolta, és komolyabb irodákat keresett.
Megjegyzem, hogy ehhez a pénzhez csupasz motort kínálnak, nem csuklós. Egyesek a szívócsövek, sőt a lendkerék tengelykapcsolóval, a tekercsek és a szíjtárcsák kivételével felszednek. Számomra ez egy egyszerű sokk, mert Japánból a mazdájához tartozó Swap készletet keresve, meggyőződésem, hogy ezt a pénzt felháborítónak találtam egy teljes készlet miatt. (By the way, a japán motorszerelvény, doboz, zsineg és agy átlagosan 60 t.t.)
De nem itt volt! A nagy szükséglet a kivitelezéshez olcsó és nem megbízható motorok miatt a FORD egy agotúrt okozott a piacon, és sok spekuláns lett. Európa, az anyja!
Elkezdett gondolkodni egy japán motor és egy doboz felszereléséről, valamint a törött autók keresésére. Azt hittem, hogy egy 2 literes motort helyezek el. De miután tanulmányoztam az összes ilyen kérdésre vonatkozó információt, meggondoltam magam. Gyorsan akartam mindent megteszni, úgymond Bolt He.
Megálltam a motoron.
Minden motort Európában jelölnek, így sokkal kényelmesebb megtalálni őket.
És az igazság kényelmes! Azok a fotók, amelyeket látsz, a bátyám Minszkben készített képei, elküldés előtt. A számok egybeesnek azokkal a képekkel, amelyek a webhelyen voltak.
Általában a Minszk Motor Hivatala, az ellenőrzés befejeződött, és úgy döntöttek, hogy megvásárolják. Majdnem elfelejtettem, az ár a harmat szempontjából. Rubel volt 50800. A készlet tartalmazza: egy szívócsatornát, a tengelykapcsoló a lendkerék, csigák, tárcsákat és még szabályozószelepig szívócsonk :))) úgy, hogy Zhigulevskie várni, amíg ...
TC Keith-t küldöttünk egy merev tálcába. Szállítási költség 4600r. a KhMAO-ig. A motor cellofánba van csomagolva. Dokumentumok belülről.
Beszélgetés a dokumentumokról! A motorhoz vám-árunyilatkozatot és értékesítési szerződést csatoltam, én és a Motor Minszk között. A motor a vásárlás napjától számított 60 napos garanciával rendelkezik. Úgy tűnik, minden civilizált, bár nem fogok regisztrálni a közlekedési rendőröknél. Ahogy megértettem, ez egyáltalán nem szükséges, mert amikor megnézed a termelést, senki sem néz rá. A felügyelő azt mondta: - Milyen kérdések merülhetnek fel, ha az úton megállt, és úgy döntenek, hogy ellenőrizze a számokat egységek))) Ja, mint a filmben Boomer))) És van a motorháztető zár elromlott az idő))) TFA TFA TFA! Nos ez az ostoba Ford kastély ...
A szállítás során a szűrőt összetörték.