Lkp festék és lakk bevonat minőség, gondozás és pr
Van egy kicsit több vita a színkódok tárgyában
Sötétítő ceruza használatára vonatkozó utasítások
Sötétítő ceruza használatára vonatkozó utasítások
1. Ez a termék apró csipek és karcolások festésére készült a Mitsubishi ASX /
2. A festéket lehetőleg száraz meleg szobában, vagy szélsőséges esetekben, száraz időben, + 10 ° C-nál magasabb hőmérsékleten, szabadban kell végrehajtani.
3. Tisztítsa meg és dekontaminálja a festendő felületet. Szükség esetén kezelje a Mitsubishi ASX színezett felületét a legfinomabb szemcsézett csiszolópapírral.
4. A festő ceruzát intenzíven rázza 2-3 percig.
5. Szükség esetén töltsön be több vékony rétegű festéket az acx felületére. Ebben az esetben a következő festékréteget csak akkor kell alkalmazni, ha az előző réteg teljesen megszáradt (nem kevesebb, mint 30 perc)
6 A fémfestékeknél, az utolsó réteg megszáradása után (legalább 30 perc), tegyen egy réteg tiszta lakkot.
7. A festés befejezése után legalább 3 órán keresztül hagyja megszáradni meleg helyen.
8. A festés befejezése után 36-48 órával polírozással fényezze le a karosszéria színezett részeit.
A katalógusokban hiányzó kódexek
Ezek azok a színek, amelyek nem szerepelnek a katalógusokban. Ne keresse meg.
Ennek megfelelően a kód szerint a festéket nem lehet felvenni javításra.
A következő problémakódokat találta:
X38
Ne aggódj a mazde 6 volt ugyanaz a probléma, de a mosás három év múlva egy érintetlen mosogató és nem egy hozomány törölje le a fedelet volt tökéletes
ezúttal fehér fémes volt.
Nem tudom, hogy az Antarról, de az Astra J-ról és a Kashkay-ról ugyanaz a szemét, inkább a mai autóipar sorsát jelenti.
Nekem van a tartó 3 darabos + xs milyen karcolások!
Miután 6 éves fekete lánckereket és minden szabadidős lovagoltunk szövetségi útvonalainkon. a zsetonok nem ismerik a hallgatóságot. Nos, a karcolásokon és a karcolásokon ebben az időben csak megállt a figyelem. Ezért Out szürke lett. Eddig a torpedó karcolás kivételével nincs mit panaszkodni!
))) a vásárlás utáni második napon valaki meggyújtotta a vizet. fogantyú, egy héttel később a hátsó ajtó a földre (egy penny white spot). Itt az ideje, hogy felismerjük a fekete festék számát és feloldjuk a manikűr. Szintén megjelentek a motorháztetők, nem aggódom, az új autó szindróma elhaladt. Most ő egy harci ló védtelen háttal.
Igen, úgy tűnik, mint egy igazi baj.
Összehasonlításképpen, egy példa. A múltkor az új Chevrolet Aveo húgom csendben visszahúzódott az oszlopba. Megszüntettem a fényszórót, és levágtam a lökhárítót. A lökhárító karcolások kicsiek. Pontosan ugyanaz, amit ma én találtam az első lökhárítón. Én nem mentem sehova.
Az LKP problémája az IMHO arcán. Mit tegyünk?
Ez mind olyan, mint a mentés, a válság és mindez. Gyere XL jó futásteljesítmény mellett, a műanyag homlokzat sár és nagydarabok, mint a borsó. Bár az új és a normál, nem 70 mikronos és 150-es újratfényezést vesz igénybe.
igen, hogy a laminálást legalább annyira meg kell húzni.
A Venture Shield 3M drágább és vastagabb
A KPMF olcsóbb és vékonyabb
De a zsetonok és a karcolások csaknem 100 százalékot védenek. Ezenkívül a film könnyedén polírozható és a festék megmarad. Az igazság nem nagyon költségvetési, ha minden késik))
AVS1975. mit jelent mindent késleltetni? az aktuális, mielőtt a lökhárító szárnyat nyitna a motorháztetőn? vagy általában minden meghúzni.