Téma megtekintése - paint protection, question
A nap nem kora reggel állt be. Május 1-én elhagyom a házat a feleségemmel, úgy döntöttem, hogy megállok a mosogatónál (minden a porban van, és nem keveredik sárral). Mossa le az autót, az alátét nem változott. Az OBI-hez mentünk, amit akartak, már rendezték. Megálltunk Auchan-ban, megvettünk egy shish kebabot (az ivás és a zöldség úgy döntött, hogy helyben vásárol), és elment az ország házába. Mielőtt egy órát vezetni, vezette a 3.5. Útközben úgy döntöttek, hogy elkezdik tankolni a YUKOS-ot. A terminál készpénzes munkája nem működik, a készpénz a back-end. Az utolsó pennybe kellett öntenem, és mint te tudod, nincs pénz a táplálékért.
Jött az ország volt a mászás a motorháztető alá, és keresse meg miért üvöltött (zümmögött) a motorháztető alatt. Nem talált, nyárson és véletlenül fedezték fel, hogy a festék a helyén érintkezést a tömítő gumi motorháztető párzás test törlik a fém. Elkezdtem alaposan tanulmányozni az összes ízületet (ajtónyílások), és csak egy szakadás kezdett görbölni. A vezetõajtó tömítése a festéket a fémre törölte. Az utas úton van. Hind - van egy tipp. Ahogy a szerencséje megrántotta a vezető ajtaját, mint a régi garázsajtók.
Megvizsgálom a testet kívülről és idegesen úgy néznek ki, mint a jelenlegi könnyek. A fényes fekete festék (ajtókeretek) mint rozsdaütés területe specifikus. A zsebek mérete centiméter. Az LKP testénél általában egy utalás. Különösen erős fókuszok az első és a hátsó ajtók felső csuklójában, valamint a hátsó ajtókon egy függőleges bot (üvegosztó).
A fennmaradó 40 rubelt vásárolt sört deshovoe egy bódé, kevert vodka és aludt az úton vissza a hátsó ülésen.
És ez az autó legalább öt évig megy. A futómű 34 km.
Elmentem a Hyundai Tucson 95 tkm-re. és általában nincs utalás az LCP karosszériaproblémáira.
Lassan, de biztosan megyek inni, jó ünnepeket.
_________________
Az életben másodpercek vannak, amikor minden perceken keresztül dönt, és órákig tart.
A múltban: dízel, automata, nem vágott.
És valaki megpróbálja lakkozni az autót kerámia lakkal (Nippon Paint vagy más)? Ez a lakk nagyon kemény, és nehéz a karcolás, a gyártók szerint, még a meteorikus tárgyak is. Úgy tűnik, mintha a leginkább egy SUV lenne.
Teljesen csengő. Az előző autót festették kerámia lakkal. Pénz nemul nemeryano. Az eredmény nulla. Az ágak továbbra is ugyanazok a hajkarcák, mint a hagyományos lakk.
_________________
P4 12 4M41 Automatikus + SS 5 dv. 33x12,5 R17 / Safari / ARB / ComeUp-9,5 RS / CB / ekspeditsionnik / két tartály össztérfogatú 220l. (megkezdett építés)
Suzuki DL650 V-Strom
véletlenül megállapította, hogy a festék a helyén a tapadási gumi szalagok a motorháztető a párosító része a test fém. Elkezdtem alaposan tanulmányozni az összes ízületet (ajtónyílások), és csak egy szakadás kezdett görbölni. A vezetõajtó tömítése a festéket a fémre törölte. Az utas úton van. Hind - van egy tipp. Ahogy a szerencséje megrántotta a vezető ajtaját, mint a régi garázsajtók.
Megvizsgálom a testet kívülről és idegesen úgy néznek ki, mint a jelenlegi könnyek. A fényes fekete festék (ajtókeretek) mint rozsdaütés területe specifikus. A zsebek mérete centiméter. Az LKP testénél általában egy utalás. Különösen erős fókuszok az első és a hátsó ajtók felső csuklójában, valamint a hátsó ajtókon egy függőleges bot (üvegosztó).
.
MMC Garancia: 1.1.1 A festékkel kapcsolatos garancia
Ez a garancia kizárólag a festett felületek helyreállítására vonatkozik, amely anyaghiba vagy gyártási technológia megsértése miatt szükséges. A festék és lakk bevonat garanciális ideje megegyezik a gépkocsi szavatossági idejével, a megadott feltételeknek megfelelően.
Megjegyzés: Ennek előfeltétele, hogy a garancia elvesztésével korrózió elleni éves kötelező járat rovására a tulajdonos ellenőrzése a szervezet hivatalos forgalmazótól és időben megszüntetése költségén a tulajdonos felfedezte kár fényezést. Az éves ellenőrzés átvételére vonatkozó nyilvántartásokat a szervizkönyvben lévő kereskedőnek kell rögzítenie
Egy fél éve van egy autó. Már olvassa el ezt a garanciális pontot.
Egy kicsit csalódott valami - miért kellene új festett autót vezetnem? Nem tudom, hogyan reagáljak. Remélem, hogy egy valaki, aki ugyanazt a dalt olvasta, olvassa el ezt a bejegyzést, és írjon egy személyre, akkor és az osztónak. És most küldje el.
Senki sem jogosult "küldeni"
Aztán ő és a szervezet éves ellenőrző vizsgálata. írja le, fizesse meg és írja le a cselekményt (ne felejtse el levenni a kábeleket). És akkor csendben kell mennie, rúgni az osztót. Minden lehetséges: a festésről az új talicskára
fenyegetés
By the way, nem látok semmi szégyenletes a festmény a kereskedő. Jobb testcsere
Megérkeztünk a házhoz, felmászott a motorháztető alá, és megkerestük, hogy miért hasogatott a csuklya alatt. Nem talált, nyárson és véletlenül fedezték fel, hogy a festék a helyén érintkezést a tömítő gumi motorháztető párzás test törlik a fém. Elkezdtem alaposan tanulmányozni az összes ízületet (ajtónyílások), és csak egy szakadás kezdett görbölni. A vezetõajtó tömítése a festéket a fémre törölte. Az utas úton van. Hind - van egy tipp. Ahogy a szerencséje megrántotta a vezető ajtaját, mint a régi garázsajtók.
Megvizsgálom a testet kívülről és idegesen úgy néznek ki, mint a jelenlegi könnyek. A fényes fekete festék (ajtókeretek) mint rozsdaütés területe specifikus. A zsebek mérete centiméter. Az LKP testénél általában egy utalás. Különösen erős fókuszok az első és a hátsó ajtók felső csuklójában, valamint a hátsó ajtókon egy függőleges bot (üvegosztó).
Lehet, hogy pontosan leírja a problémás helyek lokalizációjának helyeit, és ha nem nehéz, akkor a képek nem zavarják. Csak valamit tudni, hol a probléma foltok, hol ragasztani a filmet.
Nagyon hálás lennék az ötödik ajtón? Van-e problémás hely a pecsétekben?
_________________
Pajero 4 3.2, MCP, OME 2 ", Toyo Nyílt Ország A / T 265/70 / R17