Lacchetti izzó, a latchetti
Ezen az oldalon megnézzük, hogyan viselkedik a Laschetti izzólámpa az irányítópulton.
A vizsgálatok statisztikái szerint a Lacetti légzsák izzó kimeríthetetlen téma a kezdőknek és azoknak, akiknek még nem kellett foglalkoznia ezzel. De előbb-utóbb az autója szükségszerűen emlékeztet arra, hogy ez az izzó nem jellegzetes jelzés.
Egyébként pontosabb lenne, ha a cikket Lacetti légzsákjainak jelzőjévé tennék, nem pedig a Lacetti légzsákjaihoz, de gyakran igény szerint az emberek gyakran használják a szó lámpát, nem pedig a jelzőt. Ezért a villanykörtéről fogunk írni
Ez a lámpa nagyon szeret problémákat okozhat bármilyen okból, az algoritmus annak kijelző zavedet a holtpontról minden kezdő lachevoda. És néhány nem is veszik észre, hogy az autó műszerfalán mutató viselkedik helytelenül, természetesen továbbra is vezetni anélkül, felismerve, hogy problémák vannak.
És ezek a problémák leggyakrabban a vezetékezés vagy a fáradt akkumulátor meghibásodásával kapcsolatosak. Én általában Lacetti hívja az autó rossz kapcsolatait. A vezetékezésben a kapcsolatok elvesztése rendszeresen érezhetővé válik, és sem a gyülekezési hely, sem a szerepvállalás éve nem játszódik - mindez szenved.
Kivétel nem a légzsákok lánca volt.
A rendszer öndiagnosztikája lehetővé teszi számunkra, hogy a légzsákok izzójának viselkedését háromféleképpen vizsgáljuk a műszerfalon. Röviden vizsgáljuk meg őket.
A Lacetti légzsák fény villog
Ha a gyújtás bekapcsolásakor a légzsák izzója 6-7 alkalommal villog, és kialszik, ami azt jelenti, hogy a rendszerben nincsenek problémák. És most nincsenek problémák, és nem volt a múltban.
Csak egy ilyen jelzés egy működő rendszer jelzése.
A Lacetti légzsák világítása be van kapcsolva
Két lehetőség létezik, de mindannyian azt jelzik, hogy pillanatnyilag problémák vannak, vagy hogy ilyen problémák vannak a múltban.
Ha a gyújtás bekapcsolásakor légzsák jelzőfény nem villog, és marad egy pár másodpercig, majd kialszik, akkor a rendszerben jelenlévő mentett hiba.
Az elmentett hibák azt jelentik, hogy a rendszer korábban problémákat okozott, de most a rendszer megfelelően működik.
Ez leggyakrabban a csatlakozókban vagy az akkumulátortöltőben található megszakadt csatlakozás miatt következik be. Ilyen esetekben a memóriában leggyakrabban olyan hibák tartoznak, mint például az "alacsony feszültségű fedélzeti hálózat" vagy a "párna lánc nagy ellenállása". Példák a hibákra a Hibakódok oldalon találhatók.
Ebben az esetben elegendő törölni az elmentett hibákat, és a légzsák izzó újra villogni kezd. Ha a helyzet megismétlődik, akkor meg kell találni a problémacsatlakozót, és vissza kell állítani azt, majd feldolgozza az érintkezőket, és törölje a hibát.
By the way, a probléma leggyakrabban nem nehéz megtalálni, mert a hibakód általában megadja a irányt keresni, hogy a lánc egy részén volt probléma. Nagyon gyakran például hiba van az utas párnájának magas ellenállása miatt. Ebben az esetben általában előfordulhat, hogy megakadályozza a kesztyűtartó (kesztyűtartó) alatt található párna lánc sárga csatlakozóját.
Az események alakulásának második változata az, amikor a légzsákok izzása néhány másodperc múlva tovább ég. Mindig világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva és a motor indítása után. Időnként egy másodpercig eltávozhat, majd folytathatja a szemét az ön fényével.
Ez a legszomorúbb helyzet, és a lehető leggyorsabban kell összetörni. Ez azt jelenti, hogy van egy aktív probléma a rendszerben.
Ebben az esetben érdemes megfontolni a hibát és irányítani minden erőfeszítést, hogy megtalálja a problémát a lánc jobb oldalán.
A Lacetti légzsák nem világít
Ha a gyújtás bekapcsolásakor a légzsák nem ég vagy villog, akkor igen nagy valószínűséggel azt jelenti, hogy az izzó kiégett, és ki kell cserélni. Ebben a komplexumban nincs semmi, és hogyan kell csinálni az oldalon látható A Lacetti műszerfal lámpájának cseréje
Egy másik dolgot szeretnék érinteni, amit néhány félrevezet.
Ne feledje: ha a lámpa világít, akkor hiba van! És meg kell fontolni, hogy megkönnyítse a meghibásodás keresését.
Miért hangsúlyoztam ezt a pontot? Mivel ebben a helyzetben nem ritka, az emberek azt mondják, hogy nincsenek hibák, a BC nem ad hibákat ...
A fedélzeti számítógép soha nem jelent ilyen hibákat, mert a motorvezérlővel működik, nem pedig a légzsákegységgel vagy az ABS egységgel!
A légzsák egységgel való munkához diagnosztikai adaptert kell vásárolnia. Hogyan válasszuk ki azt az oldalon, az adapter az autó diagnosztikájához. És hogyan kell használni ezt a Diagnostics Chevrolet Lacetti szakaszban. Az illesztő egy fillért költ, és használata nem jelent komplexitást.
Itt, elvben, és mindent a Lambetti légzsák figyelmeztető lámpájáról.
Az egész világnak és az utaknak is!