Hogyan készítsünk egy helikopter olcsóbban
És értékének befolyásolása telematika segítségével
Dmitrij Nikolaevics 45 éves, és pokoli hacker. Számára a szokásos megoldás a csúszás és a város 120 km / h-os átkapcsolása. Fia, Mikhail 20 éves, pedant és rendes. Michael hetente egyszer jár el autóval.
Mikhail számára a hajótest politikája drágább, mint Dmitrij Nikolaevics számára. Bár a másik irányba kell fordulnia.
A biztosítótársaságok a hajótest költségeinek kiszámításakor kérdezik a vezetõ tapasztalatát és életkorát, és egyáltalán nem érdeklik a vezetõsége.
Hogy lehet az, aki csak ritkán hagyja el az utakat, megfigyeli az út szabályait, és nem merészkedik? Fizessen a hajótesthez, mint mindenki?
Valójában nem minden olyan rossz. Ha tisztességes vezetõ vagy, akkor lehetõség van arra, hogy ne fizesse túl a hajótestet.
Hogyan alakul a hajótest ára
A hagyományos hajótulajdonosok fizetik a sofõrt. A CASCO-díjak kiszámítása a vállalatnál biztosított valamennyi gépjárművezető általános statisztikája alapján történik.
Tegyük fel, hogy egy cégnek csak két ügyfele van a hajótestnek. Egy évvel az autó 100 ezer rubelre károsodott, a második baleset nélkül.
A kasko árképzésének legegyszerűbb modelljében a vállalat ezt fontolja meg: évente átlagosan két járművezető esetében egy baleset 100 ezer összeggel. Mennyit kell tennie az egyes vezetőkből a jövőbeli veszteségek fedezésére? 50 ezret.
Ez azt jelenti, hogy egy versenyzőnek, aki nem esik balesetbe, a pénzével meg kell fizetnie egy másik járművezető jövőbeli balesetét.
Amikor több ezer járművezető biztosított a vállalatnál, a járművezetők jövőbeli baleseteinek fegyelmezett vezetői támogatása nem tűnik olyan egyértelműen tisztességtelennek.
De a lényeg ugyanaz marad: a tisztán és ritkán vezetõ autósok kénytelenek túlfizetni a hajótest miatt más emberek hibáinak köszönhetõen.
Megváltoztathatja a helyzetet, ha telematikus hajótestet ad ki.
Telematic Casco - a politika egyéni áron. Ez a házirend lehetővé teszi a sofőr számára, hogy közvetlenül befolyásolja a biztosítási költségeket a személyes utazási statisztikákon keresztül - tartományuk, frekvenciájuk, útjuk és vezetési szokásuk alapján.
A statisztikák rögzítik a speciális felszerelést - a telematikai egységet, amely a gépkocsiba van szerelve.
A több hónapig felhalmozott vezetési statisztikák alapján a biztosító megbízható információkkal rendelkezik a vezetők vezetésének módjáról és a hajótestpolitika egyedi költségeiről.
A telematika működése
Ahhoz, hogy ilyen hajótestet kapjon, meg kell szereznie a telematikai eszközt a biztosítóban vagy partnerben, és be kell szerelnie az autóba.
A telematika egy olyan kis eszköz, amely nem nagyobb, mint egy cigarettacsomag, amely meghatározza, hogyan, hol és mikor a vezető meghajtja az érzékelőket és a műholdas adatokat.
Telematikus eszközök: MetaSystem T.6 az OBDII és a MetaSystem T.30 diagnosztikai csatlakozóba történő telepítéshez a gép akkumulátorára
A telematikai eszköz belsejében telepítve van:
- GPS / GLONASS antennák a koordináták meghatározásához;
- gyorsulásmérők, amelyek meghatározzák a gyorsulás és lassulás intenzitását;
- SIM-kártyával ellátott GSM-modul adatátvitel céljából a telematikai operátor külső kiszolgálójára;
- akkumulátor az egység önálló működéséhez.
A készülék felszerelhető a jármű akkumulátorára vagy az OBDII diagnosztikai csatlakozóra. A megfelelő típusú eszközt általában a biztosító szakembere határozza meg, az autó márkája és modellje alapján.
A telematika hogyan gyűjt információkat
A kapcsolat és az aktiválás után a telematikai egység elkezdi gyűjteni a járműhasználati statisztikákat:
- utazások száma;
- fut;
- utazási távolság;
- utak típusa - városi, külvárosi;
- a mozgás sebessége;
- éles fékezés és gyorsulás.
Az információt a mobil kommunikációs csatornán keresztül továbbítják a telematikai operátor szerverére tárolás és feldolgozás céljából. Ezen információk alapján az üzemeltető kiszámítja és átadja a biztosító társaságnak a vezetési minőség végső pontszámát.
Bizonyos esetekben a telematika megkönnyíti a gyorshajtási jegyet. Tehát a Shkoda Yeti gépjárművezetője levélben fogadta a forgalom szabályainak megsértéséről szóló döntést: a megengedett 60 km / h helyett az autó 84 km / h sebességgel haladt. Az autó rajongó megkérte a telematikai üzemeltetőt, hogy készítsen egy jelentést a kívánt dátumról, és elküldte a közlekedési rendőrségnek a bírság visszavonására irányuló kérelemmel. A közlekedési rendőrök válaszai nem jöttek, de az adatbázisból kiszabott bírsággal kapcsolatos információk eltűntek.
Négy történet arról, hogyan lehet és meg kell védenie jogait
A telematikai üzemeltető által szolgáltatott jelentés
Maguk a statisztikák titkosított formában tárolódnak a kiszolgálón, és csak az autó tulajdonosának férhet hozzá.
Biztosítás követ majd engem?
Nem, nem az. A deperszonalizált utazási információkat a telematikai operátor kiszolgálóján tárolják. A biztosító csak a végleges statisztikát kapja meg, és a részletes információkat csak az autó tulajdonosa veheti át
Ha a telematika rögzíti a gyorshajtást, jelentést tesz a közlekedési rendőrségnek?
Nem, nem az. A sebességkorlátozásokra vonatkozó adatokat nem továbbítják a közlekedési rendőrségnek vagy bármely más szervezetnek. Csakúgy, mint a vezető egyéb személyes adatait
Ki fizet a SIM-kártyára, amellyel a telematikai egység adatait továbbítják?
A telematikai adatok továbbítására vonatkozó mobiltelefon-kommunikáció költségeit a biztosító fizeti
50% - a maximális árengedmény, amelyet a telekommunikációs sisakoknál kaphatunk a Tinkoff biztosításban. A kedvezmény egy része a pontos vezetésnek köszönhető, másik rész - a futásteljesítmény korlátozása miatt. Például havonta akár 500 km-es futásteljesítményhatárig, 35% kedvezmény.
Tinkoff biztosítási telematikus biztosítás
A telematic casco-t kínáló biztosítótársaságok közül a Tinkoff-biztosításban a legkedvezőbb árengedmény lesz. Egyszerre csak egy hónap alatt tudja igazolni a pontosságát. Ez így működik.
A Tinkoff biztosítási partnere szervizközpontjába jössz. A szervizközpont munkatársa elkészíti a CarMatic program szerinti gépjármű-biztosítási szerződést és telematikai berendezést telepít.
A készülék telepítése az akkumulátorra legfeljebb öt percet vesz igénybe. A telepített egység automatikusan aktiválódik és csatlakozik a telematikai operátor kiszolgálójához.
A MetaSystem T.30 telematikai egység az akkumulátorra van szerelve
A berendezés csatlakoztatását követően a gépjármű-tulajdonos aláírja a biztosítási szerződést és az elvégzett munka tanúsítványát. A szerződés időtartama 1 hónap.
A szolgáltatási központ alkalmazottai közvetlenül a dokumentumok aláírása után értesítik a biztosítót a szerződés megkötéséről, és a telematika statisztikákat gyűjt.
A személyirodát a Tinkoff Biztosító oldalán vagy a "Tinkoff CarMatic" mobil alkalmazáson keresztül lehet használni.
A személyes szekrény megjeleníti az aktuális dátumra felhalmozott végeredményt. Minél gondosabb a járművezető, annál nagyobb a pontszám, annál nagyobb a kedvezmény a következő időszakra. A részletes statisztikák minden egyes utazásról az elmúlt két hétben rendelkezésre állnak.
A mobil alkalmazás "Tinkoff CarMatic" utazásainak statisztikája
Ezenkívül a személyirodában nyomon követheti az autó helyét, és időben megtudhatja, hogy például a vontatóra szerelték és a parkolóba szállították.
A telematikai berendezések telepítését követő egy hónapon belül a biztosító felhalmozza a szükséges információ mennyiségét a vezetés vezetésének módjáról. És a hajótest szerződést egy új időszakra zárja, figyelembe véve az előző hónapban szerzett pontot.
A CarMatic program keretében a kisebb baleseteket GIBDD tanúsítvány nélkül oldják meg, feltéve, hogy a telematika a baleset idején működött
Hogyan utazzunk kedvezményt keresni?
A tisztességes vezetéshez szükséges maximális kedvezmény 25%. Ehhez 100 pontot kell szereznie.
Kedvezményt keresni. Meg kell utazni, mint egy pedant és egy szép Mikhail:
- ritkán kerülnek a kerék mögé;
- ne hagyja el a várost;
- legfeljebb 20-30 kilométeres egyszeri átjáróra;
- vegye figyelembe a megengedett sebességet;
- simán meggyorsítja és fékezi;
- átrendezés sorról sorra a kormánykerék éles fordulata nélkül;
- hetente egyszer, hogy elakadjon a forgalmi dugókban.
Másrészt az agresszív vezetés a szabálytalanság szélén tönkreteszi a végeredményt. És akkor a hajótest ára is nőhet.
Ha elveszíted a kedvezményt és keresek egy bónuszt, vezetni kell, mint egy pokolos hacker Dmitry Nikolaevich:
- tekercs egy nap alatt legalább 100 kilométerre;
- gyakran külvárosi közlekedésre;
- haladja meg a sebességet 20 km / h-val és így tovább;
- induljon el egy közlekedési lámpával;
- fékezni "a padlón";
- minden sáv eléri és megváltoztatja a sávot hétszer egy percben;
- a fordulatokat szabályozott driftben kell áthúzni.
- Ha Ön tisztességes illesztőprogram, akkor a telematika csökkenti a hajótulajdon-politika költségeit.
- A telematika nem fogja megtörni az autót, és nem továbbítja személyes adatait harmadik feleknek.
- A biztosító fizet a felszerelésért és annak telepítéséért.
- A pontos vezetéshez különböző cégeknél a hajótest biztosításának legfeljebb 55% -át lehet kedvezményezni.
- Az agresszív vezetés drágábbá teszi a hajótestet.
Iratkozzon fel nekünk a közösségi hálózatokban: