Hawker hurrikán
Ahogy közeledünk a nyár végén 1940 és szomorúan elhagyta a soraiban a győztes FC RAF megkezdte a nehéz, de fontos feladatot az újjáépítés és reequipment részlegei (Squadron nem felel meg a számát századok szovjet légierő - a szerk.). Interceptors; a leckék költségesek voltak, és a békeidő taktikai taktikáját régen elhagyták. Spitfire és Hurricane indokoltak voltak, és megmutatta a kis hibák szerint a pilóták, akik szolgáltak akkor sajnos elvesztette idején a felvétel és a szakmai törzsanyag arrogánsan tekintettek magukra, mint tapasztalt veteránok.
A harci képzés során fellépő taktikai újítások kapcsán a brit harcosok jellemzői jelentős kritikai felülvizsgálatot igényeltek. Hatása alatt a katonai körülmények között, különösen az Egyesült Királyságban volt 1940-ben, és nem is lehet kérdés, a Spitfire és Hurricane helyébe miatt elavulás, elkerülhetetlen volt, döntés előre előleg hosszú év szolgálati e figyelemre méltó tervez. Sőt, csak a várt fejlődés az építőiparban a brit istpebiteley kapcsolatot már előre Typhoon repülőgép társaság „Hawker”.
Ami a Hurricane, bár nem tagadja, hogy ő képviseli túlerőben gép a védelmi rendszer FC RAF, ő tekinthető „a fél generációs” régebbi, mint a Spitfire és hatalmas kereslet vypuske repülőgépekhez gyári istpebiteley őrizetbe a bevezetése fejlettebb Hurricane Mk.II .
Alapvetően Hurricane tervezés volt általában udovletvoritelnoy.Ego repülési adatok, másrészt, volt néhány a fejlődés lehetőségét, és ebből a szempontból a tervezési ismét felhívta a figyelmet, hogy a 1940 nyarán. Hurricane I (R3269) leveszi 6.11.40 Langley-ben felszerelt, új motor RollsRouce Merlin XX fix propeller Rotol RX5 / 2.A repülőgép fegyverzet kpylevymi nyolc ágyú Browning, Lucas Philip kezében vízszintes sebesség eléri 560 km / h tömegű 3034 kg, és így lett a leggyorsabb repült fegyverzet Hurricane.Etot Merlin, amely beépített 1185 LE eredeti formában kétfokozatú, nagy tömegű gyártáshoz tervezett túltöltésű motor volt, amelynek ebből a célból széles körben elágazó alvállalkozói rendszere van.
Mint már említettük, a gondja a befejezése a veszteség társult a legfontosabb heves harcok késleltetett bevezetése az új motor a Merlin, valamint bármilyen komoly kísérletet, hogy megerősítse a gépfegyvert fegyverzet Hurricane.Hezametnye hátrányos Browning géppuskát valósult meg a csatát, de a termelés különböző új repülőgép gyártási elhúzódott több hónapig úgy, hogy az első hurrikán II fázis a RAF volt Mk.IIa standard 8-kpylyami.Vozmozhnost géppuska felszerelni a nagyvárosi körzetek 12 géppuska Hurricane IIb jelent meg ez év végéig a dob inii Langley.
Ellenőrzés a harcot a Battle of Britain jól mutatja elegendő fékerőt géppuskák Browning puska kalibra.Sbitye német repülőgépek világosan megmutatta, látható sérülés nem védett bőr alkatrészek, vezérlő felületek és pilótafülke, míg még a viszonylag gyengén páncélozott üzemanyagtartályok, motorok és kísérő ülések voltak tselymi.Takie hiányosságok előirányzott 1935-ben, amikor értékelik a különböző modellek kompakt, 20 mm-es ágyú és benne számos vonatkozó követelményeket a műszaki repülés Ministerstva Ennek eredményeként, amelyek nem voltak kétmotoros Beaufighter istpebiteli Társaság „Bristol”, és a forgószél „Westland” cég .A főkapitányság RAF senki eszembe jutott, hogy ezek a fegyverek is helyesen kell telepíteni egymotoros repülőgép. „Hawker” a javasolt projekt leírás F.37 / 35 - Négy 20 mm-es ágyúval felfegyverzett hurrikán! Foglalkoztatás istpebitelem Forgószél és a késedelem a tárgyalások az engedély gyártására fegyvereket cégek „Oerlikon” és „Hispano” és így megakadályozza a korai újítások fegyverzete hurrikán.
Phalanx ágyú fegyverzet vizsgálatok arra késztette a vállalat „Hawker”, hogy legyen kitartó, és egyszer jelenlétében fegyver volt készletek, félig technikákat beállított vitorlázó Hurricane I (V7260, V7360 és W9324) .Izza kapacitás hiánya a Merlin III 4-gun hurrikán nem a RAF-ban szolgált, de jelentős mennyiségben szolgált az RN-ben, mint a tengeri hurrikán Ic.
A kényszerített változtatások végére számos Merlin XX érkezett, és négy darab V2461, Z2588, Z2885 és Z2891 számmal rendelkező autók a IIc hurrikán prototípusaként szolgált. Az első repülés Seth Smith 6.2.41 évre készült.
Tól 4711 vypushennyh England Hurricane minden változtatás többségük (beleértve a Hurricane IIc) épült Lengli.Drugie cégalapítást „Gloster” és „Austin”, valamint a kanadai „kanadai Car Öntödei „Fort Uilyam.Mnogie Hurricane, épült IIa és IIb egy 4-ágyú kpylya a javítás harci povrezhdeniy.Pushki használunk Oerlikon, és Hispano, és bár az első alkalmazott egységeket Shattelerault pisztoly öv lőszer (késedelme miatt a dob ételek kielégítő jegesedésgátló védelmének megteremtése érdekében), a dob étel szabványosított.
Hurricane He, ütő aktív szolgálatot végén 1941 májusában nem töltik hosszú napközben elfogó miatt trágárságokat repülési dannyh.Zato amikor nagyra értékelte erejét a tűz, a légi jármű vett részt a reflexió egy esetleges német invázió, vihar üti a héja partra, a vasúti és a franciaországi kikötőkben a gépjárművek.
Felfüggesztés két 113 kg bomba (két 200 literes underwing üzemanyagtartályok) szintén csökkentette a hurrikán négy fegyvert 354 km / ch.Dnevnye járatok tekintették öngyilkos pilóták Hurricane, különösen a megjelenése után Fw 190 és erős légvédelmi védelmi rendszer Észak-Európában .
A Tangmere-től 4.5.42-es levétel, K.M. kapitány. Kettlvesher - „csillag” az 1. osztály, élén Fécamp a Franciaország partja Hurricane IIc kijelölt JX-E kód (BE581) két szélső 200 literes bakami.Letya déli, ment a repülőtérre Saint-André, megvilágított pályák villogók az bombapdipovschikov visszatérő razziák során Angliey.eskolko repülőgép már a körbe, amikor Kettlvesher megjelent, és becsusszant a farkát az egyik ő 111 tönkretette a két másodperces korty az pushek.Pilot, a cseh nemzetiség, kétszer proshturmoval repülőtéren, így a földön három izzó repülőgép.
Ezek tipikus támadás indulások előadásában Hurricane II években frusztráció - 1941-től 1942.He már igazolták az elvárásokat és a keretprogram egyéb feladatokat hurrikán IIc az 1. és 43. hadosztály - az úgynevezett rendszer közös taktikát „Turbinlite”. nagy teljesítményű, kompakt fényvető szerelt kétmotoros repülőgép (valószínűleg a Havok az 1460 edik egység) kellett fedezni az ellenség fosztogatók kísérő Hurricane elpusztítsák őket közel rasstoyaniya.Sotni repülési órát töltött eredménytelen járőrök amíg megszüntette ezt a rendszert.
A 1942-1943 Hurricane II csatlakozott régóta a saját részletes listát a küzdelem módszereinek primeneniya.Kak hordozók kis repeszbombák ellen használt járművek Franciaországban és Hollandiában, mint a rendezők a füst képernyők tartozó különböző egyedi kirakodást a kontinensen. Ha néhány Hurricane IIc állítottak útmutató rakéta (a fegyverzete repült elsősorban Ilb és IV módosítás), és 227 kg-os bombát használni éjszaka hiányában a légvédelmi ágyúk vagy éjszaka istpebiteley, mivel egy ilyen terhelési Hurricane IIc nemigen alakult 290 km / h.
A tengeren folytatott háborúban.
Hurricane kevéssé ismert lehetőség, kamerákkal mindkét szárnya és a ventrális konteynere.Obychno, köztük a He, átdolgozott javítás során az egyiptomi MU, hogy azokat a fegyvert, és a sík pereoboznachalsya PR.II.Samolety ilyen típusú volt a 451. osztály RAAF és a 208. RAF Divízió.
Körülbelül két héttel később, az olaszok házkutatást E-botok (speciális szabotázs robbanó csónak, vezetett békaemberek - egy sáv ..) a Grand Harbour Valetty.Oba osztály ugrott támadni ellenséges hajók és támadták őket kísérő MC200.Kapitan Lefebvre, találni egy csónak, ismételt támadások, amíg a demoralizált személyzet nem dobja fehér flag.Leytenant Winton a 185. osztály bal ernyőjét Hurricane, leült a víz és úszott a legközelebbi E-bot, talált az egész legénység meghalt. „rögzítése ter 185. osztály megtartja az olasz haditengerészeti zászló emlékbe. " Eközben a zászlóaljok elpusztították vagy elfogták az összes hajót, és lelőtték az M. C.200 egyikét, aki lefedte őket.
A kritikus hetekben, amikor Rommel tankok megállt El Alamein mindössze 65 km-re a létfontosságú Szuezi-csatorna, Hurricane lic 73. osztály elvégzése éjszaka légvédelmi a brit hátsó területek szomszédságában Alexandria-Kairó lelőtték 23 ellenséges támadó, míg a vesztes 6 Hurricane .
Operation „Torch” ( „Torch”) a leszállás partján francia Algéria és Marokkó nyitott egy új tevékenységi területei Hurricane.Odnoy leszállás az első feladata az volt, hogy rögzítse a repülőtér közelében, a kikötő Mason Blanchet Alzhir.Bystry ő elfogása az amerikai harci csoport biztosította leszállás Hurricane He 43- amely az első szövetséges harcosok lett, akik nem-stop repüléssel Gibraltárból.
Előestéjén a szicíliai partraszállás az osztások száma hurrikán a Közel-Keleten csökkent 23-20, amelyből 13 repült IIc használt felett a Közel-Keleten, kezdve a 74. osztály Perzsia északi 32-én, járőrözés alatt Algéria és Tunisom.Takzhe szinte ismeretlen volt akkoriban az amerikai repülőgép-hordozók repült Hurricanes kipróbálták amerikai repülőgép letchikami.Eti - Sea Hurricane Hurricane és Mk.XII chetyrehpushechnye kanadai építési később, amikor harci feszültség enyhült, hagyták, hogy a francia területeken Észak-Afrikában, és úgy vélik, , ntsu háború Európában számos javítás után része lett az amerikai haditengerészet Frantsii.Bolshinstvo Hurricane tartott homályos ( „drapp”) „angol” álcázás az élete végéig, bár egyikük, aki repült 1944-ben a dél-olaszországi, mint kommunikációs repülőgépek teljesen "ezüstben" festett amerikai "csillagok és csíkok" alkalmazásával ("csillag bár "az" amerikai zászló "fogalmának szinonimája.
A Szovjetunió és a Távol-Kelet.
1944 29 hadosztály felszerelt Hurricanes, 7 volt a soraiban IAF.Bylo igazságtalan azt mondani, hogy Hurricane egyedül voltak felelősek taktikai támogatási és védelmi Kelet-Indiából és Birme.Hotya befejezte a oroszlánrészét a támogatást a földi csapatok, miután a kritikus Kohimskoy Imphalskoy és műveletek, és kíséri a hadsereg támadó délen Burma, de leginkább Spitfire végzett bombapdipovschikov fedél ezekben és sok egyéb műveletek.
Tengeri hurrikán és mások.
A háború végén, amikor számos hurrikán kivonják harci szolgáltatás a RAF, sok He eladták, és továbbra is szolgálni a portugál légierő és Persii.Posledny valaha épített Mark IIc őrizte repülő helyzetét a társaság „Hawker Aircraft Ltd.” és mintha hangsúlyozni a vonakodás a nagy repülőgépek elhagyni a helyét a történelemben, ezt a repülőgépet használják a „Hawker” megfigyelő repülőgép karbantartás során tranziens vizsgálati prototípus VTOL istpebitelya Kestrel cég 1960-ban.
Repülőgép Profil 24. Francis K.Manson. Hawker Hurricane IIc (Fordította: A. Plakhov, szerkesztette V. Moiseev)
Az anyaország szárnyai. Szergej Kolesnikov. A "hurrikán" arcai
Vjacseszlav Kondratiev. "Hurrikán" a csatatéren
Francis K.Mason. Hawker repülőgép 1920 óta
Jaap Teeuwen. A második világháborús brit repülőgép
William Green, Gordon Swanborough. A Fighter teljes könyve
Jane harci repülőgépe a II. Világháborúból
FAQs.org.Greg Goebel.Air vektorok. A Hawker hurrikán
Emmanuel Gustin. Katonai repülőgép-adatbázis
"War in the Air" 73. szám, 74. Hawker Hurricane