Furcsa Astana és depresszív Karaganda - orosz benyomások
Egy jamaceinburgi üzletember, Vaszilij Sozin és barátja a Nagy Selyemút útvonalán utazik, és egyidejűleg leírja az összes benyomást - a természetről, az emberekről, a városokról, az utakról és az élelmiszerről.
1. nap Yekaterinburg - Kokshetau
Csak abban az esetben, előzetesen beragadt az autó matrica Rus (mondjuk, a határon anélkül, hogy nem engedélyezett), bár úgy tűnik, hogy soha senki nem figyelt - közlekedési rendőrök a FÁK országokban sokkal több érdekes módon, hogy a járművezetők. De többet később ...
A Tyumen autópályán haladtak, tovább a Kurgánra és a Petukhovo határátkelőhelyre. Azt kell mondanom,
az oroszországi út, Petukhovo (ritka kivételekkel), miközben az egyik legszennyezőbb, találkozott velünk az úton
Nagyon elfoglalt, minden lyukban és lyukban. Megengedte, hogy a szövetségi autópálya. A járat Jekatyerinburgból a határig 600 km.
Általában nincs semmi különleges. Gyorsan és feszültség nélkül, negyven percen át mentek. Az autók kevés - 10-12 autó és néhány teherautó. Mind az orosz, mind a kazahsztáni párt megvizsgálta az autót, de a dolgok nem ástak. Kazahsztánba mind polgári, mind külföldi útlevéllel mehetsz. A pogányok megkérdezték az indulás és a beutazás célját, de nem sok érdeklődésre számot - jól, a turizmus és az idegenforgalom. Bár ellenkező irányba, Oroszországba, számos busz és teherautó volt, 15-20 darab. Úgyhogy nyilvánvalóan ott elakadhat.
Közvetlenül a Kazahsztánba való belépéskor az auto-biztosítók, a hőcserélők, az ajándéktárgyak eladók, a kávézók és a hasonló infrastruktúra köré-fordulóban van. Valaki tanácsára vásárolt egy kazah medicina mellkas (500 rubel.), Bár soha nem kérte. De a biztosításot feltétlenül kell megvásárolni - mindig kérik. Két hosszú tapasztalattal rendelkező pilóta költsége mintegy 1500 rubelre tehető. Az érvényességi idő két hét.
Igen, és ne felejtsd el az orosz járművek ellenőrzését, működnie kell, minden forgalmi rendőr megkérdezi. Ahhoz, hogy regisztráljon Kazahsztánban, akár két hét, akár egy hónap lehet - nem neveztük használhatatlannak. Ott, a határon, vásárolt egy SIM-kártyát 100 rubel. - nagyon kényelmes - az internet Kazahsztánban jól működik, a "Google Térkép" szabály. Az ehhez az összeghez több gigabájtnyi internet is tartozik - elég van.
A határtól Petropavlovskig (kb. 70 km) és egy kicsit tovább, mint Oroszországban. Menj szárazon, gödrök, keskeny utak és más ostobaság, mind otthon
Tovább - Kokshetau és Astana útján - kitűnő nagysebességű pálya, egy padlót cipő - és előre!
Körülbelül 4-kor érkeztünk Kokshetau-ba, egy véletlen szállodában maradtunk. Közös zuhanysarok és WC, a fal mögött dühöngve, de a költségvetés szoba kevesebb, mint 600 rubel. (3000 tenge).
Az éjjeliszekrényeken megállnak és regisztrálják mindazokat, akik utaznak. Nyilvánvalóan, biztonsági okokból. Általánosságban elmondható, hogy ebben a szakaszban senki nem bocsátott pénzt, ezek később kezdődtek.
2. nap Kokshetau - Borovoye - Astana
Reggeliztünk Kokshetauban. A város, mint a város, ha nem jelek a kazah - egy tipikus Revda. Úgy tűnik, egy ipari központ. Délben mentünk a pályára. Akkor már lehetett felmérni a helyi nyelvi képességeket: itt és tovább
Mindenütt Kazahsztánban mindenki oroszul beszél,
ami nem örülhet. Az élelmiszerekről: a kávézóban lévő élelmiszerek mind a városi létesítményekben, mind az útmenti askhan-étkezőkben olcsóak, 100-200 rubel alatt tarthatók. a pénzünkön. Pontosan azt mondom, hogy a rágcsálnivalókat - a drága éttermeket nem veszik figyelembe.
Hasznos felszólalók: Kazahsztánban van a Takarékpénztár, a pénzt jutalék nélkül kivonják a kártyáról. A kártyákat Kazahsztánban fogadják el, de nem mindenhol. Volt benzinkutak és üzletek is, nem is beszélve a közúti kávézókról, ahol a kártyák vagy nem vesznek, vagy úgy teszik, mintha valami nem működne, és a kártya nem halad.
Benzin Kazahsztánban olcsó -
körülbelül 26 rubel. a 92-es literenkénti literenként. A benzinkutak közül Kazmunaigas, Helios és a natív Gazpromneft tanácsolta őket. Mások általában, és nem használták, a kazah benzinnel működő gép jól viselkedett.
És a pénzről: egy rubelre körülbelül 5,5-t adnak, mindenütt sok csere van jutalék nélkül, a boltban rubelt hozhatnak. Az árakat nem ellenőrizték, de az érzések szerint 20-30 százalékkal kevesebbet a miénk.
Kokshetau-tól Astana felé egy kiváló 2-3-sávos autópálya van. Oroszországban nem láttam ilyen. Ha van egy radar detektor, biztonságosan megy 150-170. Mindenki ezt teszi, mert szinte nincsenek kamerák rajta. Az egyik átutalás Shchukinból Astanába fizetett, de olcsó, 250-350 tonna (50-70 rubel).
A terep sík, mocsaras sztyeppe és kis csúszda az út mindkét oldalán. Itt és ott még mindig hó, szürke és érdekes táj. Az idő olyan, mint a miénk, a nap meleg, de még mindig hűvös és szeles. A tavasz valahol az úton van.
Kis kitérőt tettünk a Shchukinsk és a Borovoye-tón keresztül. Nagyon hűvös hely!
Gyönyörű tó, a hegy körül, sziklák, erdő - romantika!
Még egy ötlet is volt, hogy egy hete jöjjön egy lányhoz. Lehetséges egy sátorral, de lehetséges egy pihentetőben - az egész partot felállítják. Igaz, azt mondják, hogy nyáron sok ember van, de májusban ez az. Nagyon tiszta és még hideg víz. A horog kicsi, 40-50 kilométer, ezért feltétlenül állj meg, ha ezen az úton haladsz. A természet közvetlenül erősíti a hangulatot, és motiválja a további utazást!
A hotelről: szinte az összes éjszakai tartózkodás, kivéve a spontán és az út mentén, közvetlenül a "Foglalás" útvonala alapján költözött le, majdnem mindent.
És itt van az Astana - egy furcsa város. A Szovjetunió alatt Akmolának és Tselinogradnak nevezték, majd Nazarbajev elnök alá költözték a köztársaság fővárosa, a város újjáépült a semmiből. Tulajdonképpen a cím egyszerűen "tőke" -ként fordul elő.
A várost emlékezett az üvegfelhőkarcoló és néhány tipikus ázsiai kipish kombinációja és néhány helyen c * acha. Széles utcák és piercing szél (város a sztyeppében).
Az Astana hasonló a kínai megakadásokhoz: sokan, autók, felhőkarcolók, de az általános benyomás valamiféle üresség
Amit az úgynevezett "régi városnak" neveznek, nincs egyáltalán - minden remake. Ugyanakkor nagyon barátságos emberek, sok külföldi érzi a kozmopolitizmus szellemiségét, egyszerű egyszerűséggel, talán provincialitással együtt.
És igen, a kazahok szépek
Az Astana-ban van a Baloldal területe, ahol valójában a kormányzati épületek és a sokemeletes üzleti központok, amelyeket nem egy másik, hanem a híres brit Norman Foster építész tervez, koncentrálódnak. Nos, nincs ilyesmi, elég egy óra az ellenőrzésre. Nem az én stílusom, inkább a régi házakat és az utcákat, amelyek sok Európában. Bár a központi tér a "Baiterek" emlékművel meggyőző. Ez egy olyan magas oszlop, melynek tetején hatalmas golyó van, amely az élet fáját személyezik. A kazahok költőiek, igen.
Található az üzleti központ "Moszkva", a 25. emeleten, amely egy panorámás étterem "Eternal Sky". Ott olcsóbban megragadhatja Astana nézeteit és a türk nemzetiségű ételeket. Azt is kiderült, hogy nincs kazah ételek a természetben, kivéve a beshbarmakot (nem tetszett nekem - nagyon friss ízű hús), üzbég, afgán és nyugati kínai ételek keverékét gyűjtötték össze.
Általában minden étel ebben az Asia, ugyanolyan típusú: manti, shourpa, Lagman, sült és párolt húsok, uborka és paradicsom saláta - ez alapvetően az egész készlet. Egy ilyen hely valóban olcsó - részeg, és evett 1000 rubel. személyenként. A "Panoráma" -val összehasonlítva - egy mese.
Aztán elmegyünk Astana éjszakai intézményeibe. Meglátogatta a Rock és Zaza klubokat. Ismét az intézményem, de elég tisztességes: békés, vidám, pozitív.
A fiatalok ugyanazok, mint a világ minden országában
Általában minél többet költözek a világon, annál inkább meggyőződésem, hogy az emberek általában mindenütt azonosak. Minden felületes, és a viselkedés, a motiváció, a gondolatok alapvető mintái nem különböznek egymástól különböző kultúrákban. Ha egyszerű módon, a jól öltözött fiúk, mint másutt, ragasztó lányok és a gyönyörű kazah nők mini szoknya és szempillák hívogatóan tánc és nem azonnal ért egyet.
Tehát a klubokról. Zaza elit klubnak számít, fizetett bejárat (2500 tenge), drága koktélok, divatos ifjúság és arcfelügyelet. Ugyanakkor a ruházati ruhákban is megengedettek: koszos farmerek, cipők és érthetetlen blúzok. Nos, helyesen, soha nem értettem meg ezt a pátót a mi és a moszkvai klubokban; a legfontosabb az, hogy az embert tiszteletben kell tartani és tiszteletben kell tartani.
Számomra az intézmény hasonlít a "Eldorado" -unkhoz, de nyugodtabb és tisztességesebb közönséggel. Többnyire kazahok vannak - vidám és pozitív srácok -, ez az a tény, hogy sok orosz van Astanában, de a kazahok 90% -a ebben a klubban van. A zene Europop.
A harmadik nap. Astana - Karaganda - Balkhash
Számomra, valamint sokan, bzik: minden városban, ahol megtörténhetek, szükség van egy mágnes megvásárlására. Hamarosan meg kell vásárolnia egy második hűtőszekrényt. Meglepődtem, hogy valamilyen oknál fogva Kazahsztánban rossz az ajándék - még az Ekb is több. Nem tudom, miért - nem vásárolnak, vagy nem veszik észre, hogy jó pénzt tudsz fizetni rajta. A mágnes nehezen találta magát egy bevásárlóközpontban.
Az Astanától Karagandáig - 200 mérföldre egy kicsi és kiváló kétsávos úton - két óra alatt repültek a radar detektor és a kamerák hiánya miatt. A várost egy bypasszal kerekítették - teljesen megrongálódott, a gödörben gödörbe került - talán jobb volt átlépni a központot, nem ellenőriztük.
Karaganda szürke, tompa ipari városnak tűnt. Emlékeztetett a depressziós Pervouralskra
Mégis, a kohászat nem díszíti az emberi életet.
Karaganda után az út romlik, a gödrök megjelennek rajta, és minden irányban egy szalagra csökken. De 90-120 km / óra könnyű, kevés autó, település is van. Ezért éjfélkor közel voltunk Balkhash városához, ahol az éjszakát egy utcai motelben töltöttük, ugyanazon 3000 tandára (600 rubel) kettőre. Csendes volt ott, nem nyögött.
Az érdekes: ezen a területen szinte senki sem él.
Menj 100 kilométerre - és nem egy fordulatot az útról az oldalra, nem egyetlen községre
Az úton volt egy autó törött kerékkel. Egy szabad helyünk volt, ültetettünk egy ősi nagyapót, aki alig tudott oroszul beszélni. 150 kilométert szállítottak ősei falujába, és még két utast (egy-két 45-50 éves) tartózkodtak az éjszaka segítségben.
Mi csodálkoztak - hamarosan mi is megálltunk egy járőrkocsi, a rendőr ellenőrizte a dokumentumokat, azt mondták, hogy 112-es segélyhívó szolgálat, amely átvészelni azokat a szegény fickók, dicsérte hozzánk segítségért, és elhajtott a következő lépés -, hogy segítsen nekik. Később elmondták nekünk, hogy a helyi rendőrség, bár szeretnek pénzt költeni, de még mindig nagyon hasznos: segítenek az úton, ezért szinte nincsenek banditák stb.
az első találkozás velük nézve hátborzongatónak tűnt: menj, ne érjen senkihez, és élesen halad az autóhoz, ahogy az amerikai filmekben,
Tartalmaz egy szirénát és egy flashert, felkapaszkodik veled, és megparancsolja, hogy hagyja abba.
Még Kazahsztán délkeleti részén sok dungán és ujguro van. Nekik van saját közösségeik, konyhájuk, üzletük és így tovább. Ugyanakkor azok hithű muzulmán - a motelben, ahol voltunk, nem eladni sör a falon lógott a Korán és a muszlim plakátok. Szegény, de nagyon tiszta, finom étel.
A hosszú út Astana felé: "lenyűgöző" sztyeppék, a legszebb Balkhash, közelebbi ismerkedés a forgalmi rendőrökkel, Mirny halott városa és még sok más apró érdekes dolog.
