Frunzenskaya (metróállomás, Moszkva)
A név története és eredete
Az állomást az év május 1-jén nyitották meg a "Kulturális Park" szakasz - "Sportivnaya" részeként. Az állomás után nevezték el a közeli sétány és 1-3 Frunze Frunze utcák (és ők viszont, miután MV Frunze (1885 -1925), a katonai és a párt vezetője a Szovjetunió). 1956-ig az utcák, és 1926-ig és a töltés nevezték Khamovniki - a történelmi kerületben Moszkva Khamovniki. Nevét a XVII. Század Hamovaya településéből származtatták, amely a Földváros falának mögött helyezkedett el, és a Maiden Field szomszédságában állt. Ebben a szövevényekben kisméretűen éltek, így fehér (hamis) ruhát, azaz hamovnikit - "szövőgépeket, asztalterítőt". Azokban az években 1925-1986 neve Frunze is viselt utcai Frunze (Khamovniki) Val, hanem a kombinációja az ősi kifejezés „tengely” a szovjet vezető nevét nevetségesen fest, és az utcán az első visszatért staromoskovskogo neve (bár az ilyen abszurditás, Moszkvában, és most - a terület Abelmanovskaya előőrs, amelyet a bolsevik NS Abelman és Lenin Sloboda utcája nevére neveztek el, VI. Lenin névvel). Az állomás tervezési neve Khamovnicheskaya.
újjáépítés
A rekonstrukció egy ingyenes buszjárattal "M" Arena "Luzsnyiki" (dél.) - Metro station "Park Kultury" köztes megálló "Metro" Frunze "" és a "Street Khamovnicheskiy Val" (metróállomás "Sport", 600 méterre található a megáll). A vonalon vannak LiAZ-6213 buszok a GUP "Mosgortrans" négy parkjából: FATP. 1.. 9. és 14.. A buszok 3-5 percenként futnak, a leszállást az összes ajtón végzik.
Vestibulák és transzferek
Az állomás földi előcsarnokkal rendelkezik. Az év folyamán részben lebontották, belseje a Moszkvai Ifjúsági Palota épületébe épült. Hozzáférést biztosít a Komsomolsky Prospekthoz és a Kholsenova sávhoz # 91; 2 # 93;.
műszaki jellemzők
bejegyzés
A "Frunzenskaya" állomás (valamint a következő "Sportivnaya" állomás) még a tervezés és az építés felszámolásának megszüntetéséről szóló rendelet közzététele előtt készült. Ezért a nyitó dátum (1957) ellenére Sztálin építészetére utal, és így a moszkvai metró egyik utolsó állomása, amely a Sztálin Birodalom stílusában épült. A Riga sugár állomásainak megjelenése egy évvel később már észrevehetően inkább aszketikus.
Fehér és piros (alulról) márványt használnak a pylon bélésében. A pylonokat nyitott fém pajzsok díszítik, ötágú csillaggal. A padló fekete és piros márványból áll. Az utazási falak kerámia burkolattal vannak bevonva. krém - felső és fekete - alulról. A vörös márvány díszítésű központi csarnok végén az EV Vuchetich szobrász MV Frunze mellszobrája. Az állomást masszív csillárok sorai világítják meg.