Észak-Karéliai halászattal, a Kuma-tározóba megyünk

Horgászat Karéliaiban a Kuma víztározóban

Nem csoda, hogy a Karélát tóvidéknek nevezik, a terület egészének csaknem 15% -a víz, akkor nem egy kicsit kicsi indikátor.

Észak-Karélia sem kivétel, sem a nagy tavak, vagy inkább a tározók száma, és általában az első helyen.

Nincs ilyen rajongó a halászat, amely egyszer megérkezett ezeken a helyeken, nem keresi itt újra és újra. Itt, mint bármely más helyszínen, halakat foghatsz, mennyiségi és minőségi szempontból, ahol a legközelebbi víztesteknél a lakóhelyig nem lesz képes legyőzni a legsikeresebb halászatot.

Szállítás a Kuma tározóba

Az egyik kedvenc horgászhelyem Észak-Karéliaiban a Kuma-víztározó. Természetesen a Szentpétervártól való távolság jelentősen meghaladja az 1000 km-t, de ez a kilométer megéri.

A Kuma tározóig kétféle közlekedési eszközzel érhető el, az egyik legmegfelelőbb, véleményem szerint autóval.

Van egy alternatív mód a halászathoz való eljutáshoz, ez egy vasút, de ebben az esetben szükség van a helyi lakosok bevonására. Érdekelt, szabadon találhat az interneten sok lehetőséget.

A szállítást egyszerűen szállítják egy motoros közlekedésben egy tározóba, mielőtt légi járművet bérelnek motorokkal (általában alacsony teljesítményű 3-5 erővel rendelkező motorok), valamint horgászkikötőket is.
Természetesen minden ilyen otthonban nincs áram, de egyesek generátorokat is bérelnek.

Általában van egy fürdőház a ház közelében, de nem mindenütt. Várják, hogy minden tisztességes szolgáltatás nem éri meg, de egyes szolgáltatások nagyon kényelmesek, például az előre megadott listán szereplő termékek, valamint a szükséges mennyiségű benzin. Az ilyen szolgáltatások kényelmesen használhatók, ha egy vagy több hétig halászik.

Cégünk előnyben részesíti a személygépkocsik és hajóik használatát, amelyeket a pótkocsikhoz szállítunk. Természetesen el kell tölteni az éjszakát a sátrakban, de nyáron, különösen a fehér éjszakákban, még kissé kényelmesebb, mint a házban.

Általában a halászat 3-5 napot vesz igénybe, de évente többször is meg lehet menni ezekre a helyekre, és többet megtudni a tározóról különböző időjárási körülmények között.

Útvonal a Kuma tározóig

A Kum-tározó két útvonalon érhető el a Kol út mentén és Finnországon keresztül. A Szentpétervár távolsága majdnem megegyezik azzal, hogy Finnországba utazva, ami nem, de a gyorsasághoz, különösen az útfelület javításához természetesen a Murmansk útvonal gyorsabb lesz, nem kell áthárítani a vámokat.

A "Kola" úttól két út van. Az első az, hogy balra forduljon Kemi után a Kalevala felé. Az út itt is részben javításra került, de ebben az évben a munkálatokat gyakorlatilag leállították, és egy meglehetősen nagy földdarabot hagytak, ahol valahol a Kalevala távolságának felét. Tovább a Kalevala felé, kis megszakításokkal az aszfalt nyúlik. Vannak olyan helyek, amelyeknek nagyon régi burkolata van, és nagy kavicsok kavargnak az aszfaltkő alatt és a régi korsókban, amelyeknek meg kell mennek. Tovább a Kalevala előtt, mielőtt néhány kilométerre eljutna, forduljon jobbra, a falu felé vezető útra. Erre van szükség 60 km-re a Piaozersky felé.

Az út nem a legjobb, de általában a nyári szezon kezdetén nagyon toleráns, később pedig roncsos teherautók szétszakadnak.

Így célszerű Piaozeróba menni. Piazzéron és Topozero is. más módot kaphat.

A Kola út 1000 km-es körzetében, a DPS állomáson, nem messze a Louhi állomástól, balra kell fordulni, és kb. 120 km-re. részben az aszfalt mentén, valahol 30 km-re, majd a láncindítón, ugyanaz teljesen elfogadható egy autó számára. Az utolsó pont Pyaozersky falu, ahonnan további 20-30 kilométerre van a tó. Az útvonal teljes hossza mintegy 1150 km. Ugyanabban az úton juthat el a Topozero-hoz. Körülbelül 50-60 km-t kell követni a Murmansk útvonaltól a Kesten'ga faluig.

A faluban forduljon balra a központi utcába és menjen egyenesen a tóra. Ott könnyű megtalálni a helyet a hajó elindításához. Szigorúan szólva, a helyiek szerint ez az egyetlen kényelmes hely az egész faluban. A főút közvetlenül ellene van. A kongresszus nagyon szelíd, és ha leengedi a hajót a pótkocsiról. a vízben nagyon messzire kell hívni. A Topozer déli részén lehet eljutni a Kalevala autópályára, ott még nem utaztam, de az út pontosan ott van.

Hogyan juthatunk el Piaozero-ba

Kestengiből érkezhet Piaozero északi részéhez, az úttól jobbra fordulva, majd Zasheyk faluig, kb. 40 km-re. De ez az út nagyon komoly teszt az autó számára, és legalább 3 órát vesz igénybe, bár nagyon festői, különösen a tóhoz közeledve, amikor meglehetősen magas dombokról nyílt kilátás nyílik. A Zasheke-ben nagyon jó lejtők vannak bármilyen hajó számára.

Összesen, minden megállóval, az út egy út a Piaozer 14-16 óra, de ha elakad, lehet csökkenteni a 12. De ez már a tisztességes sebességkorlátozások megsértése. A Topozerig, egy kicsit kevesebb.

Horgászni fogsz Karéliaiban? Ne felejtsd el a tartályokat jól feltölteni.

A legjobb, ha két autót lovagolsz, mert a távolságok tisztességesek, és bármi történhet az úton. Például banálisan elfogy az üzemanyag.

Miután volt ilyen dolgunk, azt terveztük, hogy egy benzinkútnál feltöltjük az üzemanyagot, de lezártuk, és addig, amíg a következő nem tudott elérni. Érdemes megjegyezni, hogy még a "Cola" úton is a mobilkommunikáció nem vesz sehová, és ha kikapcsolja, ritkán jelenik meg, csak a városok közelében. A Petrozavodszktól távolabb elhelyezkedő benzinkutak közötti távolságok annál inkább nőnek, ezért előre nem látható körülmények esetén üzemanyagtartalékra van szükség a tartályban lévő autó számára. Továbbá ne késlekedjen később a hajók számára a tüzelőanyag vásárlására. benzin minőségét bizonyos töltőállomásokon azonban aggályokat vet fel, és a költségeket általában drágább 20 százalékkal mindegyik motor, és ezek között 15 és 30 erők 60-70 liter benzin, mivel a távolság a nagy tartály és kész hajók jönnek sokat. Ha hosszabb látogatást tett ezeken a helyeken, az üzemanyag mennyisége természetesen jobban növekedni fog. A Pyaozersky-ben is van tankolás, ezért vészhelyzet esetén ugyanazt a benzint vásárolhatják, de megjelenése nagy aggodalomra ad okot, úgy tűnik, 20-30 év múlva visszatért a múltba.

Abban a pillanatban a helyzet az úton meglehetősen toleráns, és csak bizonyos területeken csökken a mozgássebesség. Idén majdnem befejezte a "Kola" útvonal javítását. A leningrádi régióban javítását csak néhány hidak, bár egyikük Ladoga, a legelső híd szélén St. Petersburg péntek vezetés közben a városban mindig vannak dugók, és a fennmaradó javítási munkálatokat a mozgási sebessége nem befolyásolja nagyon. Karéliai úton csaknem teljesen javították az utat, csak kisebb javítások maradtak.