A hátsó sram kapcsolja a különbözõ modellek különbségét
Hátsó SRAM X3 kapcsoló
A hegyikerékpár vonalzója ezzel a kapcsolóval kezdődik. A kialakításnak sok műanyaga van, amely lehetővé teszi a súlycsökkentést, és vannak olyan acél részek, amelyek lehetővé teszik a teljes költség csökkentését. A design klasszikus csúszó ujjakkal (fém-műanyag) rendelkező csillagokat használ, ez nem nagyon hat az erőforrásra, és a gyalogos kerékpár elvárásaiból készül.
+ Az ár 23 dollár;
+ Könnyű elérni;
+ tömege;
- Hüvely csúszás (fém-műanyag).
Maximális kazettás csillag: 34T;
A legkisebb kazettacsillag: 11T;
A kazettában lévő csillagok száma: 7, 8 vagy 9 (a modelltől függően);
Súly: 204 vagy 210 gramm a középső és a hosszú lábaknál.
Hátsó SRAM X4 kapcsoló
Ugyanaz, mint az X3 modellnél, de a tervezés acél helyett alumíniumot használ.
+ Az ár 30 dollár;
+ Könnyű elérni;
+ tömege;
- Hüvely csúszás (fém-műanyag).
Maximális kazettás csillag: 34T;
A legkisebb kazettacsillag: 11T;
A kazettában lévő csillagok száma: 7, 8 vagy 9 (a modelltől függően);
Súly: 270 gramm egy hosszú mancshoz.
Hátsó SRAM X5 kapcsoló
Az első vonal, amelyet a sífutópálya és a nyomvonalak számára terveztek, belépőjegy a hegyi síelés világába. A jelenlegi verzió 10 sebességes kazettára alkalmas. Közép- és hosszú mancsokban kapható.
+ Ár $ 51;
+ Könnyű elérni;
+ tömege;
- Hüvely csúszás (fém-műanyag).
Maximális kazettás csillag: 36T;
A legkisebb kazettacsillag: 11T;
A kazetták száma: 10;
Súly: 300 gramm egy hosszú mancshoz.
Hátsó SRAM X7 kapcsoló
Ez az X5-ös verzió, de csavarral. Egy változat áll rendelkezésre, ahol a láb egy része kompozit, nem alumínium. Ez az első olyan modell, amelyben a RollerBearing tengelykapcsoló technológia - a SHIMANO Shadow + -ra adott válasz elérhető. A pont ugyanaz - ne engedje, hogy a kapcsolófej lógjon a hajtókarok irányában. Kapcsolja be és ki, mint az Árnyék +, akkor nem, csak állítsa be a húzóerőt a hatszög. A beállítás a műanyag dugó alatt történik.
CAGE LOCK - ez a SRAM'a chipje. A gombbal ellátott gomb segítségével rögzítheti a láb helyzetét. Ez a kerék eltávolításakor / szereléskor kényelmesen készült. Csak nyomja meg maximálisan a nyomótalpat és nyomja meg a gombot. Voila, a kapcsoló nem húzza meg a láncot és szabadon mozog csak a kerethez való csatlakozás tengelyén.
+ Könnyű elérni;
+ tömege;
+ Ipari csapágyak olajcsapokkal a csúszó ujjú helyett;
+ Ár $ 89;
+ Gördülőcsapágy tengelykapcsoló - 2.1-es típus.
Maximális kazettás csillag: 36T;
A legkisebb kazettacsillag: 11T;
A kazetták száma: 10;
Súly: 239 gramm egy rövid mancshoz. A középső és hosszú mancsok is rendelkezésre állnak.
Hátsó SRAM X9 kapcsoló
Az összes harang és a síp az X7-vel, de több prémium anyagból. Háromféle láb van, a legrövidebb láb fele összetett.
+ tömege;
+ Ipari csapágyak olaj tömítésekkel;
+ Gördülőcsapágy tengelykapcsoló - 2.1 típus;
- Az ár 121 dollár.
Maximális kazettás csillag: 36T;
A legkisebb kazettacsillag: 11T;
A kazetták száma: 10;
Súly: 250 gramm középső láb, 204 gramm verzióban, gördülőcsapágy nélkül.
Hátsó SRAM X0 kapcsoló
Hosszú ideig az X0 vonalzó volt a koronája az SRAM váltóinak kialakulásának. Most ez az X9 verziója. Kissé csökkentette a súlyt itt-ott, és dobta a 130 dolláros árat.
+ tömege;
+ Ipari csapágyak olaj tömítésekkel;
+ Gördülőcsapágy tengelykapcsoló - 2.1 típus;
- Az ár 267 dollár.
Maximális kazettás csillag: 36T;
A legkisebb kazettacsillag: 11T;
A kazetták száma: 10;
Súly: 235 gramm a középső lábhoz, 190 gramm a verzióban, gördülőcsapágy nélkül.
Hátsó SRAM kapcsoló XX
Új design. Kerámia hüvelyes persely. Az új vonal fő elemei az alumínium és a titán 10 fokozatú sebességváltókhoz. X0 nem volt elég prémium? Készítsd el a pénzedet!
+ tömege;
+ Kerámia perselyek;
- Nincs változat gördülőcsapágy tengelykapcsolóval;
- Az ár 309 dollár.
Maximális kazettás csillag: 36T;
A legkisebb kazettacsillag: 11T;
A kazetták száma: 10;
Súly: 181 gramm a középső lábhoz. Közepes (80 mm) és hosszú (93 mm) mancs áll rendelkezésre.