Megy alapján a lakk és a közbenső jelentés
Nem is olyan régen, kértem tanácsot a peeling szélén a motorháztető. Köszönet minden válaszolt, de a tanácsát nehéz volt, mert egyesek szerint egy dolog, és néhány más.
Mindent összevetve, nem írom le. Fogom leírni csak a lényeg. Azt kell mondanom, hogy az átmenet nem derült ki. És szeretném megérteni, hogy miért.
Minden rzhu széle mentén a motorháztető megtisztított, alapozott epoksidnikom. Ha a primer elapadtak, a kopott meg. Obrazivom eldörzsöljük 600 nedves film fejlődését, majd a 800 is a nedves. Most a lényeg.
Ahhoz, hogy az átmenet alapján egy átlátszó bázist (kötőanyag). Először is, tegyen egy kis alapréteg sötétedni a földre. Száraz. Ezután egy másik ütött az alapréteg, de egy kicsit távolabb a szélét. Száraz. Akkor kell alkalmazni a kötőanyag réteget körülbelül motorházfedél szélétől a kék vonal. Azonnal alkalmazni egy harmadik réteget bázis nagyjából a motorházfedél szélétől a zöld vonal. Azaz, a bázist alkalmaztak, mielőtt eléri a határ a kötőanyag 5 cm, hogy a teljes bázis a beporzott garantált fulladt a Binder. Ezután az összes száraz és pontszám lakkréteggel 3 közbenső szárítási rétegek. Fúj lakk a tekercs, és nem az a henger. Azaz, a szélén a motorháztető maximális lakkréteget. A közelebb a görgő - a réteg vékonyabb. Mert nincs értelme, hogy fújja alatt a párnát, mert nem lesz olyan lépést, amely aztán meghal spolirovyvat.
Base balonchika okozta. Festék felvette a válogatott nyílások.
A bázist úgy választjuk meg a kiválasztási és felhúzott balonchik.
Binder is kitöltve balonchik.
2K lakk edzővel BRULEX a balonchike. Élettartam kitöltése után a 168 óra. Azaz, közvetlenül tankolás után szükség van a lehető leghamarabb használható. Azt kell mondanom, hogy szárítás után lakk elég erős, és nem oldódik semmilyen oldószert. Azt is megpróbálták, hogy átmenet oldószer-lakk, bár henna. Keménység nem rosszabb, mint a 2K lakkok DYNA, amit öntött Hood pulvika.
Szárítás után a lakk (12 óra) Spoliroval átmenet magát lakk.
Amint látható, az átmeneti zóna egy lakk, mint a tenyér.
A határátkelőhely osztják pontosan a határon gyöngy. Azaz kiosztott teljes színes terület. Érdekes, hogy az átmenet maga alapján megfordultam és nem volt látható. Van egy pár gondolat:
A feltételezés №1. Színtelen bázis (kötőanyag) nem olyan színtelen. I lozhil kötőanyag folyamatos rétegét a motorháztető peremén és nem éri 5 cm görgőt. Beporzású lehetett ereszkedni a görgők alá, és így csökkentette a hang a bázisú kötőanyag teljes színes zóna a görgő. Ha igen, akkor kiderül, hogy meg kell alkalmazni a kötőanyag az egész darabot. Tekintettel a jelentős költség a kötőanyag, a szín átmenet ebben az esetben nincs értelme, mert a gazdaság alapja, de a pótlólagos költségek egy drága kötőanyag. Ahhoz, hogy ez ebben az esetben egyszerűen átfestés az egész darab.
Az a feltételezés, 2-es szám Abszolút átlátszó lakkal nem létezik, és minden szög csökkenti a hang az alapszín. Ez egy és ugyanaz bázis alá tartozó különböző lakk, lesz vagy sötétebb vagy világosabb. Ebben az esetben, hogy a zökkenőmentes átmenetet a lakk, meg kell tudni, hogy pontosan hogyan is eloltására festék gép és használata, ha festés pontosan ugyanaz. Hood már átfestett 2 alkalommal. Tudom, hogy a malária, amit festeni használ DYNA lakk. Régebben lakk BRULEX. Lehet BRULEX kevésbé átlátható és sötétíti a bázis? Mi mással lehetne magyarázni, hogy az egész színes terület a legtöbb henger van egy sötétebb tónusú, olyan közel, hogy a bázis, és nem roll.
Várom a tanácsokat és javaslatokat.
1. A szűk a motorháztető alatt? Ez majdnem téglalap alakú.
2. A szín a normál bázis. Ugyanez, ami szép, és csak a henger. klasszikus technológia. Azaz, a felszínen a szőnyeg, vagy 500 a száraz vagy nedves a 800-1000. Azt matoval a nedves. Szárítsa meg őket. Zsírtalanító. Az első alapréteg nagyon könnyű. Szárítsa meg őket. Elhelyezés leporolta ragacsos anyag. A második alapréteg kövérebb. Szárítsa meg őket. Elhelyezés leporolta ragacsos anyag. A harmadik alapréteg is zsíros. Szárítsa meg őket. Elhelyezés leporolta ragacsos anyag. Aztán lakk. Az első réteg is félszáraz. Szárítsa meg őket. A második réteg nedves. Szárítsa meg őket. A harmadik réteg nedves. Lengyel.
3. Ismerje meg, hogyan kell csinálni valamit, anélkül, hogy lehetetlen. Én több, mint arról, hogy nem valószínű, hogy megtanulják, hogy festeni könyvet olvas. Ügyességi jön csak a tapasztalat. Beleértve a negatív.
Mindenesetre - nem úgy, mint bármilyen módon bántani. Egyszerűen, ha csináld magad, akkor legjobb, ha egyszerűen átfestés az egész motorháztető teljes egészében. Helyesen és sikeresen navigál érdemes csak alapos megértése a festés folyamata és az azt befolyásoló tényezők (technológia, termékek, nyomástartó berendezések, feltételek). Tart nem kevesebb, mint két év-.
Meg kell minden pylnut, ezért nem ajánlatos, hogy az átmenet. Kimossuk, és a golyó ves.A vabsche a Balon csinálni, akkor kapets. Húzza le a festési és nem szenvednek, ha a pisztoly nincs jelen, akkor könnyebb lesz. Természetesen az ügy pihen pénz, de jobb, mint a legtöbb dryuchit. Egyértelmű, hogy ő lehet festeni, de jobb lesz, ha jól csinálják, és ő elégedett lesz az eredménnyel.
A jelenlét pulvika és a kompresszor nem jelenti azt, hogy a tulajdonos jól fog. Nekem van 2-szer a motorháztető festeni. Elég egy évig, majd a szélén elkezd felmászni fordulóban. A motorháztető átfestett ugyanakkor szeretné mintegy 10 ezer.
Erre azért volt szükség, hogy egy oldószer az átmenet, ez megkönnyíti az életet, és nem lehetett látni semmit.
Régebben egy oldószer az átmenet, és csak itt van? ALL színes terület egy sötétebb tónusú.
Lakk volt minden részlet, és nem lenne semmilyen szellemkép. Az átmenet mindig meg sem az a legkeskenyebb pontja vagy éle borda. Megy a motorháztető, a tető a halál.
Nos, azt hiszem, ha zalachil az egész dolog nem lett volna megmenekült a szellemképet maga a festék))
Miért ez a köröm alatt, és mozgassa a szál nem lesz, még akkor is, ha az alap nem SRES színes, teljes lakkozás akkor szétszórja el, és raznoton kevésbé lesz észrevehető, bár minden balonchika szép!
Ön sokkal Bazo maradt, mert nem Videsh tulajdonjog átruházása alapozza és lakk elkészült egy és ugyanazon a helyen ca.d-cd.net/7b3d06es-960.jpg nézd meg alaposan a képek, ahogy megy Staryi lakk majd sötét határán bázis majd az új festék ez az egész titok tvoei hiba. meg kellett festeni egy 5 cm Zaitov közelebb az elülső. Nos, a választott szín nem olyan forró
Fenébe, hogyan így? Megpróbáltam alapozni közelebb, mint 10 cm a henger nem közelíti. Beporzású ütközött? Talán szükséges volt, hogy nem a fordított átmenetet, hogy fúj a tekercsről, hogy a szélén a motorháztető.
azoknál a fajoknál vagy önálló permetezzük közel nehéz megmondani, de az tény, hogy ahelyett, hogy a lakk transzfer hit bázist neosporimyi tény, hely lakk átmenet kell tisztítani lipkoi salfetkoi után minden réteg külön tchatelno, itt azt kell figyelembe venni a dőlésszög (pisztoly) Nos, a te esetedben Balon, ha festett az első motorháztető és egy kicsit fel Balon alá nem 90 fok, és egy 45 felületéhez jól, vagy valami hasonló 60-szerese a padló foltok repülni egy helyre közelebb van, és a többi már sokkal messzebb itt van por a henger Bazo. Remélem világosan kifejtette. Mivel perekrasish ezeket sarkokat, hogy húzza broneplenku Splinter segítségével
Köszönöm. Uchtu. Mintegy broneplenki tudom. Régóta gondoltam.
Fenébe, hogyan így? Megpróbáltam alapozni közelebb, mint 10 cm a henger nem közelíti. Beporzású ütközött? Talán szükséges volt, hogy nem a fordított átmenetet, hogy fúj a tekercsről, hogy a szélén a motorháztető.
de az a tény, hogy a kötőanyag nem prozrachnyi és kence legyen odinakovyi, hogy ezt fel, soha senki nem fogja megtanulni, hogyan és mikor lakk festett gépet, így ott lakk sárga, de lehet látni csak a világos színek, a szín nem prozrachnyi kötőanyag visszavonja. PERVYI idő hallok néhány fordított átalakulás, átmenet, és ez egy átmenet Kako kezét, hogy teljesítse azt, hogy eldöntse, ki festékek
amíg csiszolt és polírozott erre az időre volna önteni festeni az egész motorháztető és minden világos lenne. de festett motorháztető balonchika és még az átmenet nem mernék.
Lakk volt minden részlet az útból! Megy a lakk nem történik meg a széles területén, különösen az első az autó - a motorháztető!