A földalatti története - Darchik ajándéka

Sokan közülünk használja ezt a típusú tömegközlekedést mindennapi életünkben, mint egy metró. (Metró vagy Metropolitan (Fr.éfővárosi) - vasúti típusú városi közlekedés, amelynek vonalait rendszerint a talaj alatt helyezik el, szükség esetén a felszínen és az átfutásokon.

A metró megteremtésének történetében fontos pillanat volt a brüsszeli brit mérnök, Mark Brunel 1814-es alagút-alagútja, amely később a metró építésének leghatékonyabb eszköze lett. És a legjobb eszközt nem találták fel az egész világon. Az alagút-alagútpajzs kialakításának ötlete felmerült, amikor egy tengeri kagylót vizsgáltak, amelynek megkülönböztető jellemzője a lyuk lyukak fúrása az elsüllyedt hajók fa törmelékében.

A fizetés ezen a vonalon rögzült, nem függött az út távolságától, és 2 penny volt. 1908-ban létrehozták a metróvonalak első rendjét, amelyen a metró ágait különböző színek jellemezték. Ugyanebben az évben 6 millió példányt értékesítettek.

Érdekes, hogy a metró nagysága a Haifa (Izrael) 2 kilométeres mini-metróvonalától a New York metróig terjed, összesen több mint 1300 km hosszú.